4000 heures pour CONSTRUIRE LA VOITURE DE MES RÊVES en 17 minutes

@Bastek: des normes de quoi ?
Mourir écrabouillé dans une voiture qu'on a fait sois même, transpercé par des barres de fer qui se sont désoudée , comme un homme.
C'est ça qui est génial.

@OasisTropico: mouais je sais pas. C’est pas mal de savoir que au cas où tu pourras continuer de vivre ta passion.

@Bastek: Je prefere ça plutot qu'un pays comme chez nous ou tu peux strictement rien faire sans passer par des proces d'homologation de dingue qui on eté mit en place pour sauvegarder le monopole de constructeur comme Renault.
Les anglo-saxon sont beaucoup plus souple a ce sujet, en angleterre pour peu qu'il ai des feux fonctionel il pourrais rouler sur la route avec.
Apres niveau securité vu le chassis tubulaire et les section employées je vois pas trop ce qu'il risque.

@Bastek: A priori cette voiture n'est pas destinée à rouler sur route ouverte (trop compliqué le passage aux mines) donc du coup les normes de sécu on s'en fout un peu

@Pseudobligatoir: le problème c'est pas que le conducteur meurt sur la route, c'est qu'il tue ou blesse des gens qui n'ont rien demandé, ou encore qu'il se blesse gravement et que la société doive le supporter. J'ai pas envie de croiser dans un virage un mec qui vient s'encastrer dans mon break familial parce que les tubes de son châssis sont mal soudés ou que la tenue de route de sa Vega Missile est à chier. Pour l'usage circuit aucun souci.

@tonio94: L’accident il s’en fout un peu des Mines. C’est plus en général pour le conducteur. Circuit ou pas circuit.

@Pseudobligatoir: a vrai dire je m’y connaît pas trop en soudures mas j’avais l’impression en voyant la vidéo que si tu avais un accident, c’était championnat de mikado pour te retrouver. Maintenant, fait vivre tes rêves même si ils sont dangereux. Super!

@Bastek: Un chassis tubulaire c'est relativement costaud.
Apres de ce que j'ai pu voir ça a l'air d'etre une replique du chassis originel, c'est sur que niveau securité il y a surement des optimisation a faire, mais les arceaux de voiture de rallye sont soudé de la meme maniere.

@Bastek: A mon avis c'est plus une voiture de show room avec quelques sorties sur piste occasionnellement qu'une vraie voiture destinée à la course. Et quand bien même il ferait de la piste en loisir, les gros tampons entre 2 autos sont très rares, mais surtout, et tout comme @Pseudobligatoir, son chassis a l'air bien réalisé (à l'image des plans de l'origine) et solide. Le mec est un très bon soudeur.

Et pour info les chassis tubulaire sont très courant en course auto.