Bientôt une loi anti-pub (pour la télévision pour l'instant)
Oula, quelle action coup-de-poing, je sent deja le rechauffement climatique reculer et le temps se rafraichir !
La ministre de la Transition écologique voudrait interdire de publicité certaines catégories de produits à la télé.
(titre putaclic ?)
@dobbey: c'est vrai que s'il faut trouver les pubs de produits non néfastes pour l'environnement et la santé, ça va être compliqué.
"Notamment celle d’interdire de publicité télévisée les compagnies aériennes, les véhicules à moteur"
Donc en gros, seulement les bicyclettes, les chars à voile, les rollers, les skateboards, les pousse-pousses, les trottinettes (non élec) et les charrettes ?
@PunkyZlip: Si ça peut enfin arrêter ces putain de pubs pour des voitures suréquipées.
Et ce viol collectif qu'est la LOA.
@Daboulganiech: la LOA, c'est magnifique : tu payes chaque mois la peau du cul, pour au final, avoir le droit d'acheter un véhicule d'occasion. Au prix du neuf.
@OasisTropico: Ou faire une reconduction chez le même concess, parce que t'es coincé, et repartir avec un véhicule neuf, non sans avoir perdu la moitié du prix du véhicule précédent parce que le vendeur aura été relevé le moindre truc pour faire baisser le prix au maximum.
@Daboulganiech: Tiens en passant, il y a des pubs pour les motos ?
(oui je regarde pas la tv)
@PunkyZlip: J'ai pas souvenir d'en avoir vu, sur les chaînes payantes pendant les grands prix, ça abreuve d'assurance et de magasins d'équipement moto, mais pas les véhicules.
@JohnHenryEden: Il y a des pubs pour les 4x4 maintenant ?
Et SUV ça veut rien dire (c'est pas un critère de pollution, tant son usage est en plus détourné), les 3/4 des "SUV" polluent moins que des grosses berlines.
Si tu veux interdire les pubs des véhicules qui polluent, tu te bases sur leur pollution, par leur dénomination, c'est plus logique.
@JohnHenryEden: Bien sur que si, meilleure visibilité, meilleure adhérence quand ils sont en 4x4, meilleure sécurité, le SUV en réalité c'est bien, c'est un plus.
Ce que toi tu dénonces, c'est les gros moteurs qui consomment et il n'y a pas besoins d'avoir un SUV pour en avoir un, d'ailleurs c'est pas forcément eux qui ont les plus énergivores.
@PunkyZlip: Visibilité ? Faudra m'expliquer comment font les conducteurs de suv pour pour etre si aveugles alors
@JohnHenryEden: Les SUV ont un taux d'accident plus bas que la grande majorité des autres catégories de véhicules [étude suisse] : https://www.asphalte.ch/news/2014/06/accidents-routiers-suvs-plus-surs/
Tu as beaucoup de préjugés sur les SUV j'ai l'impression... soit un peu moins dans l'émotionnel, ça décrédibilise trop le discours écolo, soit plus dans le factuel, dans la recherche de statistiques et de données exploitables. Etre anti-SUV, c'est un peu ridicule en soit, tellement ça veut rien dire et tellement ça met de coté des véhicules qui sont bien plus accidentogènes et polluants (un Dacia Duster c'est un SUV... et pourtant ça pollue moins que beaucoup de grosses Berlines, il y a donc un défaut de logique pure).
Ps: et ne me sort pas l'étude américaine stp, les SUV US n'ont absolument rien à voir avec les SUV européens.
@PunkyZlip: j'amalgame peut etre plein de truc, mais le suv est mal "vendu" en marketing en fait.
c'est surtout mon gros reproche, apres typiquement sur route ça reste du bon véhicule
@JohnHenryEden: Il est survendu en marketing en réalité, tu as raison la dessus, beaucoup de SUV n'en sont pas, car SUV veut dire "Sport Utility Vehicle", hors on ne peut pas dire qu'un Duster ce soit vraiment "Sport".
Pour avoir travaillé trop longtemps avec des publicitaires, je propose qu'ils aillent tous se faire fist-fucker avec des poignées de gravier.
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