Trombi-CAR

haha tkt j'ai connu, pire je dirais j'ai eu une polo II 1L1 qui faisait du 140 avec le vent dans le dos :D
mais pour une première voiture c'était nikel.

Va pas trop vite, tu risques de la faire brûler.

C'est ma première voiture aussi, j'en suis très heureux, c'est un tout petit moteur mais il tourne comme une horloge. La dernière fois je suis monté à 160 ( EDIT: D'après ma copine c'était pas 160, mais je suis sur que j'étais à plus de 140, facile... Sur la fiche technique ça met vitesse maximale : 159km/h ) sur l'autoroute sans même m'en rendre compte, elle tremblait pas n'y rien ( alors que l'équilibrage est un peu niqué depuis que j'ai tapé un trottoir )... Puis la musique s'est arrêté et j'ai entendu le moteur qui gueulait ahah ( j'ai pas de compte tours en plus )

Je sais pas encore ce que je vais prendre par la suite mais j'aime bien les compacte, genre polo 2010 ou audi A3.

Mais la voiture de mes rêve c'est une mustang 69

Pareil pour l'absence de compte tours, à la place j'avais une horloge c'est tellement plus utile dans une voiture haha (pas d'excuse pour arriver en retard au taf).

Perso, j'préfère ça pour rouler mes cônes ^^

http://www.tabacshop.ch/data/storage/attachments/2376ca24d8cf0db2f65fb21a924ac9f5.jpg

Pouah! tu dois faire au moins du 200 labourage de champs/heure :o

Edit: MDR j'avais pas noté le "GLADIATEUR III"

Plus même ! J'ai dû boucher les fossés entre mes champs pour pouvoir les faire tous d'un coup !

J'suis vraiment deg qu'ils aient abandonné le vtec au profit du turbo pour les futurs générations "type R", c'était l'empreinte sport honda.

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Jantes de la gti no ?

Oui, mais ça n'en est pas une :(

[CSB/ON]J'aimerais les vendre et mettre des Rotiform[CSB/OFF]

cest du 17 ? pourquoi tu veux les changer ?

18" (Modèle Detroit), les 17" (Modèle Denver) n'ont pas le noir dans l'intérieur des jantes.

Lassé.. Surtout quand tu vois ça:

Ha oue super axé german look ^^ , au pire si taime le german look , tu rabaisse -5cm , tu met des bbs noir et voila :)

franchement il y a ce qui faut chez vw pour ne pas aller cherché dans des marque tuning, j ai eu une eos et un passat cc, les 2 avec des interlagos 18 et c'etait parfait, les jantes de la gti sont tres jolies aussi...

Ben j'suis vraiment tombé amoureux des Rotiform, surtout de ce modèle là (WRW) mais il y a aussi les DIA et les IDK.

J'ai beaucoup de modifs en tête à faire à la bête.

Je me suis renseigné et je dois compté 5000-5500€ pour les jantes.

C'est pour ça que j'avais pris à l'achat le pack de jantes GTI mais j'ai envie de changements je suis comme ça.

en toute franchise c est complètement débile, les 5k€ je les garderai pour acheter une autre caisse, et pourquoi pas une gti!

Ben.. ouai c'est ce que je suis en train de me dire.. J'trouve ça totalement hors de prix.. Surtout que ce ne sont pas des choses faites artisanalement ou autres.. On va garder les GTI j'pense et si un jour j'tombe sur une bonne occaz' j'aviserais !

les jantes je les ai toujours acheté d occaz avec les pneus et au maximum après reventes elles me revenaient au prix des pneus...

je sais pas pourquoi mais j'ai direct pensé à ça:
https://www.youtube.com/watch?v=_525pEghI9E

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Mouais j'aurais plus vu Jim Carrey dans Ace Ventura perso'.

Merci copain

le rapport poids/puissance est sympatoche et le rapport puissance au litre est dingue, sa doit monter haut dans les tours aussi j'me trompe ?

Ça monte pas si haut que ça dans les tours, d'origine le rupteur est a 5900t/min (maintenant a 6750t/min après reprog), mais c'est quasiment la même boite que sur une Smart Fortwo conçu quasi-exclusivement pour faire de la ville. C'est pour ça que je me fais larguer a chaque ligne droite mais que je rattrape tout le monde dans le sinueux XD

"tout le monde" Ok.

Parce que tu fait des courses de rue en Smart?

Tranquillement.

http://www.forum-mercedes.com/topic-4202-7ony-c350-cdi.html ou tu es ce mec ou tu es un mec bizarre

Etant donné le même pseudo sur CB et sur le forum il y a 100% de chance que ce soit lui.

c est bien ça

celui la est plus intéressant http://www.forum-mercedes.com/topic-5847-ma-c-350-cdi-265ch.html

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Bah oui et non, c'est 2 catégories =/=.
En série c'est une compacte, pour un break tu passes en catégorie berline.
Je need pas une berline nécessairement, mais la prochaine sera soit une 225d soit un série 3 (diesel car voiture payée par mon employeur, sinon ça serait une M135i direct)

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Perso, j'attend la serie 2 active tourer. Mon employeur me donne un budget trop limite pour la nouvelle série 3 (j'ai l'ancien modèle), et je n'ai pas envie de le prendre sans option. Et la serie 1 est trop shot à mon gout.

On a pas d'enfants et j'habite une vallée...donc pour moi la série 1 c'est le bon volume pour les routes du coin, petites et bien sinueuses.
Je bouffe de l'autoroute aussi.

Bah mon employeur aussi garde un oeil sur le budget (pas de 18 pouces et j'ai du faire impasse sur le Xenon pr prendre le gps).

Je change en décembre 2015, on verra si le portefeuille sera ouvert pour une Série 3 (j'attends le même niveau d'options que ds celle-ci), si pas ça sera une 225d pack M, le budget étant similaire +/- à celle-ci.

Justement, je bouffe aussi de l'autoroute, et j'aurai peur de ne pas être assez confortablement assis dans la 1. (50.000 km l'an, juste pour le boulot).

Par contre, une x18d ou x20d me suffirait (et puis, je ne peux pas monter plus haut, notre directrice ne veut pas que l'entreprise ai une image trop dépensière. Elle pourrait se prendre une serie 7 full option, elle a prit une serie 3 full option. Dingue).

Je fait +/- 45-50.000/an aussi. J'avais peur que Runflat + des 17 on arrive sur un bout de bois comme l'ancienne 1 en suspension M....ben rien à voir.

J'ai pris une suspension adaptative M dans ce sens.
Sur autoroute en mode EcoPro avec suspensions souples on dirait un break 407 niveau confort...
En mode Sport+ avec réglage ferme c'est bien rigide et cela permets d'aller vraiment vite.

C'est ce que j'ai aussi. Mais c'est pas la première. Ma première bagnole c'était une R5 Turbo 2.

je veux bien une photo

Elle est à la casse depuis un moment. Je l'avais achetée d'occase en 1989.

une gtt phase 2 ou une vrais turbo 2???

2 place, moteur central arrière et un vrai turbo...

En gros, elle ressemblait à ça : http://asseantiol.a.s.pic.centerblog.net/rk7d3txd.jpg

c est con ça coute un rein aujourd hui

Chassis vrillé, direction en vrac, sans parler de la carrosserie... à 50 à l'heure. J'étais pas réveillé ce jour-là. Sans oublier le poteau téléphonique qui a traversé la route.

j'adore les ek, les eg, les ed bref j'adore toutes les honda <3

Merci ;)

Tout les matins je croise une Honda (je sais pas laquelle...) et le VTEC qui rugit... T'as pas une petite vidéo de ton moteur ? :3

j'ai que cette vidéo là à te proposer

https://www.youtube.com/watch?v=SmU4Q7ffL-4 à 2:30 avant c'est les 2 tours de chauffe

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pas de photo de l'intérieur mais sa reste du full origine et en état impeccable même les baquets Recaro d'origine sont en très bon état.
j'te laisse une vidéo de moi tournant sur le circuit de Rivesaltes pendant le southsupermeet (ps: y'avait un vent de dingo-dingue)
zap direct sur 2:30
https://www.youtube.com/watch?v=SmU4Q7ffL-4

inglorious bastardz le t-shirt?

Nope.

oh putain encore mieux!

Je l'ai acheter sur http://www.redbubble.com/people/meganlara/works/8979705-changlourious-basterds-dark-shirt?p=t-shirt si tu est intéresser.

tu déconne peut être mais j'en connait quelques un qui ont des bus, sauf que c'est leurs maisons ils vivent dedans