Seat Leon Cupra, Mercedes Classe A, VW Scirocco ?

@UnderTiger: Je vois plus de Classe A que de scirocco perso

@KsiiKsii: ça doit dépendre de la région. Puis c'est trop chère pour ce que ça vaut sur la route je trouve ( la scirocco ).

@UnderTiger: Les 3 sont plus ou moins au même tarif neuf (+/- 30k€)

@KsiiKsii: En terme de fiabilité mécanique la scirocco les vaut pas

@Atmoz: merci pour ta réponse.

Pour ce qui est des porte de la cupra, il y a deux version la "classique" en 5 porte et la sc en 3 porte (moins chers donc) mais je préfère la classique.
Question design j'ai toujours aimé celui de la Leon 2, que j 'ai actuellement et je trouve dommage qu'ils soient parti sur quelque chose de plus "sobre" et que l'ibiza et la leon se ressemble de trop maintenant, contre une réelle différence sur la série 2.

Pour les option de la classe a, si tu tape dans du amg il n'y a pas vraiment besoin de prendre d'autre options, elle est clairement bien équipé par rapport à ce que propose la cupra "de série. en même temps le prix tourne autour des 50k contre 35/40 pour la cupra suivant les options. 50 ça commence à être un peu trop à mon gout, 40 c'est déjà pas mal. Faut voir pour du occasion faible kilométrage aussi histoire de gagner 4/5k.
J'arrive pas à accéder au configurateur de la classe a, dommage. mais niveau moteur ça serait surement un choix entre la a220 4matic ou a 250 4matic.

@Atmoz: "Sans oublier que le Class A, suivant le modèle, c'est moteur Renault. Je ne crache pas dessus (je suis actuellement en Renault) mais voilà... payer le prix d'un merco pour rouler sur un moteur Renault, c'est bad j'trouve !"
Ce qu'il faut pas lire....
Je chie sur renault mais ils font de bon moteur, mercedes ça fait un sacré moment que ça a pas fait de moteur epique, a part a partir des V6.

@Saddam: non je vais prendre une essence maintenant, je ne roule plus suffisamment pour du diesel

@feiho: Ouais enfin les ax/bx gti et 205 gti & co était pas moins kéké à leurs époque aussi, c'est juste une époque différente.

@KsiiKsii: non, les bx gti c'était la caisse du cadre moyen, là ou les autres étaient des bombinettes pour kéké on est d'accord. (ce qui me fait hurler d'ailleurs quand je vois la cote des 205gti aujourd'hui, pour moi c'est la caisse du minot qui faisait "wabro wabro" devant le bar avant d'aller se bouffer un platane 2km plus loin...)

@feiho: Regarde les audi a3, t'en trouve de 2004/2006 a 8/9K€ avec 200 000 km au compteur... j'ai payé ma leon tdi de 2009 118000, y'a 3ans, 6k5, aujourd'hui elle en a 180 000 jamais eu une seule panne, la caisse en elle même a pas bougé d'un poil, pas de rouille rien.
l'une comme l'autre est beaucoup acheté par les jeune car ça pousse bien.
Y'a toujours eu des voiture dite "de kéké" car souvent acheté par des kéké pour se la jouer devant les gazelles mais bon je m'arrête pas à ça pour l'achat d'une voiture. Tout ce qui m’intéresse c'est la fiabilité en générale et le confort des voiture récente je pourait plus m'en passer.
avant la leon j'avais une 306 berline, c'était une très bonne voiture mais comparé au confort intérieur de ma leon actuelle ça n'as rien à voir quand même.

@KsiiKsii: c'est un choix.
perso j'ai commencé avec deux break Saab 9-5, un 2.0 turbo puis un 3.0V6 Tid. tu imagines que ces caisses sont encore quelques cran au dessus de ta Leon niveau confort, plaisir de conduite, puissance etc...
et pourtant j'en suis revenu! je sais pas, comme ça le train complet de pneus à 600 boules, le turbal a 2000, la revision à 400..
"ouais mais t'avais qu'à pas prendre des caisses de bourges" à parce que ça varie? ah bah non! révision des 40000 de mon fiat némo du boulot: 250, révision de ma clioIV du boulot: 400 aussi!! et pourtant la revision était incomplète, par exemple comme sur le kangoo2, le filtre d'habitacle se trouve...derrière le tableau de bord!! du coup les mecs ne le change jamais... et ce n'est qu'un détail parmis tant d'autre!
si je roule en vieille ce n'est pas par nostalgie ou chauvinisme, c'est surtout par necessité! quel interêt concret de cracher 20000€ dans une caisse avec des prix de dingues en entretiens et en pièces, et ou je ne peux même plus changer moi même les plaquettes?? (mon voisin et sa laguna3...)
une rougne comme ma gti m'a couté 500€, le prix d'une révision! ajoute à ça les réparations faites par moi même avec des pièces achetées par moi même, la cg, je m'en tire pour 1000 boules, le ct? quasi vierge pour une caisse de 30 ans!! le confort? c'est de l'hydraulique mec, je sens à peine les dos d'ane, les perf? 125ch pour 1t tout mouillé ça pousse suffisemment pour doubler en cote à 130 sur l'autoroute. les points noirs: la conso (ce n'est valable que pour la gti, la diesel fait 5l/100...) et la sécurité passive que je veux bien conceder. et basta!
même en consommant comme un porc, même en changeant les pièces qui lache, jamais je n'arriverai à un tarif équivalent à l'achat d'une neuve, même d'une dacia! et si elle lache vraiment (peu probable) je reclaque entre 500 et 1000€ et roule à nouveau pour un tour... et pour la génération et les pièces je suis tranquille, citroen a merdé: la majorité des pièces de bx se trouvent encore neuve 30 ans après là ou déja les pièces de xantia et de xm commencent à manquer...
crois moi, je ne vois plus aucun, mais vraiment AUCUN atrait aux voitures modernes. j'attends la democratisation de l'hydrogene ou de l'electrique, là oui il sera temps de changer et de mettre mes vieilles au garage comme anthiquités, mais pour le moment elles sont plus que jamais d'actualité.
ah oui, dernier détail, mes caisses vont passer en collection dans les 4 mois qui viennent, donc même si les villes environnantes décident des mêmes merdes que sur panames, mes caisses ne seront pas impactées par l'interdiction...

Commentaire supprimé.

@feiho: Chacun son kiff, je préfère avoir du silence en intérieur que du bruit de mécanique de partout, mon régulateur de vitesse et toute l’électronique embarqué qui aide +/- . j'ai testé les deux je préfère le récent perso.
Question prix ba si tu te démerde bien avec ce genre de véhicule ça décote pas trop donc tu perd pas trop non plus. genre ma leon comme j'ai dis 6k5 à l'époque, en concession il me la reprenne 4k, en particulier je peut en tirer 5k a 5.5 donc bon ça va par rapport à ce que j'ai pu mettre dedans soit aucune réparation.
Si je suis prêt à mettre autant c'est surtout que j'ai pas de gosse ni maison à payer, je suis jeune avec une bonne paye alors autant que j'en profite pendant que je le peut car ça ne dureras pas

@KsiiKsii: le dernier paragraphe on est d'accord, d'ailleurs mes Saab datent de mon célibat, ou tout du moins quand on avait deux salaires et pas de gosses pour la seconde ^^