N'oubliez pas de lire le manuel pour changer vos ampoules.J'en ai deja changé des halogènes H7 sur les voitures, première fois que je passe du des LED, visiblement le manuel c'est pas pour les chiens. J'ai passé 30 min sans succès hier à les "installer", ce matin en lisant le manuel, 10min...

ne pas confondre lecture et QI faible

C'est exactement ça mon cher bloubi.

moi j'ai peur que le ventilo déconne et que ça crame tout (faisceau et bloc optique) car le merde on china c'est bof et fragile surtout pour les feux de croisement que tu laisses plus longtemps allumés.

Sinon ça ne passe pas au CT ce genre de feux non ?

C'est compatible H7 car tu peux voir sur la photo que la LED à déjà la bague H7, mais il faut retirer la bague H7, l'installer avant dans le bloc optique PUIS mettre la LED.
Je me suis senti bien con ahah Mais en plein phare j'ai fait un test hier, ça crache bien! J'ai hâte de tester en conditions réelles.

Même si c’était sur Aliexpress j'ai pas pris du 1er prix et je sais plus ce que c'est mais j'avais quand même choisis une marque.
Et j'ai pas eu de soucis avec le CT sur les plein phares.

oki merci pour l'info.

Ah ouais? Je pensais que pour les ampoules il fallait obligatoirement celles d'origine.

Ou ce n'est valable que pour les feux de croisement?

Je sais pas trop, soit ils s'en sont pas rendu compte, soit ils ont laissé couler vue que ça gênera personne puisque t'est pas sensé les allumer s'il y a une autre voiture.

@Temsa1dit:

GIF

sur ma clito 3 faut que je tombe le pare choc avant, le cache moteur inférieur, une partie du pare boue des roues avant, démonter le bloc optique pour changer une ampoule... 😭😭

Pas envie de faire ça avant et après le CT...

Je suis mort de rire quand je vois que pour le code de la route il faut avoir le coffret d'ampoules de rechanges. 🙄

ui, si tu veux de la qualité il faut la marque Cree, je suis sur qu'il existe des produits quali mais ce sont eux qui ont développé cette puissance utilisable au quotidien. Si l'ampoule est de la même longueur alors la conception du phare fera que le faisceau sera le même donc un faisceau beaucoup plus contrasté et puissant mais pas différent en terme de taille donc qui n'éblouie pas. Pour le CT pas de problème dans ce cas. Il faut savoir qu'il y a quelques années il fallait obligatoirement un lave phare pour pouvoir équiper du led. Si l'explication t'intéresse j'ai ça dans un neurone. Si tu as peur de l'incendie, prend une ampoule avec des tresses pour dissiper la chaleur. Le confort nocturne avec ce genre d'éclairage est indéniable et la longévité incroyable. (Les miennes ont 10 ans)

je crois connaître l'explication pour le lave phare et il me semble que c'était pour le xénon.
Il ne chauffe pas contrairement à halogène et donc sous le gel ou la neige il ne permet pas de faire fondre. D'où la nécessité d'un lave phare pour l'utilisation du glycol qu'il y a dans les laves glaces hiver.

En tout c'était l'explication que j'avais trouvé à l'époque.

Si t'en as une autre je suis preneur par curiosité.

Je ne connais pas les leds avec tresse je vais voir ça.

c'est ça, même si perso je trouve ça complètement pété comme raison. Prends des LEDs avec l'option canbus , c'est à dire que tu n'auras pas une erreur au tableau de bord.

oki et la puissance pour que ça passe au CT c'est laquelle ?

Je me souviens qu'en xénon il ne fallait pas prendre du 50w mais du 35w ce qui ne donnait pas de grosse différence mis à part sur les contrastes.

Quand je tape juste "changement ampoule" sur Google la 1er proposition c'est "changement ampoule clio 3" ça veux surement dire que c'est effectivement bien la merde !
edit: https://www.youtube.com/watch?v=HKmCKHQiPBA

oui c'est une grosse merde. T'as une ampoule directement accessible et encore si t'as des mains de gosses.

Les deux autres c'est démontage complet de l'avant.

La première fois j'ai mis 1h30, maintenant je fais ça en 30 minutes.

comme les hauts parleurs, les watts sont une consommation électrique, pas une puissance d'éclairage ^^ . En général des LEDs avec une puissance d'éclairage équivalente et supérieure à des ampoules halogènes de 100w consomment environ 35 watts.

J'ai pris des LED Osram Gen 2. Elles consomment 16W.

Attention aux produits chinois qui t'annoncent une grosse puissance, beaucoup de lumen, etc... Ils aiment gonfler les chiffres.

J'ai préféré jouer safe et payer de la qualité et de la marque.

et n'oublions pas que le xénon c'est un gaz inerte, et les ampoules, des ampoules à décharge comme pour la foudre, c'est pour ça qu'il faut des ballasts avec une tension d'environ 23 000 volts.
On pourrait parfaitement créer des ampoules à filament toutes pourries avec du gaz xénon. (L'éclairage orange des autoroutes dans les 90' c'est au xénon)

oui je sais. La lumière c'est en lumens.
Et les hp en db, les aspirateurs en kpa etc etc... Mais bon le grand public est un peu 'basique' sans trop être condescendant.

J'avais monté des xénon en 50w à l'époque... Je pouvais éclairer le stade de France... Après 2 pv je suis passé en 35w et la bof on aurait pu croire des halogène de base mais un peu mieux.

Les leds me disent bien, le seul truc c'est que ça doit passer au CT...

Merci pour l'information

oui c'étaient des ballast à fixer dans le moteur et il y a un petit temps de chauffe.

et tu passes le CT sans problème ? T'as des laves phares ou pas ?

Je ne sais pas, ça dépend ton modèle de voiture.

Sur le site d'Osram tu as la liste très maigre de voitures compatibles.
https://www.osram.fr/am/night-breaker-led.jsp

Tu as aussi les LED Philips qui sont homologuées route.
https://www.philips.fr/c-e/au/eclairage-automobile/eclairage-avant/led-compatibility-list/car-faq-list/renault-compatibility-list/renault.html

Par contre pour le CT je ne risquerai pas et je remettrais les halogènes. Je viens tout juste des les installer, donc je ne peux pas te dire.

oki merci pour ces infos..

Mon souci c'est le CT. Trop chiant à permuter les ampoules sur ma clito 3...

Une fois de plus, normalement, c'est pas ok.
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28698-peut-on-remplacer-des-phares-halogenes-par-des-phares-a-led

Cet article date de 2021.

c'est quoi ton gamos ?

hein ?

lol c'est quoi ta voiture ?

une rono clito 3 feux standards halogènes.

ouais c'est pour éviter les platanes, malin hein ?

Je passe par chez toi dans pas longtemps, j'espère te croiser sur la route.

Le fameux coups du "et pi merde je ferais ça plus tard" et 2 ans après il est encor sur le frigo puisque finalement ça marche quand même !

Ce petit clip, c'est moi qui l'ai retiré pour pouvoir mettre la LED et ensuite le glisser entre le bloc et le radiateur.

Mais en faite il fallait juste retirer la bague H7 :D

ben pas vraiment parce qu'elle gougne un peu. Le phare droit éclaire le bas côté droit.

ah ben je t'annonce que tu vas galérer pour le remettre si tu as de grandes mains.

Non, c'est déjà remonté, ça m'a pris 10 min ce matin. J'ai de la "place" pour bosser dans la Laguna.

pour tous les phares ou seulement les feux de croisement ?!

à mon avis route et croisement : mesurés en diffusion lumineuse

je reviens vers toi pour te donner mon avis après avoir roulé de nuit pendant 2 heures consécutives.
Personne ne m'a fait d'appel de phares a cause des meus feux mal réglé (je n'ai rien réglé, juste installé les led), j'y vois beaucoup mieux quand je croise d'autres voitures.
Les pleins phares led, c'est le gros kiff putain.

Et tu as des kits homologués pour les voitures. Regarde les osram ou Philips

Ceci dit, aucun kit n'existent pour mon modèle 😑

cool 👍