Mes meules ...
A mon tour de m'y coller...
Après une année de 125 j'ai passé le gros-cube.
Le lendemain de l'obtention du 'précieux', j'achetais le VFR... moto pas du tout faite pour débuter.
Je l'ai conservée 3 ans.
Puis acquisition du Zed, revendu 6 mois plus tard.
Achat du Tomcat, première main, état collection. Revendu 3 mois plus tard à un quinqua qui en avait eu une, à l'époque, et voulait exactement la même (copieuse plus-value...).
Puis la dernière, la grosse merde, enfin, la BMW ...
Si je présente mon parcours, c'est pour rassurer, avant d'être un connard en béhème, j'ai été un motard ...
Mais ça, c'était avant ...
@anonino: J'ai toujours craché sur cette marque, avant d'en avoir une ... et de comprendre que ça vaut ce que ça coûte.
@anonino: Je suis pas d'accord avec toi !
La meilleure bécane de tous les temps, c'est le RC36-II !!!
Ne serait-ce que pour son mono-bras :)
Après, je cracherai pas sur un VFR 800 V-TEC ...
@anonino: C'était pour rebondir sur ta box où tu dis que c'est "La meilleure bécane de tous les temps" ;)
@Lizzard: J'expliquais la raison à un pote qui s'insurgeait de voir les types en bm sur paris ne pas lui dire bonjour, et la même pour les maxi-scoot.
La raison à cela est que la plupart des types qui font des trajets quotidiens avec ces grosses GT ou de gros scooters ne sont que des automobilistes qui, pour gagner du temps sur le trajet maison-boulot se sont mis au deux-roues.
De ce fait, ils ne sont pas sensibles aux "bonjour" ainsi qu'aux "remerciements" lorsqu'une voiture se décale pour leur laisser de l'espace en interfile...
Moi j'habite en province, je ne prends ma moto que pour le "plaisir", les balades etc... Donc ma mentalité de motard reste bien ancrée et je dis bonjour à tout le monde.
Et quand j'oublie, je me dis que le type en face ne m'en tiendra pas rigueur et mettra ça sur le compte des "connards en BMW"... haha!
Ah parce que faut des étrons nippons pour être un motard?
Je préfère mille fois ta teutonne! A la rigueur la tomcat mais vraiment pour dire.
Après peut être deviendras tu un vrai motard en guzzi ou plus ancien flat, sait-on jamais...
@feiho: Disons que je me suis assagi, oui.
Après l'époque où je cherchais à faire du bruit, pensant que ça agirait comme un effet placebo sur ma conduite (doux rêve), j'ai goûté au 1000 avec la tomcat, et j'ai compris à ce moment que je ne pourrais plus revenir sur un mid-size, hors bi ou 3 cylindres ...
C'est pas compliqué, j'ai fait une balade de 400 bornes avec une dizaine de motos, sur une journée... Et j'ai suivi le rythme sans problèmes, sans dépasser les 4000 tours, un vrai turbo diesel !
@anonino: Sur les guzzi aussi, tu t'arrête tous les 200kms pour resserrer les cosses de ta batterie ?
(c'est du moins ce que doit faire un pote avec son HD o_Ô )
Commentaire supprimé.
@PunkyTwix: Achetée en novembre 2014, c'était une première main, toujours dormi dans un garage chauffé ... Elle avait 34.000kms, et je l'ai touchée 1500€ ... oui oui !!
Et en mars dernier, je suis tombé sur un quinqua qui en avait eu une à l'époque, et depuis ne rêvait que de ce modèle, il me l'a dont achetée les yeux fermés pour 2k€.
J'ai pas eu le temps de beaucoup rouler : http://www.deficonso.com/V11402
Étonnamment économique pour du carbu ... Après c'est vieux hein ...
@PunkyTwix: Et pourtant ... je ne l'ai pas arnaqué quand tu regardes le prix du marché : http://www.leboncoin.fr/motos/offres/aquitaine/occasions/?f=a&sp=1&th=1&me=60000&q=tomcat
Celle à 1500 n'a plus les autocollants, elle est probablement tombée.
Celle à 1800 a encore le vieux 4 en 2 lourd & biodégradable, moi j'avais un 4 en 1 en inox, j'en fournissait d'ailleurs un 2nd.
Et les deux sont plus kilométrées.
A la limite, la meilleure offre du moment c'est celle-là: http://www.leboncoin.fr/motos/834635192.htm?ca=2_s
Mais elle est 2x plus bornée que celle que j'avais ...
- Je confirme pour la linéarité ... Mais les démarrages par temps froid avec le carbu j'ai donné :/
- Réglage/dépannage je plussoie, et je croise les doigts ...
moi aussi j'avais préparé mon texte et mes photo pour mon historique de bécane...
mais c’était sans compté sur un bug ou je ne sait quoi qui m'interdit de posté toute box qui contient une ou des images sur choualbox.
bref passons...
dans la liste de tes moto ce sont les 2 dernières qui m'étonne ? j'ai toujours considéré ces moto comme des machines sans aucun plaisir,le genre de moto que certain achète juste pour éviter les inconvénient de la voiture et c'est tout.
en tout cas c'est tout sauf des moto de jeune.
après j'ai jamais roulé avec des engin de ce genre,d’où ma question : pourquoi ? le confort de conduite peut être ?
@Wismerhill: Les photos j'ai fait le montage sur Paint. Et le texte rédigé sur Word ...
J'ai aussi fait plusieurs tentatives avant que ça ne passe sur CB, mais le copier-coller l'a emporté !
La Tomcat absolument pas, c'est un moteur à carbu très pêchu, après c'est évidemment lourd et CLAIREMENT pas taillé pour faire de la ville, mais le petit pneu arrière en 160 la rend super maniable sur route ...
Quant à la dernière je plussoie. Mon cahier des charges était :
- Je déménage dans le Sud-Ouest, les Pyrénées sont pas loin, je veux pouvoir aller m'y amuser..
- Ma famille est à 400kms d'autoroute, je veux aussi pouvoir y aller sur un long week-end.
Le quatre cylindres à plat de la BMW la rend très maniable sur route (et j'ai jamais effectué un demi-tour aussi court en ville!!!), et sur autoroute, bah c'est pas compliqué hein, c'est du béhème ... Bulle haute, poignées chauffantes, position idéale, capacité d'emport convenable, et à 150km/h GPS je suis à 5000 tours/minute ... Au ralenti quoi ! :)
"En tout cas c'est tout sauf des motos de jeune" ...
=> Merci, mais j'ai même pas 30 ans ... -_-"
@TcheuckMaurice: tu n as jamais effectué un demi tour aussi court en ville avec un tank faut préciser
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