Quand Renault se moque de Tesla
En même temps Tesla ils ont tout à inventer. Renault ils commandent leurs moteurs électrique en Asie et le reste est déjà prêt.
@Hqro: oui, mais Tesla avait annoncé à très grand bruit ses camions électriques, et depuis un moment, aujourd'hui plus aucune nouvelle, à croire que l'idée a été abandonnée.
@Hqro: et surtout que Tesla ne veut pas juste sortir un camion électrique, ça c'est easy, le projet c'est de rendre le parc de fret par camion 100% autonomes sur grand axe en premier lieu et ensuite jusqu'au dépôt.
Et surtout proposer un tracteur électrique, car Renault ne propose que des porteurs ( comme sur la vidéo) c'est deux chose complètement différente.
Rien à voir avec
@OasisTropico: il y a deux semaine Tesla a annoncé la livraison des premiers tracteur à Pespi le 1er décembre prochain. L'idée n'a pas dutout été abandonné c'est jusque que ça buzz moins.
@blackbird: justement mate le résultat Tesla, ça claque quand même. Rien à voir avec le camion de Renault qui a la même base depuis 1996.
@Scarifdead: fini le mythe du routard qui s'arrête pour kidnap.... récupérer une autostoppeuse !
@superPlot: ils ont en effet un moteur à rotor bobiné (d'ailleurs dévellopé chez eux) qu'ils foutent à toutes les sauces, de la zoé à la mégane en passant par le kangoo.
Mais j'ai aucune idée de ce qu'ils ont chez renault trucks.
Un peu gonflé pour une marque pas foutue de régler ses problèmes de faux contacts de feu depuis tant d'années.
@Schloren: chez Tesla tu dois acheter tes propres joints de porte pour être certain que c'est étanche à la pluie et tes poignées de porte ne sortent pas si il gèle. Je pense qu'aucun des deux n'a de leçon à donner, le reste c'est uniquement de la comm
@dobbey: non, l'histoire des joints de porte est complètement modifiée, il n'y a pas de défaut d'étanchéité au niveau de l'habitacle mais les gens trouve dommage que de l'eau salit AVANT le joins de porte.
Donc il en rajoute pour que leur joujou reste tout jolie tout propre.
Sur la photo c'est la partie peinture qui se salit.
Pour ce qui est des poignées oui c'est connue sur toute les voitures qui on des poignées retractable, range rover, toyota, lincoln, nissan, ford, etc, je comprend pas pourquoi les fabricants de bagnole ne mettent pas des poignées chauffante.
Après, un coup de silicone en bombe et puis ça arrive plus.
Déjà sur ma polo je le faisais sur le coffre et les joint de fenêtres.
N'empêche qu'en France on aime bien le self-bashing. On devrait se féliciter d'avoir le troisième constructeur mondial avec l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
Certes ils ont des problèmes sur leurs caisses mais qui n'en a pas (en dehors de Toyota hein ...).
@Nied: perso j'ai eu 4 voitures, alpha = de la merde joint de culasse a 40k km, Ford focus= H24 en panne (~180k km), une Renault Mégane depuis 10 ans jamais eu un soucis/panne, et une clio depuis 4 ans now et pareil jamais eu un soucis ni de panne
@Alnz: Oui les joints de culasse chez Fiat ça a l'air d'être récurrent. Ma copine a cramé sa Punto comme ça, c'est une pièce d'usure, tu le changes tous les 50k.
Renault ce qui est fou c'est que la caisse neuve perd déjà de l'huile et elle va en perdre toute sa vie. Mais rien de plus ! Même chose, monTrafic bouffe tranquillement son huile et son liquide de refroidissement mais à part ça nickel. Même pas de mayo dans le bocal.
On peut aussi parler des problèmes de fiabilité du moteur 1.2 TCe (plus de 100.000 voitures concernées en France).
@petitechaise: Renault Trucks est une société française qui développe, assemble et vend des véhicules industriels et utilitaires. Elle appartient au groupe suédois AB Volvo depuis 2001.
À l'origine détenues par AB Volvo depuis 1927, les activités automobiles grand public réalisées sous la dénomination Volvo Cars, appartiennent depuis 2010 au groupe automobile chinois Geely, après avoir appartenu à Ford durant onze ans.
si
@Blackange: siège social et usines en France. Geely a même pas 5%. je vois pas ce qui est chinois… en plus tu parles d’automobile grand public quand le sujet c’est camion.
@petitechaise: affirmatif mais pour la division voiture. le camion est mnt chinois et depuis des années un renault est un Volvo (une bonne chose en soit) mais depuis une petite dizaine d'année le groupe est jaune.
après qu'est ce qui n'appartient pas aux chinois
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