Le plan a fuité, et une fois de plus on s'est fait avoir

@Atmoz: faut prévoir les bornes, prévoir des pauses pendant le chargement, tu rajoutes genre 3h de pause au milieu du trajet et t'en profite pour bouffer ou faire je ne sais quoi.
C'est une autre manière de voyager du coup. Je l'ai vu faire par la famille d'un ami d'un de mes gamins. C'est merdique mais ça se fait. Par contre faut un peu compter sur la chance (à moins qu'on puisse réserver une borne mais je doute) parce que plus y'aura de véhicule électrique et plus y'aura de demandes et plus assez de bornes...

@Atmoz: ils sont partis du Danemark pour les vacances d'été 2021...

@atmoz ils descendent pas en train ?

@Atmoz: J'étais en pose aujourd'hui dans les cevennes, Gard, j'ai pas pu les compter ces sarrasins, y'en avait trop. Entre eux et les belges...

@Atmoz: C'est largement faisable et je ne peux pas parler pour les autres pays mais une fois en France c'est le merdier. C'est pile ou face. Entre les bornes en pannes non signalées par l'app que tu utilises (enfin une des apps...), les mecs qui restent 1h pour 30 min de charge, les bornes "charge rapide" qui ne chargent pas rapidement et le nombre de bornes qui sont dans des parkings de supermarchés fermés à heures fixes et le dimanche, il faut absolument toujours avoir un plan de secours et jamais attendre la fin de batterie.

Mon ancien chef ne jurait que par l'électrique et se barrait toujours à droite à gauche en week-end, souvent à 5-6h de route. Ce mec est le meilleur défenseur des moteurs thermiques, contre son gré. A chaque fois qu'il revenait il pouvait raconter son week-end en 10 min et 30 min pour les péripéties pour recharger.

Il a une Zoé, ça a pas grande autonomie je crois, ça joue beaucoup sur à quel point tu peux être emmerdé.

@lemaurinois: Alors d'abord, est-ce seulement possible de faire un trajet en train, voiture comprise, entre le Danemark et l'Ardèche ?

J'en ai vu pas mal sur le trajet (aires de repos et péages) et bien entendu, lors de mes différentes visites sur place. Mais ça m'a interpelé, car je n'en avais jamais eu autant au même endroit en même temps.

Il y a des régions comme ça, qui concentrent plus certaines nationalités de touristes que d'autres, et j'avoues que les DK, je ne les trouvaient pas hyper représentatifs (au contraire des NL et leur caravanes par exemple !)

@benichouw: Que veux-tu... vous avez un tellement beau pays et un tellement bon climat dans ces régions.
(enfin, du point de vue d'un touriste hein, car en vrai, il y a peu de régions dans lesquelles je m'installerais à long terme !)

@Vinsan: Oui enfin là c'est abusé aussi... en Zoé ! Ce serait même pas un "daily" possible pour moi !

@atmoz ça doit bien exister jusqu'à Lyon ou Valence TGV. Ça laisse plus de facilités pour accéder à l'Ardèche ensuite.


Après pour le pays d'origine du tourisme, je ne saurais pas te dire. Peut être que les belges en ont marre de descendre aux mêmes endroits . Il y a peut être eu un bon lobbying dans certains pays pour venir en vacances en France , ou la guerre a fait changer certaines habitudes (pour inaccessibilité de certains lieux par exemple)

@Atmoz: j’ai eu une Tesla pendant 3 ans et ceux qui disent que c’est de la merde pour les longs trajets ne savent pas de quoi ils parlent.
Déjà t’as le réseau de superchargeurs Tesla qui t’évite le bordel sur les aires d’autoroutes.
Ensuite ça charge en 25 min.
Et sur un trajet de 600 bornes tu vas t’arrêter 2 fois, dont 1 arrêt que t’aurais fait en thermique, donc une perte de temps de 25min seulement.
Quand tu mets dans la balance que le reste de l’année tu vas jamais a la pompe, que ça coute rien en énergie vs thermique, rien en entretien, que le confort de conduite est inégalable, les perfs a prix equivalent inconcurencable, je m’en cogne des 25min de plus pour tes 3 longs trajets annuels.

@Slevin_Kelevra: Merci pour les infos.
Sinon, j'ai aussi entendu dire que pour l'autonomie, fallait parfois faire des sacrifices sur d'autres trucs... genre clim, radio, ... surtout en hiver apparemment. Après j'sais pas si c'est sur tous les modèles, dans toutes les marques ! (ni même si c'est vrai)

Sinon, sympa la charge en 25 minutes... mais j'suppose que c'est pas partout pareil, et certainement pas sur tous les modèles, toutes les marques. Et puis comme dit plus haut, les mecs qui vont squatter pendant 1h la borne de charge alors que le véhicule est chargé, c'est pas pratique.

Quand aux arrêts... un peu relou quand c'est obligatoire, et surtout, j'ai perso pas besoin de m'arrêter sous 600 bornes. (sauf fatigue et/ou détente, mais si t'as plusieurs conducteurs, pas d'obligations). Après, comme ça a été dit, ça se préparer à l'avance, donc ça doit être facilement gérable. Et sinon, dans les bouchons, toussa toussa, ça se passe comment ? Clim, autoradio, DVD, 1 ou 2 tel qui chargent... ça consomme tout ça, non ? Beaucoup ?

Et... ça coute pas plus au niveau entretien ?


Oui oui... j'y connais pas grand chose, et bien que je ne pense pas franchir le pas actuellement, je me renseigne au cas ou...

@amigre: ça c'est les bornes super chargeurs (pour tesla & co ) https://supercharge.info/map ya ce qu'il faut..

@atmoz Les Danois c'est peu etre à cause de l'effet tour de France

@latrickisfalone: Et les campings naturistes ou nudistes des zones rurales comme l'Ardèche du coup, sont plus à l'aise pour se foutre à poil dans ces régions nordiques que les coincés du cul locaux

@latrickisfalone: C'était pas vraiment une région de passage du tour de France cette année, ils ne sont pas descendus aussi bas.

@atmoz Les Danois et les hollandais ne voyage pas de la même manière que les français.
Pour la plupart ça part en caravane ou petit hôtel/maison d'hôtes mais c'est c'est très mobile ( comprendre par là que l'Ardèche par ex c'est le but final) mais il ont déjà passé 5j a descendre et autant a remonté car il profite de la route.
Ce n'est pas la même mentalité ( d'ailleurs tu en vois autant voir plus sur départementale/nationale que sur autoroute)

@atmoz je parlais de l'attrait ded Danois pour la France avec leur maillot jaune

@Atmoz: alors : 1) pas de sacrifice à faire, tu perds un peu d’autonomie avec la clim mais comme une thermique (on parle de 1 ou 2%), ensuite la charge en 25min, tout le monde y est aujourd’hui (en tout cas les voitures qui acceptent 200kwh, pas comme les Zoé qui ne sont pas prévues pour), et sur les superchargeurs Tesla, si tu reste branché au dela de la charge, tu es facturé assez lourdement.
3) ça te prends environ 2 min a anticiper les charges avant de partir, et 4) dans les bouchons une elec ne consomme absolument rien donc tu tomberas en panne environ 72h après les thermiques.
5) pour l’entretien, pas d’huile, pas de courroie, freinage régénérateur donc pas d’usure des plaquettes (ou très peu), rien, donc en gros tu as tes pneus et ton liquide lave glace.

@Slevin_Kelevra: Ah ouais, quand même... ça peut motiver, en effet !
Et dans la colonne des "contres"... tu places quoi ?

@Atmoz: je dirais que pour l’instant aucune voiture électrique ne fais la différence sur le design, elles sont globalement moches ou passables. Mais c’est totalement subjectif.

@Slevin_Kelevra: Ah oui, complètement subjectif, car perso, certains modèle m'ont vraiment tapé dans l'œil !
La Mégane E-Tech par exemple que je trouve très sympa, tout comme le Enyaq iV chez Skoda, ou encore le Ioniq 5 chez Hyundai.

J'ai changé de véhicule il y a genre 2 ans, donc un changement n'est pas à l'ordre du jour, mais en cas de second véhicule (bien que pas nécessaire... même lieu et horaire que ma femme), il serait peut être envisageable de passer sur un élec, histoire de tester.

@Atmoz: la Megane est belle mais elle n’a pas de charge rapide si je ne dis pas de connerie, et ça l’exclue des longs trajets.

@ziss Maintenant qu'ils ne veulent plus avoir a faire avec la France, ils iront demander des Visas à leurs amis Russes, là bas ils sont en grave crise démographique, et il y a plein d'espace vide.
Problème reglé

@latrickisfalone: Et en plus Poutine pourra leur promettre monts et merveilles en échange de quelques mois sur le front en Ukraine !

@atmoz