TOP GEAR Saison 2
Se soir début de la saison deux, j'espère que des efforts de mise en scènes auront été fait...pour ne citer que ça.
J'ai âprement regretté le manque de personnalité de la saison un, cet effet à trop vouloir faire comme l'authentique, magnifique et INIMITABLE version UK, mais bon je ferai l'effort de regarder c'est Français, on compte déjà les émissions auto sur les doigts d'une main (surtout celle avec du second degré!).
Faute de grives on regarde de la merde!
Par pitié, surprenez moi cette fois!
http://www.autonews.fr/breves/204574-top-gear-france-programme-6-janvier-streaming/
@harvester: Sont meme vachement mieux, Top Gear US c'est vraiment, vraiment daubé du cul.
@HAaarrrricot: c'est sûr, c'est la seule émission auto Française qui se lâche.
Chapatte je peux plus! Hormis dire que la Golf est la meilleur voiture du monde l'émission tourne dans un vide intersidéral d’intérêt.
Et les autres, leurs rares extra sont simpa, mais tellement rare que c'est englobé dans leur nullité générale. (ouai on est vraiment pas gâtés).
J'ai eu du mal avec le casting, surtout avec le Tone, qui est sensé jouer le "cerveau" de l'émission (le James May de la version FR parait-il), je cherche encore.
Après Jouanny à sa place, faut juste qu'il la prenne et Lellouche me prouve doucement (mais surement?) qu'il aime l'automobile.
A chaque fois j’essaie d'être indulgent mais bordel quel enfer, j'ai eu vent (prout) que les gars se sont enfin entrainés (Tone et Lellouche) pour avoir des bases de pilotage, c'est cool mais c'était pas à anticipé dès la saison 1 pour être un peu plus crédible?
Je peux pas....je pleure toujours à chaque fois que je croise une image de Hammond, May ou bien sur Clarkson...
La je vois le Stig, j'ai envie de pleurer...
@GoldenFist: et puis leur humour typiquement anglais me manque, tout au second degré, la mauvaise foi , l'auto dérision.... Putain qu'ils me manquent, j'en reviens pas qu'une minorité de fdp de décideur ont réussi a faire perdre une telle part de marché tout ça pour une engueulade....
franchement ça s'reguarde facilement je trouve , le truc c'est de pas cherché la comparaison y en a aucune a faire , c'est le mm nom le mm concept mais pas les mm personnes, perso j'ai été franchement étonné et surpris que ça soit aussi bon ça aurait put être carrément pire !
après ils ont pas entre 20 et 10 ans d'émissions dans les pattes, les premiers top gear c'était du Turbo mais avec des gars qui parlait anglais, faut laissé le temps ...
@phallusflasque: tout le dilemme est la: être dépendant d'une image qu'est Top Gear, imposant alors de faire du Top Gear; soit faire son propre concept d'émission Française...en prenant le risque de faire un flop et de rester incompris.
Le flacon ne fait pas l'ivresse. Je leur reproche justement de jouer la comparaison avec la version rosbeef, si ils restaient eux même sans surjouer les "pseudo" effet de surprise, peut être que j'arriverai à trouver ça mieux.
Malgrès toutes mes critiques négatives, j'en reste quand même pas moins heureux qu'une émission comme celle ci viennent chambouler les habitudes de la TV Française rassure toi.
Alors? Des avis pour la diffusion d'hier?
Pari remporté, ils m'ont surpris! Sérieuse remise en question! Du coup l'émission ma semblé plus dynamique, plus qu'avant quoi. ^^
L'essai de la Aventador dans le Cantal était pas mal mais trahissait un radical copier/coller de la version UK, le montage vidéo est identique avec les mêmes effet, soit, mais hélas Jouanny joue maintenant les mimiques et l'humour de Richard Hammond, à suivre mais qu'il se crée un style bordel...
Lellouche par contre ma surpris, pas pendant l'émission il n'a pas changé. Je l'ai écouté sur RMC pendant une interview, je découvre qu'il aime l'automobile et commence à faire son Clarkson en disant tout haut ce qui doit se dire tout haut, c'est son rôle de TopGearien de troller. (un parallèle sur la COP21 et l'auto lambda, qu'une intelligentzia hisse comme unique responsable des pollutions mondiales, cette mauvaise foi m'insupporte également. )
Sinon le Tone, bah j'accroche tjs pas...
Par contre, j'avais oublié qu'il y avait des invités, oh god Diefenthal...l'erreur! J'ai découvert l’archétype même d'un blaireau de base.
Avec Lellouche:
-alors tes parents avaient une GS?
-Oui [honte], mais on achetait ça quand on avait pas assez pour une CX
-Et puis les gamins étaient malade à l'arrière avec la suspension hydropneumatique de chez Citroen
-oui, j'étais aussi malade.
bien sûr, putain les clichés ont la peau dur, mais c'est pas fini!
Après il nous raconte qu'avec ses premiers salaire il s’est acheté une Golf II GTI qui lui a fait 3 semaines, et qu'il devait "sa survie à la solidité allemande parce qu'à l'époque les arceaux de chez VW c'était costaud à comparer de la concurrence".
That's réparti de Robert! j'ai pas le souvenir que les Golf étaient vendu avec des arceaux (il voulait surement parler de la cellule) pas grave, mais à chaque fois ça me fait délirer d'entendre encenser la Golf GTI pour:
-sa solidité
-sa tenue de route
-ses performances
-et "évidement" son look
Arrive un moment ou il faut choisir dans le lot des qualités car une auto "performante d'une tonne", avec un 1.8L 8S sortant 110 cv n'est pas performante.
Vantons plutôt une certaine robustesse et qualité d'acier oui, une finition pas déconnante surtout pour l'époque et la concurrence, un look à condition de l'aimer (ligne lourdingue comme toute les Golf après la I) une sécurité relative car comme toutes les Golfs: ça ne freine pas!
Après, niveau châssis j'ai jamais eu l'occasion d'en essayer une dignement, mais avec des MacPherson on peut parler de valeur sûr...et je m'en baleq, mais hier il m'a tellement gavé avec ses clichés que la TV a faillit se manger mes pantoufles.^^
Voila, crisounette fini, mais hâte quand même de découvrir la suite.
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