Sûrement le carbu

@revoltek: c'est normal c'est le préchauffage du moteur. En théorie il faut allumer le moteur quand ça s'éteint. En vrai ça marche un peu avant. Sûrement un diesel .

@revoltek: En diesel il faut que tu mettes le contact et attende un peu que le moteur préchauffe. Ensuite, tu peux démarrer
C'est à ça que correspond ce voyant

@Gwen494: Oui ça je sais qu'il faut attendre un peut pour démarrer sur le diesel mais la le voyant s'éteint pas.
Si les bougies de préchauffage commencent à fatiguer c'est possible que le voyant reste allumé plus longtemps ?
En réalité j'avais l'habitude d'attendre quelques secondes mais chui pas sur d'avoir essayé d'attendre vraiment plus longtemps, ce qui est sure c'est qu'il ne s'éteint plus aussi vite qu'avant voir plus du tout. J'essaierais d'attendre genre quelques minutes.

@Gwen494: ouai, enfin c'est surtout normal qu'il s'allume pour montrer qu'il marche et qu'il existe (test de lampe banal), c'est s'il reste allumer qu'il faut agir
Apres tu dois confondre avec le signal des bougies de préchauffage sur le diesel

@baUer: Rahhhh je sais plus du coup ! Mais à mon avis si ça a attiré mon œil c'est que quelque chose a changé !
Il y a plusieurs voyants qui s'allume au contact mais ils s'éteignent tout seul avant de démarrer normalement non ?

Y a des truc comme ça qu'on a l'habitude de voir tout les jours sans y réfléchir mais quand on essaye de s'en rappeler précisément c'est impossible...

@baUer: en fait selon la bagnole, soit c'est le logo moteur qui s'éteint soit c'est un logo dédié aux bougies de prechauffage.

Sur le vieux partner mazout du taf c'est le logo moteur qui fait office de témoin de prechauffage.