Embonpoint !
Suis d'accord avec toi.
On ne s'en rend plus compte.
Déjà niveau carrosserie, il n'y avait pas de déformation progressive. Donc tu te prenais des tonnes dans la gueule en cas de collision.
Sans parler des capots avant qui se détachent et te guillotines.
Ou encore le 'flip flap' car il n'y avait pas de pretensionneurs sur les ceintures de sécurité quand il y en a. Donc tu perdais des cervicales.
L'abs qui te fais gagner en trajectoire et distance de freinage. L'esp en tenue de route etc etc...
Sans parler des air bag...
Bref avant t'étais dans un truc qui roule et avec plein de sensations pures et brutes. Mais assez insécure.
Aujourd’hui t'as bien plus de chance de t'en tirer à accident égal.
l'argument bidon....
A sécurité égale Monsieur tout le monde prendra la plus grosse, car il faut épater la galerie. Montrer à tous qu'on en a une grosse... c'est pitoyable!
J'pense qu'il y a quand même quelques prises de vue un peu trompeuse... les Porsche par exemple, il n'y a que 11 cm de différence en largeur. Ca semble bien plus sur l'image.
Idem pour la Tundra... j'suis même pas certain que la voiture de droite soit une Toyota Tundra lol !
Quand à la Civic, elle ne fait que 71 cm de plus en longueur...
Bref...
EDIT: Attention, j'veux pas minimiser les différence... j'veux juste dire que les images sont très très trompeuses par rapport à la réalité !
Cela dit, on sait pourquoi les voitures ont gonflé de la sorte, et au vu des avancées technologiques et sécurité de ces engins, j'trouve qu'elles sont pas si massives par rapport au confort et à la protection qu'elles peuvent offrir aujourd'hui!
bizarre car ayant vue les 2 modèles cote a cote la différence était pas aussi flagrante,mais c'est aussi peut être que la dernière 110 est bien plus petite que tout le reste du parc auto actuel.
C'est important de prendre le plus de place sur la route possible pour se sentir prioritaire
