Hiver : faire chauffer sa voiture avant de partir le matin, bonne ou mauvaise idée ?
Ce n’est un secret pour personne, l’hiver est bien lancé partout en France avec des températures souvent négatives le matin et même pendant une partie de la journée. Dans ce contexte, les automobilistes adoptent parfois une stratégie bien connue : faire chauffer leur moteur, autrement dit laisser le moteur en marche sans circuler. Si elle était jadis préconisée, cette pratique est-elle pour autant judicieuse ?
Le média spécialisé Auto Plus a justement donné la parole à un expert pour en avoir le coeur net. Selon lui, les huiles modernes sont beaucoup plus fluides que par le passé et elles assurent une « lubrification quasi instantanée ». Il n’est donc pas nécessaire de laisser le moteur allumé pendant une dizaine de minutes, comme par le passé.
Il ajoute : « Cependant, par temps très froid, il peut être utile de le laisser tourner au ralenti pendant une à deux minutes avant d’accélérer. Cela permet de réveiller doucement la mécanique, bien que cela entraîne une certaine pollution. »
Une mauvaise idée ?
Comme le précisent à juste titre nos confrères, les systèmes d’injection électronique et les capteurs embarqués sur nos véhicules peuvent quasi instantanément ajuste le mélange air-carburant en fonction de la température extérieure. Dès lors, le moteur fonctionne parfaitement, y compris par temps froid. Ce temps de chauffe n’est donc pas utile.
Au contraire, cette habitude pourrait même vous jouer des tours, puisqu’une accumulation de résidus de carburant non brûlé peut apparaître et contaminer l’huile moteur. De quoi réduire sa capacité de lubrification, précise le magazine.
Un dernier conseil que l’on peut vous donner est de ne pas rouler rapidement par temps froid au démarrage, notamment en évitant les accélérations brusques, afin de préserver les autres pièces du moteur et de leur laisser le temps de chauffer.
expert de merde ... ou pas tres fut ....
on laisse chauffer pour pas se cailler les miches ouais ! et pas avoir le volant à -15 pdt 10 mn
Tu laisses chauffer quelques minutes, ce n'est pas qu'une question d'huile, mais aussi de métal qui doit prendre la température tout doucement, un peu comme si tu sortais de ton réveil. Il y a des roulements qui eux contiennent de la graisse et eux aussi n'aiment pas les réveils brutaux.
C'est que du bon sens. Et jusqu'à ce que le moteur soit à bonne température tu passes les rapports tôt en boîte mécanique ou bien tu accélère avec souplesse en automatique.
Surtout sur les modèles récents qui sont très optimisés et fragiles.
J'aurais pas mieux dit.
J'avais un ancien collègue qui avait un Classe C W205 (la plus récente à l'époque)
Il considérait je cite: "en 2020 les voitures son modernes, plus besoin d'attendre quoique ce soit!"... tout en tapant dedans allègrement à 5-6000tr/min à froid.
J'avais mal pour le gars qui allait la lui reprendre après la fin de son leasing...
A part t'assurer de la visibilité en dégageant le givre... besoin de rien si tu appuies pas comme un sourd, ... Mais en fait même à température extérieure normale tu aides ton moteur à monter progressivement en température.
Ma femme aussi est en « lubrification quasi instantanée » quand je sors ma teub, j'en fait pas un article dans Auto-plus !
