Hiver 1956

@feiho: ya encore 3 dans ma campagne 30 cm de neige depuis plus rien

@feiho: Ces mêmes connards qui ne voient pas l’utilité d'acheter des chaînes (voire même des pneus neige) pour les utiliser qu'une semaine dans l'année. Foiré' de monchus !

@diabolow: ouais alors les chaines, même ici en savoie, hormis en altitude je vois pas bien l'utilité à part flinguer la route et ta caisse...

@feiho: Justement, ils ne s'arrêtent par simplement à Chambéry. Pour certains des chaînes leur serait utile une fois en haut.
Après je t'avoue que moi même, en traînant sur Albertville-Moutiers-Annecy les pneus neige m'ont toujours suffit.

@diabolow: j'habite a cote d'Albertville et j'ai jamais eu de chaines, faut dire on a jamais eu plus de 10cm donc en même temps...

@feiho: sur les photos on constate que la neige était en parti disparu, le redoux du printemps! ^^
J'en ai une sur la Seine, je crois vers le confluent du Loing, le fleuve est intégralement gelé avec de la neige par dessus, cette vision de Russie!
On y voit 3 bateaux automoteur de bloqués, avec un en parti coulé le nez en l'air sur la rive.

@GoldenFist: et ça ça te plairait pas? Longer les canaux et les fleuves en péniche? Touristiques ou commerciales du reste... Cette classe putain...
T'as pas d'autres photo de ton grand père en action? Il faisait quoi?

@feiho: Mon GP maternelle était artisan Batelier. Des photos j'en ai retrouver plein dans des cartons, pour les valoriser j'en ai fait des albums.
Le délire de l'époque entre Mariniers semblait être le "hey je t'ai vu alors je t'ai pris en photos" et ça devait s’échanger les photos plus tard entre collègues au troquet du coin, le temps de passer les écluses^^.
L’apogée des délires photos c'est le fin 40'S début 60'S, après il s'est calmé.

C'était la 5ème génération à faire le job, mon GP a fait le maximum pour offrir à ses enfants la chance de pouvoir faire autre chose. Ce qui fait que de son coté personne n'a repris le métier.
Seul deux des fils à son frère sont encore dans la parti.

Le métier est beau, surtout vu de la pelouse. Je ne dit pas que je me suis déjà laissé rêver à "reprendre la barre", mais l'indépendance se paie très cher, sur tout les plans.

Il a fini sa carrière en 86 sur les genoux comme les autres, l'Etat n'avait comme priorité que plomber le fluvial pour promouvoir le fret routier plus rapide, les canaux étaient laissés exprès à l’abandon, ça envoyait le maximum de péniches au déchirage contre un chèque, histoire de motiver les démoraliser à partir plus tôt.

Le plus drôle c'est que 30 ans plus tard, le fret fluvial redevient à la mode sous les prétextes de l'écologie, alors que depuis toujours on à un des plus grand réseaux navigable d'Europe!

@GoldenFist: clair! le fret fluvial t'emmene presque n'importe ou et franchement en pas si longtemps que ça, et surtout quant tu compares le tonnage d'une peniche face à un bahut...
moi ça me laisse reveur, mais trop attaché à la mer, à choisir un taf de grand malade je crois que je préférerai la pèche, niveau badass les types se pose là... mais c'est triste, des métiers plus que respectables comme ceux là, en effet ils ont presque tous disparu...
en tout cas chapeau bas papy! c'pas vot' tit fillot qui va redorer ce blason!! <3

@feiho: Justement maintenant on te vante le ratio tonnage/rejet de CO2 du fret fluvial, à la question "c'est plus long?" les patrons répondent "ouai, mais c'est plus écologie" #JeSuisCOP21

Le taf a évolué, mon GP faisait parti de cette poignée de Marinier à naviguer seul, cette virilité face à l’épreuve et aux emmerdes, aujourd'hui tu peux te le permettre tu as plein d'assistance à la navigation et pour les emmerdes, mais il y a 40 ans ça forçait encore l'admiration. Quand tu partais à la dérive pour une avarie moteur, tu comptais sur toi et avec de la chance sur les collègues pour te remorquer, pas sur Allo Dépannage.

Techniquement aussi c'est délirant, les premières péniche motorisée c'était 38m pour 270T de marchandise = moteur de 50 cv! C'est comme équiper un semi remorque avec un moteur de 2CV, cette folie...

C'est pour ça que pour celui en photo (un 38m des chantier de Lyon-Mouche de 1913) quand mon GP l'a eu en 1948, il y a fait poser un 6 cylindre Général Motors de 160 cv, ouai à l'époque tu pouvais faire aussi ce que tu voulais. De mémoires des anciens, se fût le seul 38 mètres à l'époque à pouvoir remonter le Rhône sans être remorqué, tu m'étonnes. ^^

Pour faire une transition, le pousseur moderne de mon cousin Germain: 80m pour 1200 tonnes = moteur de 1000 cv, à ça il a une barge de 35m devant qui permet 500 tonnes de fret supplémentaire!

Et ça se conduit presque tout seul avec un doigt dans le cul...
http://wir.skyrock.net/wir/v1/resize/?c=isi&im=%2F3814%2F85013814%2Fpics%2F3160294206_1_8_o8cdQkHd.jpg&w=600

PS: et sa descendance t'emmerde si fort mon chéri ?

@feiho: tu est ou ?

@charlou: dtc

@charlou: par pitiez les invitations pour des plans Q allez ailleurs!

@Nibbler: Je me rappel de l'hiver 2009/2010, à ma connaissance le dernier hiver digne de se nom avec de la neige ouai, quel pied!

@GoldenFist: ouais 2009/2010 y avait eu pas mal de neige (de l'ordre de 40 cm environ vers chez moi) y a eu un épisode neigeux un peu moins important y a 3 ans aussi

@Nibbler: Non mais rêve pas mec la neige dans le sud c'est terminé.. Bientôt les bébés phoques vont mourir et les ours polaires aussi... :'(

Putain mais en vrai je demande juste de la pluie et bah non on nous donne DU PUTAIN DE SOLEIL ! MARRE DU SOLEIL LAAAAA !

@Nibbler: 40 cm sur la côte en 2009 ? T'habites dans quel coin pour avoir eu ça ?

@Inkwell: j'étais pas sur place à ce moment mais mes parents oui, et je peux te dire que c'était sacrément hallucinant (côte bleue)
j'ai trouvé ça sur youtube

@Nibbler: Eh béh ! J'crois qu'on était à 10 pauvres centimètres en 2009 à Brest, et c'était déjà Bagdad !