Et voilà 4 mois après l'obtention de mon permis, je me suis enfin décidé et je me suis acheté une SV650 Full Black de 2017

Je l'ai eu cette après midi, j'ai pu faire une petite balade avec et franchement elle est sublime, la mélodie du pot Arrow est vraiment agréable 

J'ai fait quelques rajouts par rapport à la moto d'origine ;
- Pot Arrow Dark Alu avec terminaison en carbone
- Selle Confort
- Tapis de réservoir
- Cale pied rouge avec des petit grip
- Poignée d'embrayage et frein (rouge)
- top bloc (assez discret)

Vivement cette été pour que je puisse vraiment m'éclater avec , sinon on va faire le rodage tranquillement maintenant et éviter de la mettre à terre


Bon voilà, à mon tour maintenant,

Alors pour la petite histoire, j'ai commencé en 2010 avec un sv 650 s avec lequel j'ai eu un accident, du coup ayant 19 ans, et du malus, j'ai du attendre 3 ans avant de reprendre la moto, ce fût bien bien chiant et long.
Me voici maintenant avec une KTM duke 3R depuis mars, un bon gros mono-cylindre, 145kg, 70cv...
Après avoir fait plusieurs essai, c'est franchement de celle la dont je suis tombé amoureux, un vrai vélo...

Ça tire sur les bras, c'est léger, ça passe partout, enfin bref un vrai régal, je ne regrette pas du tout mon choix, sauf peut être pour l'entretien plus conséquent sur un mono, qui en plus gaspille de l'huile, mais on s'y fait vu le plaisir procuré ! Une vraie arme dans le sinueux, par contre si vs comptez faire de l'autoroute ou souhaitez du confort, passez votre chemin ...!

Plus qu'à y apporter qques modifs, notamment pour changer le bruit d'origine qui est vraiment atroce ... et oui, un mono ça fait bcp de bruit, ça claque, etc, on a vmt toujours l'impression qu'il y a un truc qui cloche là dedans Oo

Voilà pour moi, je voulais faire une petite bande d'image mais je ne peux pas au taff, et en plus il faut que je retrouve le tutochoual !

Salut à tous les amis motards !

Alors voilà, la température en France avoisine les 35°C, il fait une chaleur accablante en plein soleil, et je vois de plus en plus de mecs qui sortent en t-shirt, short etc.. D'habitude, ça a tendance à m'énerver, mais je me contiens. Je reste dans mon cuir tout transpirant et je n'ouvre pas ma bouche.

Cependant, hier, lors d'une balade, une amie a eu un excès de confiance en soit sur sa nouvelle moto (une MT07 Blue Race) et elle a lourdement chuté dans un virage. Cette amie, elle n'avait en guise de pantalon qu'un pauvre legging. Eh bah c'était pas beau à ramasser, j'vous le dis..

Même si le cuir est insupportable par des températures pareilles, même si c'est juste pour faire 2km et aller chercher un truc &quot;vite fait&quot;. Une fois qu'on est au sol, sans protection adéquate, la seule chose qui peut être &quot;vite fait&quot;, c'est la vitesse à laquelle votre peau va coller au bitume et vous dire bye bye.

Voilà, c'est un post un peu rabat-joie, je ne pense pas que les motards de Choualbox soient des mecs du genre à sortir en t-shirt (j'vous imagine tous dans des cuirs moulants, tout serrés et sensuels), mais sait-on jamais !

V à tous, soyez prudent sur les routes et n'oubliez jamais qu'il vaut mieux finir en dernier en bas d'un col que finir en premier au niveau du sol. La vitesse, c'est sympa, mais pensez à bien rester prudents. (En tout cas moi.. J'vais tous vous pourriiiiiiir !!)

PS : En bonus, une photo de la jante arrière de la moto, qui a tapé un petit muret. Le côté de la jante s'est retrouvé au milieu de la roue. La moto est épave.

Je vois beaucoup de sportives, roadsters, ect... dans le groupe moto.
Du coup, je vous présente Queen.
Harley Davidson Sportster 883 Iron XL

Voici ma Yamaha XT 125 R, petite enduro 4T ! Elle casse pas des briques en vitesse de pointe ou en accélération, mais elle est solide, confortable, y'a pas trop de vibrations, elle consomme peu, elle est silencieuse, bref c'est pas la moto du kéké qui cherche le tape-à-l'oeil, mais la moto parfaite pour aller rouler tranquillement pour se relâcher un peu. Je l'adore cette moto. Bon après j'admets que de temps en temps, j'aimerais qu'elle tire un peu plus, mais je vais pas jouer les capricieux, elle est parfaite. Pis je passe au gros cube bientôt ! Enjoy, amis motards.

Edit : la taille réelle risque d'être vachement agrandie, faudra dézoomer manuellement pour avoir les photos adaptées à l'écran ! Bises les gros

Je ne sais pas trop si j'ai respecté l’échelle. Dites moi si c'est réaliste ou si il faut que je modifie la taille d'une moto. Dites moi aussi si le fond blanc va bien ou si je le remplace par du noir.
Voilà voilà...

Edit: s'il y a un gros trou au milieu, c'est normal. Allez voir dans g/cyclisme le résultat semblable mais version vélos

La petite piqûre

Hier j'ai fais ma première chute. Je roule depuis 6 ans, en 125 depuis que j'en ai 16, et en 500 depuis 18 mois. Depuis mon CB500, j'ai beaucoup évolué en tant que motard. Je roule tous les jours, j'ai roulé en road trip sur 4000km, j'ai conduis de beaucoup de manières différentes, de plus en plus sportives. 

Récemment j'ai remis la moto à neuf avec +1000€, jeu de soupapes, synchro carbus, nouveaux pneus (s20 Evo), nouveaux amortisseurs (Bitubos) bref une bécane flambant neuve. Depuis ces 5 semaines, je me suis beaucoup éclaté avec, je profitais du moindre rayon de soleil pour aller rouler. Je commençais à attaquer de plus en plus fort. J'ai pas de talent naturel pour le 2 roues, mais j'apprends bien d'une manière générale et j'avais un super feeling avec ma bécane. Mes cales pieds bouffaient de plus en plus, j'étais de plus en plus en confiance. Ma soif de sensations fortes avait constamment besoin de lus, et je roulais de plus en plus comme un con, à savoir max speed tout le temps, penchage max sur chaque virage hors ville. 

En bref, en ne m'étant jamais vautré en 6 ans de moto, je commençais à me sentir invincible. Je voulais repousser les limites de ma bécane, savoir jusqu'où je pourrais pencher. J'arrivais plus à rouler en respect des réglementations, la moindre sortie devenait une conduite risquée et dangereuse. Je pensais être en parfait contrôle de ma moto et me sentais en symbiose avec.

Mais arriva ce jour hier, je décide d'aller profiter du ciel sans un nuage pour aller rouler un peu avant le taf. Je prends cette route de forêt que j'ai découverte récemment, déjà faite une dizaine de fois. 3-4 allers retours, le kiff. Mes cales pieds chauffent à chaque virage, volontairement. Toujours à vouloir pencher plus. Arrive alors ce virage. Remontant légèrement sur la droite, je le prends à mon habitude assez fort. Mais ce coup ci, même pas le cale pied a touché que la roue arrière part en glissade. Je tombe avec la bécane, glisse sur un bon 10m, avant qu'elle me lâche et que je parte en roulé boulé. 

Je me rattrape en position agenouillée, reprends mon souffle, avant que la voiture que je venais de doubler ne s'arrête pour me porter secours. Je pousse un cri de rage et de frustration contre moi même, avant de me relever et constater les dégâts. Moto couchée plus loin, sur la voie de gauche. Le guidon brisé en deux. Le pot est rayé. C'est tout ce que j'ai vu avant de voir mon jean déchiré tout le long du tibia. En dessous, de laun beau rouge écarlate tout brillant. Ah oui, ça pique un peu. Même sensation sous la fesse droite. 

On relève la bécane, la pose plus moin,. Un gendarme en civil passait 1minute plus tard,heureuse coïncidence. Il appelle les pompiers, et moi n'arrivant pas à joindre cette putain d'assurance, je laisse la moto entre les mains des flics. 

Je vous passe les détails de l'hosto, juste des blessures superficielles, malgré un mal de chien. Juste deux grosses brûlures qui vont mettre du temps à cicatriser. Aucun dommage interne mis à part la cheville gauche étrangement endolorie, tout comme mon pouce droit. 

En gros, à cause de ma bêtise, mon inconscience, mon excès de confiance, mon manque d'expérience, ma gourmandise stupide, y'a un paquet de trucs qui partent en fumée : ma belle bécane remise à neuf récemment, du temps, de l'argent, et cette douleur. Ça va être chaud de se déplacer à l'école en pleine période de fin d'année.

Bref, j'ai fais le con et j'en paye le prix. Je commençais à trop faire le con dernièrement. Malgré ca je m'en sors très, très bien. Je n'ai que des blessures superficielles, sur un seul membre, pour une chute à 110. C'est vraiment un sacré coup de bol : j'aurais pu mal tomber, une voiture aurait pu venir en face à ce moment, et là ça aurait été bien plus violent. Voir fatal. Franchement ça m'a fait me rendre compte que la vie a été clémente avec moi, souvent. C'etait la petite piqûre de, attention, déconne pas comme ça, si tu continues tu vas payer le prix fort. J'ai été un gamin trop gourmand, et je vais prendre la vie plus à la cool maintenant. 

Heureusement j'avais cuir + protecs, j'ai pas une égratignure sur le haut du corps. Si j'avais eu un vrai jean, j'en serais ressortir indemne. Vraiment chanceux. Le truc qui me fait chier, c'est la moto pliée, le pris que ça va coûter et le temps surtout que ça va prendre. C'est la life je suppose. Au moins ça bouge un peu haha

Prudence 

V 

Cette initiative me plait bien, vous avez lancer l'idée, je saute sur l'occasion !
Avant les &quot; mais t'as pas pris plus puissant ? C'est un vélo ta trottinette !&quot; Sachez que je n'ai pas encore mes deux ans de permis moto ( encore deux mois ) donc je suis bridé en 47.5ch

Pour l'histoire, je cherchais une chiotte pour aller au bahut tout les jours, un truc qui consomme rien, j'avais 1500€ de budget à l'époque.
Un jour sur LeBonCoin, une annonce apparaît pour un 500GSE de 1996, quelques bosses et surtout.. 27000Kms.
Ni une, ni deux je saute sur l'occas, je vais la voir et repars avec, 950€ ! Roulante, aucun défauts hormis le démarreur un peu grippé.
Bien-sur, une bécane de 18 ans, ça a des piqûres de rouille, des bosses sur le réservoir, c'est normal.
Cependant, pour 35€ de peinture, un nouveau guidon et un bon train de pneu, la voila décidément nickel.
J'ai juste l'impression que mon régulateur ne recharge pas bien ma batterie, je dois lui mettre une charge rapide une fois toutes les 3 semaines environ, ce qui n'est absolument pas un problème, je me gare dans le garage, soulève la scelle et je branche les pinces puis c'est partis ! Le chargeur étant intelligent, c’est plutôt efficace et sur.
Et je vous jure je m'éclate tellement avec ! Je fais que de la ville et c'est un régal, ça passe partout, ultra légers ( j'ai l'habitude de conduire le 1300XJR de mon père qui est tellement lourd... )

Comme vous le voyez, il reste une petite imperfection sur le réservoir, la lumière la met vraiment en avant sur cette photo, mais en vrai on la vois même pas.

Bon, je sais ce que vous allez me dire : oui c'est pas une vraie moto, t'es un kéké en 50 etc... 

Bref, actuellement je n'ai pas réellement d'autres possibilités car je suis en attente d'une seconde date pour mon passage du plateau (que j'ai foiré la première fois par la faute de ce con d'inspecteur) du coup en attendant je vous présente quand même ma monture que j'utilise pour faire des sorties assez régulièrement, même si on sent ses limites quand je prends un peu d'altitude. 

Elle est pratiquement tout d'origine, j'ai juste investi dans un pot à ses 1000 km pour gagner un peu plus de pêche et arrêter de ramer des fesses !

Pour le modèle, c'est un Derbi Senda X-Trem de 2014 acheté neuf en Septembre dernier pour mes trajets quotidien (maison, boulot) et bien entendu des sorties comme mentionnées plus haut ! 

Mon prochain achat, une fois le permis en poche se dirigera certainement sur un SM de type RMZ, WRF, FMX ou XTX.

J'espère qu'elle vous plaira ! V V 

PS : Thx pour l'initiative de ce groupe, j'y pensais depuis un petit moment mais je craignais que ça ne plaise pas ! 

Choual mot' suisse depuis peu (3 mois) avec un permis A limité (je sais pas si vous avez ça en France, en gros j'ai pas le droit de conduire de bécane de plus de 25 kW).

J'ai toujours été attiré par les cruisers/choppers mais trouver une Harley à moins de 25 kW, c'est impossible du coup me suis tourné vers du jap' et je ne regrette pas du tout ! C'était soit ça, soit une Suz' Virago.

Du coup la bête c'est une Honda Shadow VTC 600, plus vieille que moi la bougresse vu qu'elle est de mars 90.
48'000 km (45'000 à l'achat), une batterie qui casse les couilles, un gros jeu dans le reservoir (sérieusement, on dirait qu'il va se barrer si j'accélère un peu trop vite), le poids d'un cheval mort et un angle de braquage compliqué pour un novice mais putain qu'est-ce que je m'éclate sur les routes de montagnes ! Et c'est pas ça qui manque par ici !

Je vais sûrement investir dans des sacoches cuir sous peu et sûrement un casque modulaire (chiant les intégraux pour les porteurs de lunettes ...)

PS : Noraj de mon skill paint
PPS : Oui c'est de la neige et oui ça a été pris le week-end dernier, on est hauts ici !

Salut les chouals mot’

Motard since 2010 du nord de la France, ouais de temps en temps il fait beau (a peut près 20 jours dans l’année) donc on peux rouler, surtout en ce moment avec la canicule (19°C il fait trop chaud putain) 

Je vous présente donc a mon tour ma bête, une petite bandit 650 couleur bleu nuit pailleté (ça fait pas PD ok) de 2007 qui affiche au compteur 28000 km.

Je l’ai acheté déjà équipé, c’est a dire : 
Guidon Renthal
Phare Xenon
cligno a LED
Feux stop avec cligno intégrer a LED également
Pot LeoVince
Top Block (putain ça sert bien ça) 

Bon je vais pas faire toute la liste hein !!

A l’heure actuel je suis tombé une seul fois a cause d’un autre motard qui a déboulé a un céder le passage et qui ma couper la route. Je suis surpris de le voir la (FDP), du coup je freine d’urgence (que du frein avant), du coup je glisse, du coup je tombe et viens m’encastrer dans le trottoir.
Plus de peur que de mal.

Le pire c’est que cette enculeur de porc ne c’est pas arrêté et a fait un délit de fuit (re FDP va).

C’est tout pour moi merci. V

vous ne pouviez pas passer à côté de mon porte-avions de 1995. en cours de rénovation, il est en petits morceaux dans mon garage depuis quelques mois, parce que je suis une grosse feignasse et que j'ai autre chose à foutre. mais quand il roule, c'est pas trop mal, et au moins c'est pas courant. oui, parce que c'est moche. comme ta gueule fdp.

dommage pour l'ABS qui n'est pas installé (rouleur journalier qui fait 90km/jours)

P.S: ah que pourquoi que y'a pas d'icone ducati dans le groupe ? :'(

Hello chouals, petite présentation d'un ghostfag motard.

J'ai acheté ma 1ère moto en 2011. Recherchant quelque chose de facile à conduire, souple, mon choix s'est porté sur l'ER6n noire millésime 2011. Lorsque j'ai passé mon permis, la moto école commençait à s'équiper avec ce modèle pour remplacer leurs ER5. Déjà, je bavais devant.

Au fur à mesure, je l'ai équipé : selle confort Bagster, liserés de jante rouges, embouts de guidons Rizoma rouges, silencieux Roadsitalia (pas silencieux du tout pour le coup mais vraiment sympa).J'ai vraiment beaucoup aimé cette moto. Elle est vraiment facile à conduire quand on débute, très sure dans les courbes, joueuse, consomme très peu et peu chère en assurance.

Après 21000km de balades, de voyages (j'ai passé un an en Irlande avec ma kawette) et ayant déménagé en région parisienne, la moto est devenu mon mode de transport quotidien (60km AR pour aller au boulot). Je cherchais à passer sur moto plus puissante et surtout, plus carénée. J'ai choisi une FZ1 Fazer ABS grise anthracite de 2008 totalisant 41000km.
Elle est équipée d'une bulle haute fumée, d'une prise USB + housse pour téléphone/GPS, de leviers réglables Rizoma, d'une selle confort, d'un top case 45L (super pratique pour mettre 2 casques + attirail de pluie pour les balades et en plus, il ne dénature pas trop la moto) et d'un silencieux Ixill.

Ça fait 2 mois que je roule avec et pour l'instant, je ne suis pas déçu.

Si des chouals habitent dans l'Essonne, je suis dans le coin. Ou si vous connaissez des balades sympas à faire par ici, je suis preneur ! 

Voici ma nouvelle moto, après 5 ans en 125, enfin une moto d'homme!
Alors les présentations, BMW G 650 Xmoto de 2007, moteur Rotax, 53ch pour 147Kg. 

D'la bonne brèle made in deutsche qualitat!


(ui c'est le 2ème post d'affilé mais la photo reste à l'envers)  

 Voici ma première moto, 400 DRZ de 2005, mono de 40ch parfait pour le A2

Suite à mon cambriolage et le vol de ma moto (rip in peace in peace), j'ai récupéré la semaine dernière une nouvelle monture. Je passe donc au custom pour essayer de garder les 4 malheureux points qu'il me reste

Une petite bi-cylindre pour mon petit plaisir, une VTR 1000 FireStorm.

L'ancien proprio l'a montée avec un guidon street, que je vais m'empresser de changer dès que je peux (il a encore les demis-guidons dans son garage, alléluia), je vais pas trop m’étendre sur le sujet, ça change néanmoins de mon CBR 1000F de 92 (un vrai char d'assaut).

Bonne route à tous V

Ps: elle ne perd pas d'huile, c'est la CBR qui en perdait, RIP in flaque.

1 - 500 gse acheté pour mes 17ans, une super occaz car le guide de chaine de distribution avait cassé donc vraiment pas chere, qq mois de bricolage et pile remise en route le jour de mon permis, en 34cv a l’époque. Ca n'avancait vraiment pas mais ideal pour se faire la main
2 - 500 gse bis, mais en version caréné et en 50cv cette fois, que n'a malheureusement pas fait longtemps (le carénage...) suite a ma première chute. Tenu de route déplorable, frein limite, moteur anémique, mais je l'ai adoré, mes premiers voyages, virés entre potes...
3 - 500 gpz 1er version, acheté en carton pour la somme énorme de 200€. Super joueur et moteur extra, la j'ai commencé a m'amuser un peu. 
4 - 1100 gsx-f, en gros une 1100 gsxr air huile mais avec un carenage de vieux. Vraiment mechant (elle etait en full), hyper lourd, j'ai fait pas loin de 100 000 km avec. Et j'ai perdu mon permis sur sa selle...une longue histoire.
5 - zx10 tomcat, l'ancetre du zzr, un missile sol sol (l'ancien proprio etait un mec de chez Prost GP), elle avait une legere prepa, je me souviens avoir fait patiner en 6e en ligne droite le roue AR sur le mouille, le moteur a rendu l'ame vers 120000 km.
6 - 750 yzf, mon premier vrai plaisir (apres 10ans de permis), une moto incroyable de charisme. j'ai decidé de la passer en full (changement arbre a came), et apres remontage / reglage, passage au banc pour savoir si les 125cv etaient bien present, pompe a huile qui lache, moteur HS...un creve coeur.
7 - 600 diversion (et oui, maison / enfant / scenic...), une horreur que j'ai gardé 3 ans. Apres avoir eu pas mal de moto assez puissant, repasser la dessus est une descente au enfer, il n'y a pas une seul fois ou en le prenant je n'ai pas taper la zone rouge (et je prends ma moto tous les jours), et bien elle n'a jamais voulu mourir, sacre fiabilite!
8 - 955 daytona, pour la premiere fois je me dis, y'a trop de puissance, mais qu'elle est belle, mon reve avec le 916 depuis...https://choualbox.com/Qq1BT

bonne route a tous

Au faite je vous l'ai pas dit que j'étais heureux comme une crotte ?

Depuis que je cette petite CB650R 

✌️Ride safe ✌️

moto - Motard dans l'âme | Choualbox

Ici se retrouvent les motards de choualbox, les vrais, les mâles alpha au guidon de leur monture !
Avec ce groupe on espère rassembler la communauté des motards de Choualbox, venez présenter votre moto, ou partager vos expériences !
Pourquoi pas organiser des balades, rassemblement, ou tout simplement des news autour de la moto !

Pas d'annonces s'il vous plait. D'autres sites existent pour ce genre de choses.

PS : Si vous souhaitez une icône en particulier, car on ne peut pas penser à tout, envoyez nous le lien de l'image ;)

g/moto

Ma nouvelle Becane !

Par dessus la troisième corde !

Ma duchesse ! [Mqster] : KTM Duke 3 R 2011

Petite piqûre de rappel

Ma titine

Modeste mais adorable !

Proposition de background

[NSFW]Première chute

Présentation de la monture ! [Anatemnein]

Petite présentation à mon tour ! [Gregz]

Petite première

Quelques bien belles brêles

La bête

Suzuki RF 900 R

Ma p'tite meule à moi

ER6n 2011 - FZ1 Fazer 2008

Yard Built XJR 1300 "Guerilla Four" par Rough Crafts

Ma bécane

Ma petite DRZ

Nouvelle moto !

Nouvelle Titine

mes motos depuis mes debuts

Coucou les copains !

Ma belle

Ma première motocyclette !