J'etais dans mes comparatifs voiture / consommation et je suis tombé sur le cul.
Ce qui consomme le moins en ce moment (excepté le 100% elec), ba ca reste le bon vieux diesel
en gros une 208 c'est 3.2l (la meilleur du créneau diesel), une yaris 3.8l (la meilleur du creneau hybride)
idem pour les émission CO2
Et le mazout reste moins chere...
A ce demander pourquoi y'a pas de diesel hybride
paracerque le fioul est plus utile pour le transport lourd (routier / naval )
et comme la proportion de carburant reste la meme...
Les proportions moyennes produites pour 1 baril (158,97 l) de brut sont les suivantes :[réf. nécessaire]
Produits Quantités (L)
Carburants 73,8
Gazole et mazout léger (fioul domestique) 34,8
Kérosène (carburéacteur pour l'aviation) 15,8
Mazout lourd 8,7
Gaz de pétrole du raffinage 7,2
Autres gaz (éthane, propane, butane) 7,2
Coke 6,8
Asphalte 4,9
Bases pour la pétrochimie 4,5
Lubrifiants 1,9
Kérosène (ou pétrole lampant) 0,7
Autres (cires, graisses) 1,1
https://fr.wikipedia.org/wiki/Raffinage_du_p%C3%A9trole
J'suis passé sur une essence il y a 1 an et demi avec tout le lobbying ambiant anti diesel, une Ibiza de 2017 90cv en 5 portes c'est cool elle à de la gueule et la conduite est agréable mais doux jésus ce qu'elle consomme.... moyenne 6.8L affiché sur le compteur parfois 7.2 , je fais pas mal de route en ville (avec un max de feu rouge) et sur des 4 voies pour le taff mais la voiture à du mal à faire ses 600 bornes pour un plein en SP E95 de 60e pour 40L.. quand j'dois lâcher 3 pleins dans le mois ça pique.
Mon ancienne voiture une diesel de 2004 c'était entre 750 et parfois 790km pour un pleins de 45 à 52e maximum, franchement j'hésite à repasser sur du diesel.
@Celty_44: Moi je fais largement 1000km avec ma C4II, j'ai pas envie de passer sur une essence après...
@BouffeurDeCaca: C'est fiable comme voiture? si je change je passe sur du grand genre sw pour la place à l'arriere mais les voitures française j'ai toujours eu du maln tant d'aspect qu'en fiabilité (trop d'exemple de panne ou d'usure prématurée) faut que je pese le pour et le contre car l'avantages des françaises c'est l'entretient pas cher (seat ça coute aussi cher que VW)
@Celty_44: Ben écoute en 5 ans j'ai pas eu beaucoup de soucis avec. Juste cette année où j'ai eu le démarreur à changer mais elle a 10 ans tout de même. C'est pas énorme c'est sûr mais à part ca j'ai pas eu grand chose en pannes à part la batterie
De mémoire, peugeot avait commencé son hybridation sur les diesel.
L'essence est agréable à rouler mais il faut s'attendre au sacrifice à la pompe.
J'avais une megane 3 1.6 110cv, je faisais du 7L/100 en SP95 et 9L/100 en E85 (conduite de campagne sans faire particulièrement gaffe mais sans rouler comme un cahut tout le temps)
Je suis passé à une opel insigna 1.6 180cv suite à la naissance de ma fille, entre les chevaux et le poids du basard je faisais au mieux 9L/100 de SP95. (entre 2 et 3 pleins par mois à 90 balles ca n'a pas duré bien longtemps)
Puis passé au 100% elec avec un kangoo la poste (faut vraiment pas avoir à faire de longs trajets, 75 bornes l'hiver, un peu plus si tu es en ville, et une centaine l'été). L'avantage c'est que c'est pas cher (trouvé aux enchères à 2600 euros, + location batterie 80 euros / mois pour 11.500 bornes /an)
Depuis j'ai une bmw i3 qui est bien plus confortable, a bien plus d'autonomie (entre 200 et 250 + le Range Extender, petit groupe electrogene pour te rajouter 140 km avec 9L d'essence si t'as besoin d'un long trajet ou si tu foires ta charge), et bien plus chère (compter 20000 en occasion pour la 94Ah+REX)
Quand j'ai besoin de traverser la France (max 2 fois par an) je taxe la bagnole d'un collègue ou je loue la semaine sur ouicar.
cette fameuse 208 a reussi a faire 2l/100km en condition optimal
https://www.automobile-propre.com/breves/2-l-100-km-consommation-record-peugeot-208-diesel/
@mathounet: J'ai la même motorisation et je tourne entre 4,5 et 5L/100 sans avoir une conduite particulièrement sportive, sur mix ville/autoroute. Ça reste faible mais quand même au dessus des 3,2 annoncés.
@Warpig: c'est E85, et c'est ce que je mets dans mes voitures actuelles mais je voulais voir l'evolution du marche. Nota, l'85 c'est 15% mini de surconsamation
@mathounet: "Nota, l'85 c'est 15% mini de surconsamation"
non, ça dépend de chaque véhicule. ça fait bientôt 14 ans que je roule à l'E85, j'ai eu de tout : de 5% sur une Peugeot 106 1.6L à plus de 20% sur une BMW E38 750ia avec un V12 de 5.4L. et ça dépend également de la température extérieure, la surconsommation est plus importante en hiver qu'en été.
Je prévois encore de beaux jours pour mon Berlingo 1.9 D 90cv de 2003, je viens de passer au garage pour la vidange, quelques filtres et courroie accessoires pour 300€, le CT rien à redire. 310K bornes et pas un pet de jeu, je fais toujours mes 1K km sur un plein.
j'ai une DS5 hybride diesel. je trouvais, à y réfléchir, cela presque absurde (moins de pollution en diesel?) mais en fait non puisqu'en essence cela aurait été pire. la voiture est plus lourde qu'avec un moteur classique donc consomme plus et n'est vraiment exploitable qu'en milieu où la vitesse est inférieur à 50km/h ou en bouchon. par contre si je pouvais rajouter de la batterie ou de la puissance à cette batterie ce serait avec plaisir. en mode sport ça dépote déjà, (le moteur électrique sur les roues arrière aide bien, mais ce serait surtout pour pouvoir rouler plus longtemps et à 70 km/h en électrique
sinon voiture esthétique, plutot bonne routière mais pas pratique niveau rangements du tout
Les moteurs essence récents supportent bien ( environ >2010-2015) et sans reprogrammation jusqu'à 50% d'éthanol.
Ça a été conseillé à ma mère par son garagiste, qui se trouve être l'ancien employé fétiche de mon grand-père.
Je le fais également et la voiture fonctionne tout à fait normalement.
J'avais une Mazda 2 (phase2) 1.3L en essence, je faisais environ 600/700Km avec un plein, maintenant j'ai une Citroën DS3 1.6L HDI (Diesel donc) et je fais environs 900/1000Km avec un plein de 55€, l'ODB me donne une moyenne de 4.3L/100.
J'arrive pas à me souvenir combien me coutait un plein avec la Mazda, à peut prêt pareil voir un peut plus il me semble car le réservoir était plus petit mais le carburant plus chère.
Quand je pense que consomme en moyenne 10.5L/100km... Ça pique en voyant ces consommations à 3.2L
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