Zoé
Salut la gang,
Je fais 90 bornes par jour 5 fois par semaine pour aller au taff.
À l'année ça fait 22000 km.
C'est compatible avec une Zoé ?
Je mange de la viande mais je voudrais bien moins polluer qu'avec mon mazout.
Au revoir.
'j y ai pensé aussi mais en tant que pauvre je n'ai pas accès à une borne rechargeable chez moi et niveau taff c'est galère pour garer ma caisse avec une borne. Il y a ausi la location de batterie pour les zoé qui ont l'air de pas être rentable.
J'ai un pote qui a une hybride. Lui qui roulait qu'en golf pour faire le kéké avec ces potes de cités) bah il m'en dit le plus grand bien. Niveau économie il l'a bien senti (il fait 93-paris tous les jours).
je pense passer sur une hybride pour ma prochaine bagnole.
@Pingfuking: mon trajet c'est 80% d'autoroute alors l'hybride c'est moyennement utile dans mon cas. et pour ce qui est de la location de la batterie pour 20k bornes par an c'est 120 pelles par mois. la baise !
@petitechaise: Ca a une bonne autonomie les hybrides après ca dépend ce que tu appelle autoroute et si t'as des bouchons. t'as essayé le rer sinon ?
@Pingfuking: pour moi hybride c'est de 0 à 50 km/h en électrique et de 50 à plus en diesel ou essence. donc 80% à 130 km/h ça ne me ferait ni économiser ni moins polluer. il existe d'autres formes d'hybrides ? pour le rer je fais Tavel > Nîmes (sans bouchon) donc ça m'aidera pas !
@petitechaise: Je pense que pour ton utilisation les hybrides c'est le top, très faible conso en ville et dans les bouchons mais quand même une autonomie parfaite et une voiture qu peut servir à tout. C'est illusoire de croire que tu peux faire de l'autoroute avec une Zoé, à moins que ça ait changé.
J'utilise des Kangoo électriques au boulot, même moteur qu'un Zoé mais un peu lourd. Je te garantis qu'en dehors de la ville ça vaut rien
PS : les Kangoo comme les Zoé ont eu des nouvelles versions avec des moteurs et batteries plus efficaces que sur le miens, je me trompe peut être sur ce que j'ai dit juste avant car je ne les ai pas essayé.
si tu compte la location de batterie, tu sera bcp plus cher que ton mazout, ca fait meme tres cher la concsience écolo. Je fais moins que ca, j'ai renoncé l'année dernière et je suis passé du mazout à l'essence du coup.
L'électrique c'est valable avec de l'hydrogène, mais la lobby nucléaire lui ne veut pas.
@Misan: oui. mais sur un trajet quotidien c'est de la merde. j'ai testé et je valide pas du tout.
C'est un peu la grande question que va se poser monsieur-tout-le-monde concernant le passage vers un véhicule électrique !
J'avais jamais regardé la Zoé (je bande trop sur Tesla, hélas...) mais sur le site, il y a un simulateur de consommation qui peut être pratique. Dans mon cas à moi, c'est du 90km 5x semaine aussi, et pratiquement que de l'autoroute, et ça, rien que pour le taf ! Ensuite, y a les à côté, les enfants à l'école, ... bref, ça dépendra surtout de l'utilisation que tu en fera !
Mais la batterie de base n'ayant une autonomie que de +/- 90km, ça risque d'être un peu chaud. Pour moi, ce serait déjà pas possible !
J'ai toujours considéré ce genre de véhicules pour faire de la ville only. Quand tu taf à genre 10-20 bornes de chez toi, que les transports en commun, c'est galère, et que t'es pas spécialement sportif pour les faire en vélo ! Dans ce cas la, c'est faisable !
Quand tu commences à faire trop de km déjà rien que pour le taf, j'pense que l'électrique, c'est juste pas possible !
Et franchement, même quand je regarde du côté de chez Tesla et son modèle S, bah en modèle de base, ça reste chaud quand même, avec ses moins de 300km d'autonomie (ouais, j'ai le pied lourd !) !
Bref, j'crois que l’électrique, on va devoir s'en passer. Qui plus est, si c'est juste pour faire pseudo écolo... j'crois vraiment pas que ça vaut l'investissement !
@Atmoz: pour la Zoé ils parlent plutôt de 250/300 km selon la température et tout. moi je fais aussi 90 km par jour 5 fois par semaine juste pour le taff. et effectivement j'ai l'impression que c'est pas l'utilisation pour laquelle elle est prévu.
@petitechaise: Pas dans le simulateur !
120 Km/h à 15° (ouais, j'suis en Belgique, donc...), chauffage allumé, et jantes en 15'' avec la Batterie de 22 kWh j'suis à 96 Km d'autonomie.
Ensuite, juste un autre truc qu'il faut préciser. Je n'ai plus les chiffres en tête, j'ai entendu ça en passant à la TV, mais en admettant que tout le monde roule à l'électrique. Un jour de départ en vacance, EDF ne serait pas assez "solide" pour gérer les pleins et la consommation d'électricité !
Petit article de La Croix qui en parle, je sais pas ce que ça vaut, mais toujours est-il que c'est une info qui sait se faire assez discrète !
http://tinyurl.com/yc4f5qyx
Et oui, je sais qu'on est pas tous prêts de rouler en électrique, mais c'est peut être une donnée qu'il ne faut pas mettre de coté trop vite !
La Zoé pour lavoir testée c'est un confort monstre (pas de bruit pas de vibration accélération puissante et agréable) qui est compliqué à amortir vraiment...
Vu que tu bourre pas mal niveau km tu rentreras dans tes frais au niveau combustible mais t'attends pas à faire des économies de fous...
Je te recommande quand même de la tester avec une concession juste pour sentir le plaisir que c'est (surtout dans les bouchons c'est tellement doux...)
Ne crois pas que chacun peut améliorer le quotidien. Seule une grande force détenue par un seul homme pouvant imposer sa volonté est en mesure de faire évoluer (pour mieux ou pour le pire...) les choses. Si ton unique motivation est la diminution de la pollution, je ne pense pas que ce soit une bonne raison. Tu devrais plutôt être égoïste et comparer le coût du carburant.
(Sinon, je t'aurais bien aidé mais je n'y connais absolument rien)
@Vaillant: je dois faire une vingtaine de pleins par an alors j'avoue que c'est aussi pour mon portefeuille !
@Vaillant: Excuse moi de te le dire, mais ton raisonnement est complètement con.
Petit exemple : Une fleur de montagne, si un randonneur en prend une et la ramène chez lui, pas de soucis. Seulement si chaque touriste fait ça, ben il n'y en aura plus. Pour la pollution automobile, ben c'est pareil.
Évidemment, les grands industriels polluent plus que les individuels ... Mais ce n'est pas parce que quelqu'un fait quelque chose de polluant qu'on doit tous le faire.
@Oneirae: Ton exemple n'est pas concordant. Ça pourrait l'être si nous ne polluions pas beaucoup, actuellement, si les randonneurs de montagne ne les cueillaient pas encore à grande échelle. Là, nous sommes déjà trop avancés dans les mauvaises habitudes pour que chacun puisse changer quoi que ce soit. L'escalade insouciante a déjà amené le point où nous en somme à un niveau incommensurable.
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