Triplement des tarifs de stationnement pour les SUV
@Hqro: c'est grâce a cette façon de penser et de vivre (la chacun pour soit,je vaut mieux que l'autre) que l'état peut crée sans cesse de nouvelle taxe et impôt,car des que ça touche une partie de la population,tu a l'autre (non concerné) qui en rigole et sont content,et ainsi de suite chacun sont tour,ce qui fait que tout le monde est toucher a un moment ou a un autre,mais comme chacun tir dans les patte de l'autre,l'état est content il encaisse.
@Wismerhill: On peut ici faire le parallèle avec le tri des déchets et la redevance incitative qui à pour but de réduire la quantité de nos déchets, et de facto, la pollution.
Tout le monde s'en bas les couille du tri, mais vu que ca va taper dans nos portes feuilles (plus tu fais de poubelles noires, plus tu payes), les gens vont être forcé de réduire les déchets non recyclables, et c'est une bonne chose, même sous la contrainte, même si dans le fond c'est au industrielles à ne pas produire des choses non recyclable.
J'étais (et je reste) un gros connard, je foutais tout dans le sac noir. Ma commune m'a imposer le tri, avec des poubelles puces. J'ai donc du me mettre de force au tri, et tu sais quoi ? Je me suis pris au jeu ! Limite j'aime et je suis content de bien trier tous mes déchets, et une foi mes 3 petits bacs (noir / jaune / composte ) mis en place sous mon évier que je vide ensuite au bon endroit, ca demande vraiment 0 efforts et c'est satisfaisant.
@Wismerhill: Je parle du fait qu'il y avait une tendance à faire des véhicules de plus en plus gros et de plus en plus lourd sans raison. Avec des mesures incitatives comme ça on voit par exemple que le parc automobile s'est petit à petit transformé et que les constructeurs ont fait des efforts autour du Diesel par exemple (j'ai pas dit que c'était parfait). Si ici on peut avoir une tendance à revoir le poids et la taille des véhicules c'est pas plus mal. La période de transition sera peut-être douloureuse mais il ne faut pas uniquement voir les choses avec le prisme du court therme.
@PunkyZlip: Sachant que les gens sont majoritairement tout seul dans leur véhicule ça serait une bonne chose.
la declaration d hidalgo est lunaire.
"C'est un choix très clair dans tous les arrondissements qui a été fait. (54%) Je veux remercier tous les Parisiennes et les Parisiens qui se sont rendus à cette votation. C'est un nombre important de personnes (Le taux de participation est de 5,68%.). Cet exercice démocratique s'impose dans notre vie locale", a déclaré la maire de Paris
donc pour elle 54% c est écrasant et 6% de votant c est representatif, peu importe la forme, qu'il réécrive de toute façon 5 minutes apres le resultat l'important est de gagner.
@7ony: "C'est un choix très clair dans tous les arrondissements qui a été fait."
ben non mdr.
@7ony: Ton graphique est biaisé. Certes il permet de comprendre rapidement où la majorité n'a pas été atteinte, mais on ne comprend pas bien que certains arrondissements sont quasiment à 50% de "POUR" quand même. Et le contexte c'est que les arrondissements de l'ouest sont moins bien desservis par les transports en commun (et aussi que c'est plus souvent une classe sociale propriétaire de SUV).
@hqro il n'est pas biaisé il te fait simplement apparaître la différence entre l'Est et l'Ouest les riches et les pauvres ceux qui ont les SUV et ceux qui n'en ont pas pour simplifier au maximum... Fais ce genre de sondage aussi dans une zone rurale tu verras qu'il prendront masse contre mais il faut encore bien expliquer les tenants et les aboutissants et par résumé SUV a un gros range rover sport V8 supercharged....
@JRFP: ça fait presque un taux de participation qui montre que ça ou les présidentielles les gens s'en tamponnent le coquillard
@JRFP: Même niveau de participation que pour le vote sur les trottinettes électriques.
1.6 tonne c'est peu, mais le but c'est de creer un nouvel impôt, il faut donc ratisser au plus large sans trop discriminer.
Donc si t'as un SUV, limite c'est moins cher de continuer à rouler que de t'arrêter finalement parce que 18 euros de l'heure, ça fait qd même 9 litre d'essence !!
A qd la même chose pour les tickets de métro bordel !? Pas normal que je paye aussi cher qu'un gros.
Les Parisiens ? Le taux de participation de la votation est tellement ridiculement bas que j’ appel pas ça "les parisiens".
la Mairie de Paris vise les véhicules à quatre roues thermiques ou hybrides rechargeables de plus de 1,6 tonne, et les véhicules électriques de plus de 2 tonnes. Le critère du poids a été le seul retenu par la ville, sachant qu'il n'existe pas de définition réglementaire des SUV.
1,6t c'est pas beaucoup. Je me demande s'ils feront comme à Lyon, avec une dérogation pour la carte famille nombreuse. Puisque je peux comprendre que quand t'as beaucoup d'enfants, il te faut une voiture plus grosse.
@PonypasTrany: Et au passage, il n'y a aucune question de pollution ou non dans l'histoire, c'est juste le poids, point à la ligne, certains véhicules pourtant moins polluants que d'autres vont quand même payer plus, comme toujours de manière complètement arbitraire.
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