[Cybertruck] When you hear it
Bon, on connaît plus ou moins la qualité de finition de la bestiole... mais un truc que j'ai remarqué depuis l'arrivée en masse des vidéos sur le sujet, ce sont les différents bruits de cette voiture. Direction, portière, vitres, ... tout semble faire des bruits électriques/robotiques. Y a que moi qui se fait trigger par ça ?
@Atmoz: Moi aussi je trouve ça super mal fini comme truc... faut attendre la mise à jour (lol)... enfin pour ceux qui veulent s'acheter un truc immonde et on ne te parle pas de l'autonomie !!?? ça m'étonne... car le truc doit peser au moins 2T
Et la direction full pilotée par ordi... heu comment dire en cas de "blue screen" du contrôleur de direction tu fais quoi ?
(vu que l'on a déjà vu des Tesla partir en couille toutes seules)
@temsa1dit je ne sais pas si c'est le cas pour l'aviation mais il ya un hélicoptère d'airbus qui utilise déjà des gouvernes piloté par un ordinateur depuis un certains nombres d'années déjà sans qu'il n'y ait eu d'avarie ... radicale... Le NH90. Je suppose que tesla doit avoir accès aux même genre de technologies par le biais de spaceX
@ReveNoir: dans l'aviation ya des contrôles techniques très réguliers.
Ici c'est vendu comme un véhicule sans entretien.
" Votre véhicule Tesla ne nécessite aucune révision annuelle ni aucun changement régulier de liquide." Source tesla.com
Ce qui fait que les propriétaires ne font pas de révision. Ce qui fait que les véhicules se font bouler au contrôle technique.
https://www.auto-infos.fr/article/enorme-rate-pour-la-tesla-model-3-au-controle-technique-allemand.280039
@ReveNoir: les avions de lignes aussi sont équipé de commande assistées, il n'y a presque plus de commandes mécaniques directes... mais pour ça il faut une sacrée place et tout est doublé dans les avions... ce qui ne peut pas être le cas ici
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