French Car #2
Mega Track [1992]
Créé par Aixam en 92, la marque Mega est censé vendre des petites voitures plaisir avec permis, basé sur des citadines, d'emblée la marque pète un plomb et nous sort la Mega Track !
Moteur Mercedes V12 de 400cv et 570Nm.
Transmission intégrale pour tirer les 2,2t.
2 millions de francs à sa sortie.
5 ou 6 modèles dans le monde.
je suis carrément pas supercars de cette époque mais il est vrai que le travail est ultra respectable.
A vrai dire même celles de maintenant ne m'attirent pas trop. Les gouts et les couleurs...
Je préfère une bonne grosse RS6 à une gaillardo.
A la question quelle est votre Ferrari préférée. La 288GT apparait devant moi claire et limpide. C'est juste pour moi la pépite de Ferrari. La plus belle, la plus authentique, celle qui symbolise le mieux l'esprit Maranello .
Et si je devais me faire un garage Ferrari , la Tesstarossa serait en bonne place au cotés de la F40, la F456 ou la 250 GT California des années 50 60. La Tesstarossa a changé quelque chose chez Ferrari. C'est aussi une question de génération. Moi je n'aime pas ce que fait Ferrari maintenant, ça ne me fait pas vibrer.
bhein une foi que tu rentres dans l'électronique et l'assistance dans la conduite c'est mort. Il n y a plus le plaisir à partir de la 360. C est vraiment celle qui fait basculer le statut de Ferrari non plus en écurie de course mais plutôt en fabriquant de voitures pour millionnaires. C'est sur la 360 ou tu gagnes en confort et habitabilité. La Testarossa est la dernière a avoir ce mythique intérieur sport avec cette grille de boite de vitesse. Et franchement, perso, je la trouve sublime. Je ne sais pas si tu en a déjà vu une, en noir ... mec c'est beau.
j'ai toujours trouvé qu'ils s'étaient pas fait chier avec cette caisse, c'est ni plus ni moins qu'une Venturi GT400 sur grosses roues...
