Je vous propose tout simplement de nous dire quelle est – ou quelles sont – votre voiture actuelle, ce que vous en pensez, pourquoi vous l'avez choisie...
Pour ma part, j'ai "opté" comme daily pour une Clio 2 rs noir de 2003, moteur 2L 172 chevaux... Plutôt pas mal et surtout à un prix bien bas d’ocass. C'est ça qui m'avait poussé vers cette voiture au moment où je l'ai acheté, plus que son esthétique...
Pour le weekend je possède une Fiat Barchetta de 1999 série limitée riviera ma première bagnole ! Une ligne parfaite, un intérieur bien rital, un moteur rageur.
Et enfin mes 4L la r4 de 1985 et la F4 1986 (la photo date un peux entre temps elle à été retapé pour faire son pèlerinage au Maroc en février et l’autre reste ici en attente de resto.
A vous
aaaah les 4l <3
moi je viens de revendre ma gti, et j'ai ramené cet aprem au passage un break que je vais entièrement désosser et refaire.il complète la collec entre ma 16trs de 85 et ma 15TGE 90
tu crois pas si bien dire! ils vont m'aduler quand ils verront la 4eme sur parpaing entierement désossée pour servir de donneuse au break lui aussi à poil <3
mais cela dit celle de gauche part l semaine prochaine, et la fameuse 4eme passera pas janvier, donc ca fait de la place mine de rien.
bof, la gti je l'ai gardé presque 3 ans, et la dernière année je me suis pris le choux entre panne et recherche de pièces introuvables. j'ai bien profité, me suis bien fait peur aussi, elle est chez un pote c'est très bien! le break fait 95ch pour a peine une tonne et va être autrement plus luxueux que la gti donc ça compensera!
pis bon, en premières bagnoles j'ai eu d'affilé deux break Saab bien velu, un 2.0 turbo de 150ch et un 3.0 V6 donc les gros moulins qui envoient je connais^^ mais bon, femme, gosses...il arrive un moment ou les plaisirs solitaires...
une superbe laguna 2 break 109 dci 109cv, autant dire qu'avec ça les gens...t'ignorent cordialement dans la rue. c'est toi qui a restauré les 4l, superbe!
Si ça peut te rassurer même avec 205ch dans une même Laguna 2 phase 2, les gens t'ignorent cordialement
Très joli Park. Pour ma part j'ai une Toyota starlet (1993) pour tout les jours, une Mercedes clk 200 compresseur (2000) pour les longs trajets, une opel gt 1900 de 1970 pour le plaisir de la conduite et une Renault 4l de 1986.
Ps. Si vous avez une adresse pour le pièces de 4l je prends volontier... parce que il faut que je commence à la retaper.
Ha la Clio 2, très bonne petite bombinette.
Perso, j'ai une Lexus is220d pour tous les jours, une 300zx prépa de 1991 pour le week-end et un crx ed9 de 1992 que je vais retaper, préparer et ramener sur piste.
Bonne route!
Un CBR 1000F pour tout les jours https://choualbox.com/2lcZO
Et bientôt un TL 1000S genre ça = > https://www.topyokes.uk/wp-content/uploads/2016/11/tl1000s-1.jpg ou https://www.tradebit.com/usr/mrrforsale/pub/9002/9218672_TL1000_600.jpg
Génial les Quatrelles! Longuement boudés, moins fun qu'une 2CV sa concurrente d'époque mais avec pourtant son intérêt et son histoire, aujourd'hui elles font un retour mérité. Simpa aussi le coupé Ritalien.
Pour ma part, je ferai simplement le tour de celle qui sont en ma propriété encore aujourd'hui:
-Citroën AX 11 TRE du 01/87, ma première voiture, mais aussi mon collector.
-Citroën AX "Postarde" du 10/88, un citron pressé pour pister.
-Citroën AX "Hollywood" du 03/89, le traine sabot quotidien pour aller au boulot ou à la dechetterie.
-Citroën BX 16 TZS du 02/90, presque plus roulante, après 10 ans d'usage je l'ai fraichement remplacé par celle d'en dessous.
-Citroën BX 16 TGS EVASION du 01/90, ma nouvelle avaleuse de borne familiale.
-Citroën VISA 2 Spécial du 04/82, l'ivresse du bicylindre sans le flacon de la 2CV.
ah c'est dont toi cette annonce ! https://www.leboncoin.fr/voitures/1323933927.htm?ca=6_s
Une qui roule et qui a le chauffage, la c'est une polo 4 1,2 essence, pasque belle maman me l'a vendue a credit 0%. Les amortos couinent comme pas permis quand y fait froid.
Le pognon je le met dans les 2 roues.