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&quot;RACE FOR GLORY: AUDI VS LANCIA&quot; (anciennement nommé &quot;2 Win&quot;), le film relatant la rivalité entre l&#039;Allemagne (Audi) et l&#039;Italie (Lancia) lors du championnat du monde des rallyes de 1983, est prévu pour le 5 janvier.
Les acteurs Riccardo Scamarcio, Daniel Brühl, Volker Bruch et Katie Clarkson-Hill seront de la partie.
 
Il y a 22 h
 
 
 
 
La gamme A110 d&#039;Alpine s’élargit avec l’A110 R Turini, une nouvelle version en complément de l’A110 R actuelle, proposant des jantes GT Race 18 pouces Noir Mat en aluminium pour plus de polyvalence sur la route. Prix pour le petit bolide français de 300 ch et 340 Nm ? A partir de 106000 €.
 
Il y a 22 h
 
 
 
 
Romain Dumas a réalisé un exploit historique le 2 décembre 2023 en atteignant 6734 mètres d&#039;altitude avec une Porsche 911 &quot;considérablement modifiée fonctionnant aux e-fuels&quot;, établissant ainsi un nouveau record mondial sur le volcan chilien Ojos del Salado.
Ce succès est le fruit d&#039;une collaboration internationale impliquant des équipes de plusieurs pays, dont la France, et marque un jalon important dans l&#039;utilisation des e-fuels (carburants de synthèse ou électro-carburants) dans l&#039;automobile de haute performance.
L&#039;élan vers le sommet a eu lieu le samedi 2 décembre avec le départ de l&#039;équipe à 03:30, heure locale. A 15:58, le sommet et la fin du voyage étaient atteints.
Deux modèles modifiés de Porsche 911, surnommés &#039;Doris&#039; et &#039;Edith&#039;, ont participé à la tentative de record. Le record a été établi par Romain Dumas dans la variante &#039;Edith&#039;, plus légère et agile. Cette voiture spécialement adaptée pour le tout-terrain est basée sur la Porsche 911 Carrera 4S actuelle. Elle conserve son moteur d&#039;origine, un six cylindres boxer de 443 chevaux, et sa boîte manuelle à sept vitesses. Les voitures étaient équipées de sièges en fibre de carbone, de harnais à cinq points, d&#039;essieux portails pour augmenter la garde au sol, et d&#039;une protection de soubassement en fibre Aramide résistante. La technologie &quot;steer by wire&quot; de Schaeffler Group a été ajoutée à la voiture principale, offrant une précision et un retour d&#039;information détaillé au pilote via le volant, essentiels dans les conditions extrêmes du volcan et de son terrain.
 
Il y a 21 h
 
 
 
 
La liste officielle des sprints pour 2024 :
🇨🇳 Chine
🇺🇸 Miami
🇦🇹 Autriche
🇺🇸 Austin
🇧🇷 Brésil
🇶🇦 Qatar
 
Il y a 20 h
 
 
 
 
Le WRC à l&#039;aube d&#039;une transformation ?
&quot;Lors de la session de stratégie du Conseil Mondial du Sport Automobile à la Semaine des Assemblées Générales Annuelles à Bakou aujourd&#039;hui, il a été convenu de former un Groupe de Travail pour évaluer et recommander la future direction du rallye.
Le Groupe de Travail sera dirigé par Robert Reid, Vice-Président adjoint de la FIA pour le sport, et David Richards, membre du Conseil Mondial du Sport Automobile.
Seront pris en considération les aspects techniques, sportifs et promotionnels du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA. Le groupe s&#039;occupera également du chemin de développement des bases du rallye.
Un premier document de travail sera présenté pour examen par le CMAS et la Commission WRC dans un délai de deux semaines.&quot;
 
Il y a 17 h
 
 
 
 
Le couple Wolff au centre du viseur de la FIA ? Mohammed Ben Sulayem a demandé au Département de Conformité de la FIA d&#039;enquêter : &quot;La FIA est au courant des spéculations médiatiques centrées sur l&#039;allégation de transmission d&#039;informations confidentielles à un directeur d&#039;équipe de F1 par un membre du personnel de la FOM. Le Département de Conformité de la FIA examine la question.&quot;
Un rapport dans le magazine BusinessF1 a suggéré qu&#039;un commentaire de Toto Wolff lors d&#039;une récente réunion des directeurs d&#039;équipe, basé sur des informations qui ne pouvaient provenir que de la FOM, a agi comme point de déclenchement pour que d&#039;autres patrons d&#039;écuries se plaignent (non publiquement). L&#039;idée serait que Toto tirerait les informations de son épouse, Susie Wolff, directrice générale de la F1 Academy, qui est gérée par les détenteurs des droits commerciaux de la F1.
 
Il y a 14 h
 
 
 
 
Mercedes a posté un mot sur le possible conflit d’intérêts qui entoure les Wolff :
&quot;Nous prenons acte du communiqué générique [aucun nom n’étant cité] de la FIA ce soir, qui répond aux allégations non étayées d&#039;un seul média et au briefing informel qui l&#039;a associé au directeur de l&#039;équipe Mercedes-AMG F1 [Toto Wolff].
L&#039;équipe n&#039;a reçu aucune communication de la part du département de conformité de la FIA sur ce sujet et il a été très surprenant d&#039;apprendre l&#039;existence de l&#039;enquête à travers une déclaration médiatique.
Nous rejetons entièrement l&#039;allégation dans la déclaration et la couverture médiatique associée, qui porte atteinte à tort à l&#039;intégrité et à la conformité de notre directeur d&#039;équipe.
Comme il est de coutume, nous invitons une correspondance complète, rapide et transparente de la part du département de conformité de la FIA concernant cette enquête et son contenu.&quot;
Susie Wolff, incriminée dans le média en question, s’est aussi fendue d’un communiqué sur son compte Instagram :
&quot;Je suis profondément insultée mais tristement pas surprise par les allégations publiques qui ont été faites ce soir.
Il est décourageant que mon intégrité soit ainsi mise en doute, surtout lorsque ces accusations semblent être enracinées dans un comportement intimidant et misogyne, et axées sur mon statut matrimonial plutôt que sur mes compétences.
Tout au long de ma carrière dans le sport automobile, j&#039;ai rencontré de nombreux obstacles et je refuse de laisser ces allégations sans fondement éclipser ma dévotion et ma passion pour la F1 Academy.
En tant que femme dans ce sport, j&#039;ai fait face à ma juste part de défis, mais mon engagement à briser les barrières et à préparer le terrain pour que les générations futures réussissent reste inébranlable.
Dans les termes les plus forts possibles, je rejette ces allégations.&quot;
 
Il y a 11 h
 
 
 
 

Bref autos et motos - Romain Dumas a réalisé un exploit...

On atteint la V-MAX du 1000tipla sur les HunaudiÃ¨res

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Why New Cars Keep FAILING the Moose Test

Bonjour à tous, 
J'ai quelques fils de pute au boulot qui savent pas glisser leur gros cul dans leur voiture sans faire péter la portière sur la voiture d'à côté. 
D'habitude je me garde sur des places qui me protègent de ce genre d'animaux mais des fois j'ai pas le choix.
Résultats j'ai 4 ou 5 poque sur ma portière qui laissent apparaître la couleur métallisé et j'ai un peu peur de prendre la rouille avec l'hiver qui arrive. 

Quel est donc votre solution miracle sans dépenser 500 balles chez un carrossier ?

j'ai les stylo de retouche mais ça a l'air bien la merde, autant mettre du vernis à ongle.


Something went wrong, but don’t fret — let’s give it another shot.


MERGUEZ TUNING SHOW : C&#039;Ã©tait une dinguerie

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