Histoire de l'automobile - la "Leyat - Hélica".

Aujourd'hui je vais vous parler de la "Leyat - Hélica".
Une voiture assez peu ordinaire pour l'époque, ce véhicule est tracté par un système d'hélice. Il a d'ailleurs été surnommé à l'époque "L'avion sans ailes" par la presse et l'opinion de l'époque.

Le concepteur est un ingénieur et pionnier de l'aviation française, Marcel Leyat qui créa son atelier de construction automobile sur les quai de Grenelle à Paris en 1913. Il conçut véhicules et fuselages d'avions jusqu'à sa disparition en 1927.
Dont la Hélica qui nous intéresse aujourd'hui.

La Hélica est un hélicycle inspirée d'un fuselage d'avion en contre-plaqué, propulsé par une hélice placée à l'avant, à roues directrices arrière et les freins à l'avant. Les 3 passagers sont assis les uns derrière les autres. L'Hélica est équipée d'un moteur de 8ch qui consomme 6l/100km. Pour une vitesse allant de 60 à 170km/h pour les livrées sportives les plus récentes (1927).
Elle pèse 225kg.
Au total sur les années de productions (1913-1927) 6 livrées seront proposés à la vente pour un total d'environ 50 véhicules vendus.
Certains modèles existent encore de nos jours (30 estimés) exposés dans des musées ou chez des particuliers collectionneurs. Ces véhicules, dont la vente est très rare, trouvent acheteurs aux environs de 20 millions de dollars en moyenne.

Ndr:Je me cassais les couilles, et par la errance et la magie d'internet je suis arrivé sur "les voitures les plus rares et les plus chères de l'histoire."
Bon comme l'automobile ça me botte tant que je tape pas les mains dans le cambouis. Voilà pour la culture, j'espère que ça vous aura plu, dites moi si d'autres box dans le style vous intéresse. Et au pire si ça ne vous a pas plu, ça m'aura diverti 45min.
Niquez vous bien, amour et compassion cependant