[Question] Allez, avouez tout !
Tous les jours, je scrolle un peu (beaucoup) l'actualité sur divers sites ; et pas une semaine sans qu'un jeune (ou moins jeune) ne se fasse prendre sur un excès de vitesse, aussi bien en belle berline allemande qu'en moto.
Souvent je me dis "C'est tout ?" J'ai fait bien pire... Le tout est de pas le faire n'importe où, n'importe quand, n'importe comment..." et peut-être que je me trompe mais je pense que presque tout le monde a fait, par curiosité, au moins une pointe à 200 une fois dans sa vie.
Et vous, quels ont été vos excès de vitesse, de combien et avec quelles limitations ?
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Commentaire supprimé.
130 avec ma Mustang sur la D66, on a voulu m'arrêter, j'ai dit fuck off et je suis parti en wheeling en 3ème
Jeune permis et insouciant j'ai fait une pointe à 180 sur une nationale dans la veille corsa turbo D de mon père. Une caisse avec un moteur étrangement surdimensionné par rapport à la poubelle que c'était. Je suis passé à deux doigts de me tuer avec mon meilleur pote.
Depuis ce jour je suis ce fils de pute qui roule au régulateur, qui respecte au km/h les vitesse et que tus doubles comme un chauffard en agitant tes mains en signe d'agacement.
Profite en bien enculé, un collègue de taff n'a pas eu cette chance il y a quelques semaines, son frère est mort sous ses yeux dans un accident de moto.
J'en avait une de turbo D, et en effet, c'etait un veritable sleeper. On me l'a cramé lors de la présidentielle ou Sarko a été elu :(
200 km/h, oui en Allemagne, mais ça ne compte pas. Sinon, en France, je roule toujours avec le régulateur pour éviter l'amende. Mais ma conduite a évolué depuis que j'ai eu mon permis. Etant jeune tu ne te rends vraiment pas compte que tu fais de la merde sur la route. Aujourd'hui j'en ai pleinement conscience.
En rentrant du taff à 22h30 en 2016, je suis rentré à 98 dans un village.
J’ai niqué mon caleçon quand j’ai vu une lampe torche sortir des buissons à l’entrée du village.
500 boules d’amende et 2 mois de suspension
140 avec la limitation a 80 , histoire de doubler plusieurs bagnoles.
Mais mon record absolu est 115 avec ma 103 spx, y'a de ça 17 ans a peu de choses près
Totalement d'accord avec toi , c'est ouf de voir qu'il y a encore autant de mec qui se sente le besoin de dire "moi jconduis en risquant ma vie et celle des autres " pour prouver leur virilité.
vois le coté positif, les coms premier degrés de cette box sont a peu pres tous écrits par les gros cons de cb. Ca fait une belle liste
C'est dingue le nombre de femmes qui veulent prouver leur virilité...
Elles ont quelque chose à compenser tu crois ?
Pour le coup ça fait très concours de bite , après oui la connerie n'est pas exclusivement masculine.
Un peu tu as raison, après bon, la question est posée, on répond, même toi tu as répondu d'ailleurs mon lapin.
Après garde a l'esprit qu'on a pas tous les mêmes véhicules (moto pour ma part) et la même maîtrise et qu'on peut très bien aimer la vitesse pour la vitesse et non pour se la raconter.
Ps: et l’argument du circuit (je prends de l'avance) c'est trop cher pour moi (pas que moi je pense), sinon ouais, j'aimerais bien pouvoir en faire.
J'aime la vitesse aussi , et j'aimerais aussi faire de la piste pour avoir essayé une fois dans le cadre d'un cadeau. Ça n'empêche que je me sert pas de ça pour justifier le fait de mettre la vie des autres en danger . Et oui une fois j'ai monté ma vieille 206 a 160 et si j'ai répondu de cette manière c'était avant tout pour répondre au "wesh les frr on est tous monté au dessus de 200 ?"
En moto c'est sa propre vie qu'on risque surtout, pas celle des autres, ça existe, mais c'est anecdotique pour ainsi dire.
Et rouler a 160 en 206, c'est beaucoup plus dangereux qu'en M5 par exemple.
Mais oui, c'est puéril en soit les concours de bite.
220 en Allemagne avec les vito qui te font des appels de phare pour doubler, et 205 en Sv650 au lieu de 80
280km/h compteur en Ibiza prepa K04, un petit 260/270 réel du coup.
Mais très grosse frayeur en 106 a 210/220 qui aurait pu être fatale.
elle devait être un peu mal en point ta Zoé, la mienne monte à 100 en 8 Secondes
ah en allant au taff je me suis dit que tu avais sûrement laissé le mode eco. Le bouton se trouve près du frein à main. Il bridé la puissance à 50% et limite la vitesse à 96
le mode eco est pratique pour prendre main le véhicule mais sinon c'est une vraie merde.
Si vous pensez avoir des problèmes de clim dans une Zoe, desactivez ce mode avant de contacter un garagiste. Car même la pompe a chaleur baisse en puissance.
c'est donc ça ! Je le laisse vue que je fais que de la ville pour pompée moins de jus. Je le saurais pour la prochaine fois. Mais je crois que les batteries sont pas ouf non plus. La plus grosse a une autonomie de 150km. Et apparemment il y a une maladie sur ces voitures. On vient d'en porter 3 au garage parce qu'elles ne se chargent plus.
Flashé à 150 au lieu de 90.
Sinon 200 avec mon ancien er6, mais depuis l'amende j'ai pas testé avec le cbf 1000 et j'essaie de pas être au dessus de la limite
Des grosses pointes y'en a eut un paquet, mais une a été enregistrée et validée à 218 km/h.
Ça faisait à peine 3 mois que j'avais ma bagnole, je revenais de vacances, plein mois de septembre, deux heures du mat, pas un chat sur cette belle autouroute A6. J'me suis dit "Oh tiens, et si on testait la vitesse de pointe de cette auto..."
C'était sans compter le vicieux petit radar mobile posé un peu plus loin.
A l’arriére d'un R1, on est monté a 294 de mémoire . j'ai jamais fait autant d'huile de ma vie mais c'était trop génial.
Avec ma caisse perso, j'ai du monté a 160 grand max sur autoroute. c'était histoire de décrasser un peu le moteur. mais avec ma familial ça vibre un peu trop
Y'a quelques semaine j'ai fait du 170 compteur avec ma 106 sur autoroute, j'ai vite arrêté.
150 sur des petites routes de campagne à 80, sinon sur de plus grosses routes je respecte à peu près les limitations. Ça me semble déjà pas trop mal, vu comme ma vieille c3 peine à la moindre montée.
Pointe sur une belle route de campagne bien droite (via romana) : 190 à mon compteur, sur un bandit bridé. C'était pas mal.
220km/h avec la Golf d’entreprise de ma mère sur une départementale.
Ma cousine m’a balancé cette pute, j’ai du mentir comme un politicien pour pas avoir de suite à cette histoire.
Sinon avec ma 206 je suis monté à 180km/h
Et avec la smart à 150km/h mais aucune stabilité et tenue de route, un gravier sur la route et ta vie part dans le decors.
Quand j'ai conduit la bm s1 auto d'un pote bourré, je l'ai testé gentiement, 200 pour limite à 50.
220 compteur avec ma 1ère BMW sur autoroute dans le Larzac, 250 compteur bloqué avec mon RF900 à 2 reprises, sur petite route de campagne et sur départementale.
Mon maximum avec ma C4 1,6L HDI 110Cv , je pourrais aller encore plus vite mais ça mettrais trop de temps
Ouais mais c'est hyper confort. J'ai jamais retrouvé une qualité d'assise comme celle de la C4.
Le lendemain de mon permis je tapais un 160 sous la pluie sur une nationale.
Il y a 10 ans et une seule fois, j'ai bloqué le compteur d'une Toyota Aygo sur autoroute, à 175 compteur donc. Ça vibrait de partout c'était horrible.
Depuis 7 ans j'ai un régulateur et du coup je roule tranquille à 5 km/h (compteur) au dessus de la limite.
Un peu plus de 100km/h dans une agglo donc limitée à 50.
Même j'étais gendarme et c'était pour une intervention urgente. Sacré rush d'adrénaline.
280 compteur sur 600CBR il y a quelques années. En fait, à partir de 220, les lignes deviennent continues. Je suis dans un coin où il y a de grandes lignes droites sans rien sur les côtés. Quand c'était désert, on pouvais rouler tranquille ... Par contre, ce n'est pas ce que je préfère en moto, je préfère les virages.
oui mais c'est parce que t'es l'équivalent de Sylvain Durif version Choualbox. c'est pas comparable du coup.
J'en ai pas mal, pas fière pour autant, déjà car je n'ai jamais cherché à "satisfaire" quelque chose derrière tout ça mais malgré les apparences premières, c'étaient géré => "jamais plus vite que la prudence"
Le dernier "viril" m'a plutôt calmé, j'avoue que depuis j'ai peine à m'aventurer plus loin que le 160, simplement car garder un œil sur le bloc tacky rends dangereux, les yeux c'est sur la route, les mains c'est sur le volant, et en avant...sauf que la tournure que ça a pris suite à cette contravention m'a vraiment déçu avec l'Humain, incapable de faire la part des choses et je prends de moins en moins de plaisir à conduire sur route depuis ce jour.
220 au compteur de la mini cooper s que l'on a avec ma nana, et 210 avec ma moto (ducati 800 monster) et elle n'ira pas plus haut ^^
180 max, pour voir si la bagnole pouvait, j'aurais plus aller plus haut mais au dessus de 150 je trouve que la différence vaut pas le risque.
230 sur les autoroutes belges et française.. 210 sur une limitation à 30.. mais franchement nimporte quoi cette limitation il faut le dire, Ya rien je suis pas un fou non plus
210 sur une limitation a 30.... Heu.. généralement les limitations a 30, c'est dans les rues résidentielles des villes et villages . ..
bah là, y'a un long grillage côté droit avec surplomb en barbelé et côté gauche laroute avec juste des arbres et une rivière derrière... il peut pas se passer grand chose normalement.
260 en gsxr ( bah oui faut bien tester) à la place de 80, pas super intelligent mais bon
Ma 205 dépasse pas 140, la joie des boite 4. Sinon en général j'ai une conduite assez sportive mais qui n'a rien à voir avec la vitesse, moi ce que j'aime c'est malmener mes pneus, mes freins et ma boite de vitesse. ( conduite "rally" si je puis dire, vu que j'adore ça ). Avec ma clio essence, c'était le pied, mais une 205 diesel en boite 4, quand je passe de la seconde à la 3 ème c'est comme si j'étais passé de la seconde à la 5ème... Dla merde, même si la seconde est bien longue ce qui permets justement quelques trucs sympa, mais c'est pas fait pour ça quoi... L'avantage c'est que vu que c'est de la merde niveau tenue de route j'ai pas besoin d'aller bien vite pour me faire des ptites sensations.
Sinon quand j'avais ma 607, à la débauche, vu que la route était une GRANDE ligne droite de 20 bornes avec 1 petit village sur la route ( je dépasse jamais la limitation en ville/village. Aussi je ne double jamais sur une ligne blanche ou si je n'ai pas de visibilité, je joue pas avec ça, si je me plante c'est tout seul, pas avec quelqu'un, c'est mon nindô. ), il m'arrivait de taper des pointes à 180 ( J'ai doublé une voiture sans permis une fois à cette vitesse, c'était magique, un instant mémorable ) sur certaines portions que je savait safe car des prés de chaque coté avec des clotures. Puis la 607 j'ai jamais réussi à la faire déraper, incroyable ce paquebot.
Si on me foutais une voiture super puissante dans les mains, je suis pas sûr que j'oserais pousser, c'est le meilleur moyen de se planter quand t'as plus de puissance que ce que tu sais contrôler.
Jamais eu de problème en France, cependant après 4 ans de permis j'ai eu une seule amende, une Allemande.
J'ai jamais compris leur système, tout le monde roule à 180km/h mais parfois ta le droit, parfois non, sans aucun signalement pour te le dire.
Bref je leurs dois 150€ (118 au lieu de 80)
180 en ambulance lors d'une intervention sous mandat samu sur routes limitées à 110 puis 130. J'ai pas pu allez plus vite car mon bousin avait atteint sa limite.
Une petite pointe à 130km /h sur une route limité à 30. J'ai pas réussi à faire mieux. RIP ma 205
Un peut plus de 300km/h sur des portions limitées entre 110 et 130.
En ville je n'abuse pas trop, je vais rarement aux 70km/h, sur des zones où il peut y avoir des piétons.
Commentaire supprimé.
J'ai eu une jeunesse ou on a beaucoup fait les cons en bagnole, ça se passait de nuit et dans la montagne. La ou j'ai de gros probleme c'est a supporter les abrutis qui se prennent pour des pilotes de rallye en plein milieu des villes/villages en plein jour (ou pas), ou aux heures de pointes sur les nationales, il faut vraiment etre trisomique.
Officiellement mon seul et unique excés de vitesse c'est un 91km/h au lieu de 90, je roule plutot tranquille, apres c'est sur que etre a 95 au lieu de 80 ça m'arrive tout les jours.
Les cons qui pensent se faire peur a rouler a 240 en ligne droite devrait comprendre que tu te fais + peur a rouler a 70 dans une epingle dans un col, bien fait pour leur gueule si ils se retrouvent dans les "actualités" de tes divers sites, Mais c'est sur aussi, ça demande moins de competences et faut bien avoir un retour sur investissement de leur pelles a merde jaune fluo rabaissée avec reprogrammation "kikoolol j'ai gagné 12cv" et leur aileron "kikoolol tavu mon aerofrein qui me fait perdre 12cv"
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