Départ arrété: Tesla model X vs Aventador

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LeDeuhman
LeDeuhman
6 ans

Le départ arrêté c'est bien beau (surtout contre une électrique où le couple est disponible entièrement instantanément) mais sur circuit la lambo lui met le trou. De plus on voit bien qu'elle se fait rattrapé sur la fin, la lambo part après. Fin bref c'est pas représentatif des capacités d'une voiture.

TrickMe
TrickMePeugeot
6 ans

@LeDeuhman: On s'en branle c'est pour faire le kéké quand le feu passe au vert

batoutou
batoutouNissan
6 ans

ça me fait pensé à la semaine dernière où y'en a un avec une Zoé il ma défoncé...

anonyme
anonyme
6 ans

Et pendant ce temps la je me traine le cul en montée avec la c3 du boulot....

poye
poye
6 ans

@feiho: tu peux pas test

IMG
anonyme
anonyme
6 ans

@poye: lopette, j'ai 5 BX...

poye
poye
6 ans

@feiho: ça c'est du lourd les BX (sauf quand t'es à l'arrière #maldemer)

anonyme
anonyme
6 ans

@poye: je te répondrai la même chose qu'à tout ceux qui me sortent ce couplet: si tu as le mal de mer à l'arrière d'une BX, c'est que le proprio n'est pas foutu d'entretenir sa caisse, et que les sphères arrières sont mortes. trust me. mes gamines ne roulent que là dedans, elles n'ont jamais été malade.

poye
poye
6 ans

@feiho: Donc gamin j'ai été malade des années juste par putain de manque d'entretien ...
( va retrouver et trashtalker en mp le fils de pute en question)

anonyme
anonyme
6 ans

@poye: sincerement et honnetement: oui.
au tout début quand j'en ai pris une et que je n'y connaissais rien ça nous est arrivé, on a fait un voyage en Bretagne avec, à l'arrière c'était juste insupportable, tu sautais à la moindre bosse, ça rebondissait... quand je suis tombé sur des amateurs on m'a expliqué, 150 balles pour changer les 5 sphères: métamorphosé le tromblon, même sur un chemin de terre bien cassé et gravilloneux tu sentais rien....
Faut comprendre que la reputation de la BX et de ses soeurs cx/ds ou gs s'est basé sur les dires de personnes qui n'y connaissaient rien et qui venaient de la suspension classique, que tu changes jamais. une sphère c'est 40/50 milles bornes, et c'est izi, le train avant se change en 10 min chrono, les arrières en 15... et ça coute pas bien cher.
j'en ai transporté du vieux qui avait connu comme toi les joies du "bateau", ils n'ont pas reconnu ce problème dans mes caisses.
et puis prendre un dos d'ane à 50 en ayant l'impression de prendre une petite bosse, ça n'a pas de prix <3

poye
poye
6 ans

@feiho: intéressant, (CSB/on) j'ai un grand père qui à 7 ou 8 XM (le gars agriculteur donc mécano qui en démonte 2 ou 3 et en fait une neuve) la première fois je flippais de monter a l'arrière parce que j'étais jeune et con comme un littéraire antifa et je croyais à un genre de BX déguisée pour tous nous piéger a l'arrière et nous faire se noyer dans notre propre vomi >>> j'ai fait un amalgame (notaboutmuslim) entre BX/XM >>> trouille infondée de la XM et ... j'ai jamais été malade dedans même en montagne.

Y OUNA CONFORTABILITÉ MA QUE CÉ ESSEPSSIONEL

(CSB/off)


ps: moi qui ai toujours cru que le problème de la BX c'était le carbu...

ps2: j'ai retapé cette csb de moindre qualitée en quasi entier 3 fois FDP DE PARAMETRE INCORRECT

ps3: modèle 500 Go 95€ d'occaz sur le net

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anonyme
anonyme
6 ans

@poye: tu fais peur....

Mais sinon oui, la XM c'est une reine de la route... J'en cherchais une y'a encore pas longtemps en break, en plus actuellement ça vaut plus rien, une 2.5td exclusive toute option tu t'en sors pour 2000 boules...
Mais j'ai appris entre temps qu'on allait compter un cinquieme individu dans la famille d'ici novembre...donc trop petit du coup la XM....snif....

anonyme
anonyme
6 ans

@feiho: C'est donc de là que ça vient ce putain de mal de mer ! Mon père a attendu que je puisse monter à l'avant pour changer ces putains de sphères. BX turbo break noire, j'ai jamais eu la chance de la conduire. Il l'a gardé 20 ans quand même, plus de 500k bornes... Il a du s'en séparer parce-que le chassis était dans un piteux état, mais le moteur ronronnait encore très bien.

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