Petite présentation à mon tour ! [Gregz]
Bon, je sais ce que vous allez me dire : oui c'est pas une vraie moto, t'es un kéké en 50 etc...
Bref, actuellement je n'ai pas réellement d'autres possibilités car je suis en attente d'une seconde date pour mon passage du plateau (que j'ai foiré la première fois par la faute de ce con d'inspecteur) du coup en attendant je vous présente quand même ma monture que j'utilise pour faire des sorties assez régulièrement, même si on sent ses limites quand je prends un peu d'altitude.
Elle est pratiquement tout d'origine, j'ai juste investi dans un pot à ses 1000 km pour gagner un peu plus de pêche et arrêter de ramer des fesses !
Pour le modèle, c'est un Derbi Senda X-Trem de 2014 acheté neuf en Septembre dernier pour mes trajets quotidien (maison, boulot) et bien entendu des sorties comme mentionnées plus haut !
Mon prochain achat, une fois le permis en poche se dirigera certainement sur un SM de type RMZ, WRF, FMX ou XTX.
J'espère qu'elle vous plaira ! V V
PS : Thx pour l'initiative de ce groupe, j'y pensais depuis un petit moment mais je craignais que ça ne plaise pas !
Les mecs sur ce genre de machine au lieu de leur faire signe (toi même tu sait entre motard) je leur fait un doigt #ThugLife
Mais bon pour toi si je te croise je te fait coucou parce que tu es un choual :p
@CosFy: Me faut un logo Choual à mettre sur la moto alors (d'ailleurs idée à creuser, genre un petit sticker sur la moto) !!! Nan plus sérieusement, quand tu as l'équipement tu te prends pas trop trop de vents ! Après j'évite de saluer tout les péteux en T-Shirt/Short/Tong que ça soit gros cube ou 50...
@Mqster: Ouai j'avais pensé à celle ci à un moment, j'ai même regardé le test sur High Side du Duke 690, ça doit être un régal à conduire ! :)
Qu'as tu fait pour foirer ton plateau ?
J'ai démarré sur un modèle dans le même genre que le tien, version 2002 (derby SM extreme, mais je ne me souviens plus du nom commercial)
@lemaurinois: J'ai sois disant foiré mon demi tour sur mon freinage d'urgence... j'admets quand j'ai tors mais sincèrement là... surtout que c'est quelque chose que j'ai jamais foiré en entrainement, bref c'est comme çà :(
@lemaurinois: Bah vi, tu vas au bout du parcours et tu reviens sur tes pas ensuite pour faire ton freinage, pareil pour l'évitement, tu sais avec les deux lignes qu'il faut pas dépasser sinon tu te prends un C direct...
@Gregz: Ah oui, je comprends mieux! J'avais compris un demi tour pendant le freinage, j'étais un peu perplexe là !
Bonne chance pour le prochain passage alors!
@lemaurinois: Ah pardon, c'est peut être moi qui n'a pas été très clair !!! Peut être qu'un jour ils demanderont ça qui sait !!!
Thx :) V V
quand j'étais en dt50 pendant les 3 mois de stage que je faisais, sur la route un gars en sportive me faisait signe tout les matin et je lui répondais , j'ai jamais vraiment su si il était au courant de ma cylindré ou si il était cool .
j'espère la seconde ça me rendait fier a l'époque, le faite de pas etre confondus avec les autres con qui tapé des roue arrière en ville avec leur 50 : )
@phallusflasque: On est d'accord ;) J'ai le même ressenti que toi. Après je fais tout pour pas être confondu avec un conducteur lambda de 50, ça aide aussi, je sais pas si tu étais équipé intégralement à l'époque mais comme je l'ai dis plus haut, ça aide beaucoup :p
@Gregz: ouais c'est clair que ça doit aidé , niveau équipement j'suis pas vraiment un exemple, c'est chaussure et gants et manche longue , après on se croisé a l'extérieur des villes et maintenant les 50 tu les confonds facilement avec une 125 , la dt je l'ai toujours trouver trompeuse mm les flics avait des doutes ...
j'ai commencé avec le même modèle mais de 2009 (il me semble) avec un pot conti, un carbu plus gros et quelques réglage j'me marrait bien avec :)
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