La R5 Turbo... 6x6 !
Christian de Léotard, passionné français de "Paris-Dakar" dans les années 80, spécialisé dans les véhicules à six roues, a transformé une Renault 5 Turbo, en deux exemplaires 6x6 (une grise et une rouge), après son expérience a cette course avec une R5 Alpine.
Il a conçu ce monstre, pour améliorer la motricité et la tenue de route, la voiture est équipée de deux moteurs : le bloc Turbo de série de 160ch en position centrale arrière, et un second moteur, issu d'une R5 Alpine de 93ch, placé à l'avant.
Renault ne produisant pas de vrai 4x4 à l'époque, il créa de toutes pièces une transmission intégrale...
La R5 dispose donc maintenant, de deux boîtes de vitesses distinctes, reliées par un système synchronisé, permettant de changer les vitesses simultanément et d'harmoniser les régimes des deux moteurs (système dit « effet-miroir »).
Malheureusement, au début des années 2000, la rouge a été admise dans un garage pour un moulage de carrosserie, mais elle y a été incendiée puis abandonnée.
Depuis 2002, elle reste à l'état de moitié carbonisée et gît toujours dans ce garage, sans restauration connue.
La grise pourrie dans un musée d'art, quelque part en France.
Pour la petite histoire, je connais la personne qui devait initialement acheter cette voiture à l'époque...un sacré merdier administratif !
La voiture était propriété de Christian De Leotard, malheureusement son passif d'endettement s'élevait à plus d'1 Million d'Euros (!) et les enfants n'ont pas engagé la succession. La voiture est alors devenu propriété de l'Etat.
Elle était stockée dans un garage de la Nièvre, à Lormes sur la route d'Avallon et qui a été incendié volontairement en 2003. L'assurance a indemnisé le garagiste et c'est la mairie qui a racheté le terrain dans un but de projet immobilier. La voiture était bloquée la dedans...
Aux dernières nouvelles (2021) la mairie a finalement revendu le terrain à un particulier et plus de nouvelle depuis.
Pour avoir vu des photos de l'épave, hormis engager une fortune colossale pour la reconstruire je ne vois même pas ce qu'il est envisageable de faire avec la carcasse (si elle existe encore en 2026).
