Polo Diesel 75 ch suffisant ou pas ?
'soir
J'ai l'occasion d'acheter une Polo 1.4 tdi bluemotion 75 ch Business Trendline Business pour pas trop cher
70 000 kms
ma question est 75 ch c'est limite non
si tu trouves celle avec 76 c'est mieux. parce qu'un cheval vaut mieux que deux tu l'auras, qu'à la fin elle se brise.
Putain j'suis méga con j'ai cru que tu voulais acheter un polo de la marque diesel à 75 francs suisses, wtf mon cerveau est ravagé
@Amumu: j'avoue avoir pensé pareil, après je me disais qu'ils faisaient plutôt des T-shirts que des polos, et que c'était plus trop la mode...et j'ai lu la suite.
Tu vas juste serrer les fesses pour t'insérer sur l'autoroute comme jamais avec un 0-100km/h en 30 min. Sinon dis toi que tu consommeras peu pour te consoler.
Mec mets pas 7500 boules dans une caisse de 75ch... J'ai acheté y a 3 ans une Honda civic de 140ch avec 43000km pour 8600€
Avec ton budget tu peux avoir bien mieux qu'une polo
J'ai 74ch dans mon mazout athmo, ça marche bien.
Sauf que ça fait 900kg et que c'est un 1.9...
La, 1.4 turbo dans un puce qui dépasse la tonne...
En clair aucun couple et lourd...
@feiho: ouais mais dans les voitures récentes (c'est une 2016) c'est peut être mieux non ?
@Professeur: t'es marrant toi.
Le downsizing c'est de la merde, tu consommes pas moins, tu pollue plus (Volkswagen, lol), et même avec le turbo tu as un veau.
Je roule en c3 avec un moulin similaire pour le taf (80cv) J'ai juste envie de la jeter dans le ravin, tu peux pas doubler, t'as aucun reprise, et je fais max 800 bornes...
@Professeur: Non en general c'est pire, parce que pour la "pollution" et autre connerie, tu peux te retrouver avec une boite trop longue, un veau a bas regime sans couple beacause turbo mes couilles, ect
@BABARR: y'a un garage près de chez moi, qui "boost" la voiture en augmentant les chevaux et le couple.
Je sais pas ce que ça vaut
Faut voir... première voiture ? Si non, tu roulais avec quoi avant ? Et quel est le genre de trajets que tu vas faire avec ? Route, autoroute ? Je suis passé avec beaucoup d'appréhension (mais casse oblige !) d'un 407SW 2.0 Hdi 136cv bvm6 vers une Megane 1.6 dci 105 cv bvm6 et genre 6 ou 7 ans de différences entre les 2 !
Je fais essentiellement de l'autoroute, et même si le confort et les reprises du 407 me manquent pas mal, j'dois avouer que les 105cv, c'est vraiment la limite basse pour moi, pour avoir une conduite confortable, et pas se prendre la tête sur l'autoroute. Mais ca reste """agréable""".
Les motorisations ont beau avoir évoluées, faut pas rêver non plus. 75 cv, surtout pour ce genre de véhicules, ça risque d'être vraiment trop peu. Après, si c'est pour faire de la ville et se taper tous les embouteillages, ça plus que suffisant ! J'ai 90-100 bornes par jours sur autoroute rien qu'en aller/retour taf, et j'pourrais absolument pas passer à un véhicule moins puissant. J'ai d'ailleurs rarement roulé sous les 130cv (ce qui est très honorables en Belgique, avec les putain de taxes de mise en circulation et de roulage qu'on a...)
75CV ?! C'est un bolide ! Dis toi que j'ai une Polo 3 1,4L essence de 60CV (1999). Meilleur investissement de ma vie pour 500 balles...
75CV tu seras forcément un peu limite, mais c'est une habitude à prendre. Je fais de la ville et de l'autoroute tous les jours, c'est des fois un peu limite en puissance pour les insertions et un peu long à se mettre en route pour dépasser, mais franchement ça le fait... T'attends juste pas à un foudre de guerre, parce que ce sera clairement un veau. Mais pour une petite bagnole de tous les jours, ça fait carrément le taf. Surtout si tu es en ville !
EDIT : Je viens de voir le prix de la bagnole... 7500€... Franchement ça me ferait mal au cul de mettre autant de fric pour une voiture de 75CV. Je suis jeune et je commence seulement donc j'avais vraiment pas un gros budget (en même temps 500 euros... Est-ce qu'on peut vraiment parler de budget ?), mais à ta place je passerai mon tour sur ce coup là. Je pense que tu peux trouver bien mieux pour le même prix, même si modèles un peu plus anciens.
Si c'est ta première voiture je dirais que ça t'apprendra l'humilité ; sinon j'ai jamais rien connu en dessous de 100cv c'est le minimum syndical pour moi. Par contre si tu fais moins de 20K par an cherche plutôt une essence, je dirais même moins vu l'ère de transition dans laquelle on vit.
Combien pèse le véhicule? C'est combien "pas trop cher"? parce que tout est relatif.
C'est vraiment une business trendline business?
J'avais cette occasion aussi mais j'ai refusé 75 c'est vraiment trop peu, j'attend d'en voir une a 90
Si tu fais que de la ville ça devrait suffire la plupart du temps. Si tu fais pas mal de route ça risque d'être faiblard et pas très agréable.
Tout dépendra de tes lieux de conduites, pour de la ville c'est nickel, pour de la route voire autoroute, tu vas douiller ta race. Déjà que 90,je trouve ça mou, j'imagine même pas à 75...
J'ai une vielle polo (2004) avec le même moteur. Ça consomme peu, même en ville. Je l'ai depuis 2010 et j'ai eu aucune panne et oui elle va à 130 assez facilement. Par contre, ne pense pas doubler en côte.
Le mieux, c'est d'essayer hein.... Tu as des voiture de 90cv qui sont des veau, et d'autres qui marchent mieux que des 120, ect.
J'ai vu plus bas que ça serai a 7500 euro?? Et beh putain... VW fait pas des credit a taux 0 en ce moment?
7500 euros c'est totalement abusé.
J'ai déjà vu une golf sport à 118 ch pour 6 000 euros donc va voir ailleurs
Ben c'est un diesel, t'as déjà vu des voitures de sport au diesel ? Et c'est une Polo, pas un Porsche Cayenne.
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