Moi et les bagnoles ça a jamais été trop ça. ça m'a jamais intéressé, j'm'étais toujours dit que j'vivrais en ville avec un taf qui gagnait pas assez pour avoir une voiture, du coup j'suis arrivé comme un gland en juillet 2020 à ne rien connaître en voiture, je savais même pas qu'il y avait pédale n
Revenons donc à Juillet 2020, je tournais CDD après CDD dans ce taf de merde, et j'ai posé mon ultimatum dans ma tête, si j'ai pas un CDI temps plein proposé, j'me tire. Après avoir apris qu'on allait encore me proposer un CDD 6 mois , j'ai dit "bah non en fait", le syndicat à chercher et m'a trouvé un CDI mi-temps avec complement d'heure en CDD. C'est donc sourire au lèvre que le gérant m'avait proposé cette magnifique et alléchante offre à laquelle j'ai bien évidemment répondu "Bah non en fait".
Le lendemain je posais ma démission. On s'est mis d'accord, 2 semaines de préavis, puis j'avais mes 3 semaines de vacances prévues et je revenais pas.
Et du coup les projets ont commencés à changer, et clairement la ville me donnait plus envie, c'est donc gentiment en septembre 2020 que j'ai passé mon permis théorique, avec le covid et confinement, j'ai fait mes 20h d'auto école et je me retrouve maintenant sur les routes avec mon permis provisoires.
J'suis pas hyper content de la monitrice que j'ai eu, mais d'un autre côté ça fait 10 ans que j'attends plus rien d'un enseignant, donc j'ai pas été super surpris, mais du coup ça fait que j'ai jamais trop bité qu'est-ce qui servait à quoi dans ma voiture (Voiture que j'ai acheté juste après avoir récupéré mon permis théorique)
Et du coup pour un gars comme moi qui bite rien, bah je découvre des trucs en roulant, et c'est vraiment des trucs de merde.
Pour exemple :
J'ai appris sur une Diesel, j'ai acheté une Essence, je savais pas qu'il y avait une différence. J'ai presque toujours démarré en attendant que la voiture commence à avancer avec juste l'embrayage avant de mettre du gaz. La première fois que j'ai conduit ma voiture, je crois que j'ai callé 15 fois en 20 minutes, le temps de capté que j'devais mettre du gaz en relachant l'embrayage
Je savais pas comment allumer mes feu de croisement, j'utilisais que mes feux de positions, sinon c'était les feu de route. ça a duré comme ça jusqu'un jour en pleine nuit ou "c'est dangereux quand même"
Je savais pas comment utilisé le pipi glace, mon pare-brise était si sale qu'on voyait rien au moindre rayon de soleil, je pensais que le pipi glace était vide mais je savais juste pas comment l'utiliser
Hier j'avais de la buée à l'intérieur de la voiture, je comprenais pas j'ouvrais les fenêtres pour essayer de la faire partir, un moment je voyais littéralement quedal j'ai dû rouler à 5 km/h le temps que ça se calme j'voyais presque pas le vélo de devant. En fait j'devais juste allumer mon chauffage, 11°c à l'intérieur de la voiture c'est pas un truc normal.
Je savais pas changer de vitesse, chaque fois la voiture faisait des sauts, je mettais pas de gaz en montant de vitesse. J'ai appris aussi récemment par des potes que quand je rétrograde, j'ai pas besoin de freiner, relever l'embrayage me fait descendre en vitesse.
J'ai roulé 2 jours avec mon voyant liquide de refroidissement allumer, puis j'ai finalement demander de l'aide sur le discord cb et j'ai été sur google image pour voir où remplir mon liquide de refroidissement. J'ai aussi utilisé google image pour remplir mon pipi glace
Je roule tous les jours avec et je sais toujours pas me garer, chaque fois c'est une purge, aujourd'hui je suis bien garé mais ça m'a prit 10 manoeuvres
Je sais toujours pas ce que je dois mettre comme essence, du coup dans le doute je met de la 98, mais je pense que je suis sensé mettre de la 95
Bref, tout ça pour dire, si un jour vous doutez de vos capacités à rouler en voiture ou que vous stressez pour ça, n'oubliez pas : je suis sur les mêmes routes que vous
Ps : LeoDaVinci raye pa ma vwatur si tu la voi stp
TLDR : Si vous venez à Bruxelles en voiture, évitez les heures où je roule
@JudgeBibi: Tu roules 20h puis tu dois rouler tout seul mini 3 mois et là tu peux passer le permis.
Par contre du coup ils sont hyper chiens et au moindre détail qui va pas tu l'as pas.
@taikan: Au moins ça permet de te mettre à l'aise sans avoir quelqu'un qui te juge à chaque mouvement.
N'empêche, t'es une bite.
@Dub_plate: Pour le coup c'est plus ma monitrice qui était nul, tous mes potes quand je leurs en parle ils pigent pas comment j'ai pas vu ça non plus.
@JudgeBibi: je pense que le permis est une formalité en Belgique vu leur comportement sur la route et vu ce que notre ami raconte.
Taikan : si d’aventure un jour tu viens rouler autour de Luxembourg / Metz : la voie de gauche sur l’autoroute c’est pour doubler. On ne reste pas sur cette voie, même si C’est chiant d’être derrière des camions et de devoir déboîter régulièrement pour les doubler.
Quand on change de voie on met un clignotant. Quand on sait pas où on va on va dans un endroit pas dangereux et on met son GPS.
Je te jure les belges sur la route c’est un putain de sketch…
@Sqlutsqvq: c'est assez rigolo car de mon côté de la frontière, toutes les remarques que tu sors... Bha on les attribue aux conducteurs français. Comme quoi peu importe la nationalité, si t'es con c'est pas la couleur de la plaque qui change grand chose à ton comportement
@Sqlutsqvq: Les belges, ça va. Sont pas pires que les kékés français dans la médiocrité.
Non, rouler quand y'a des néerlandais, ça, c'est une plaie.
@Dub_plate: Anecdote avec ma fille qui a passé eu son permis il y a quelques mois:
Un soir, alors qu'elle avait plus d'une dizaine d'heures de conduite en auto-école, je vais faire un petit tour avec elle pour voir où elle en est (je sais, pas bien !).
On sort du village et attéri sur la départementale, longue ligne "droite" sur des kilomètres.
Première, deuxième, troisième, 80km/h et.... Plus rien !
Moi: hey tu sais, faut passer la 4
Elle: bah je sais pas, on a pas appris encore.
Moi:??!!??!!
Moi: Tu sais, le plus dur c'est 1-2, après ça coule tout seul, dès que tu montes un peu dans les tours, faut passer les vitesses.
Elle: Ah bah merci, ils m'avaient pas dit.
L'apprentissage de la conduite est particulièrement, (souvent) nul.
Ils offrent le permis dans un kinder surprise en Belgique ou quoi ?! Ya des trucs qu'on considère juste comme basique en France là.. Ils doivent sans doute le donner par dépit, pour compenser le SEUM légendaire qui vous caractérise
@taikan: en 20h en France on t'as appris a mettre un coup d’essuie glace et a alumer tes phares correctement
En tant qu'ex chauffeur-livreur, les personnes en permis théorique ou en voiture sans permis se repèrent assez rapidement et étaient une de mes bêtes noires. Pas d'expérience de la route, aucune conscience de leur environnement ou du fonctionnement de leur voiture qui mène à des aberrations sur la voie publique.
Être mauvais n'est pas grave en soit, on a tous commencé sans savoir conduire. Le permis nous donne le droit, pas l'expérience. Mais le rester est selon moi très grave.
Tu sembles vouloir apprendre et essayer de t'améliorer, je trouve ça mortel, s'il-te-plait ne change pas
La route c'est soit mais aussi les autres. Et une action anodine peut conduire au pire pour une famille
PS : inb4 aimdéair les livreurs vous êtes les premiers à ne pas respecter le code de la route
@ChilliconCarn: Ouep, beaucoup des anecdotes que j'ai raconté c'était les premiers jours/le premier mois où je roulais que le dimanche de chez moi jusqu'au parc pour apprendre un peu.
Maintenant je roule tous les jours depuis quelques semaines et je suis toujours hyper prudent.
@taikan: On apprend tous les jours sur la route, aussi bien sur le code que sur la connerie des autres. Au delà des règles de circulation, tu apprendras surtout à repérer les débiles et à les anticiper
@ChilliconCarn: J'ai trouvé pire que les connards qui mettent pas leur clignotant pour sortir d'un rond point avant-hier, les connards qui mettent leur clignotant et qui en sorte pas.
@taikan: Il y a les connards qui ne mettent pas leur cligno, ceux qui prennent la voie intérieure pour sortir sur la première sortie, ceux qui mettent leur cligno à gauche pour aller tout droit, ceux qui mettent leur cligno à droite sans jamais sortir, ceux qui prennent la voie de gauche pour aller plus vite et doubler tout le monde alors que certains sont sur la voie de droite pour faire le tour complet du rond-point (question : qui a raison selon toi ?)... C'est un florilège de bêtise !
@ChilliconCarn: Bah ni l'un ni l'autre, soit tu sors à la première sortie tu restes à l'extérieur du rond point, soit tu sors plus loin et tu passes à l'intérieur.
@taikan: tien mon lapin c'est ça et seulement ça qui faut suivre tout le reste c'est de la filsdeputerie en puissance.
On peut toléré, si il y a deux voies en sortie et que tu vas tout droit, de prendre l'intérieur et sortir en restant sur la voie de gauche, c'est tout !
@Scarifdead: Toute façon prêt de chez moi j'ai le meilleur des ronds points (Mais en vrai chez nous c'est très rare les ronds-points à deux bandes
@taikan: Vrai et faux. Ta seule voie de sortie doit être quand tu es sur la voie la plus extérieure. Il y a peut-être des différences avec la loi belge donc je parlerai uniquement avec la loi française.
Ce qui fait que tu peux être sur la voie la plus extérieure pour faire demi-tour puisque sortir en étant sur une voie intérieure est interdit (énorme angle mort et trop peu de temps pour réagir correctement et garder un œil attentif sur ce qui t'entoure, en plus de couper une voie ce qui est un refus de priorité)
La plupart des livreurs ont d'ailleurs cette consigne (j'en ai fait partie), rester sur la voie la plus extérieure. Car au niveau des assurances, celui qui coupe la voie a forcément tord.
En pratique c'est plus compliqué parce-que ça reste un comportement dangereux en plus de surcharger une voie déjà chargée de base.
Par contre prend la voie intérieure pour aller tout droit, ce n'est pas toléré comme le dit Scarifdead. La seconde voie en sortie est faite pour permettre aux personnes de doubler instantanément en sortie de giratoire, et uniquement ça. La seule raison pour laquelle les personnes ne klaxonnent pas c'est que ce serait une cacophonie incessante, en plus de ceux qui ne connaissent pas ces règles. Les rond-points sont une merde sans nom de toute manière, ça éclos de partout mais c'est la pire des manières pour gérer une grosse circulation
@ChilliconCarn: Comme j'ai dit c'est surtout que chez nous à part le rond point montgom (cf photo plus haut) on a presque aucun rond point en double voie.
@Scarifdead: Tu as le droit de tout faire sur la voie de droite, et ça facilite grandement la vie en cas de constat (puis tu as pas d'angle mort a surveiller, depuis que j'ai vu un pote taper une moto alors que j'étais passager les angles morts sont ma phobie)
EDIT: My bad quelqu'un a déjà dis la même chose en mieux.
@taikan: Ce qui n'est pas plus mal d'ailleurs. Ou alors ça favorise les glands qui prendront la voie intérieure et qui couperaient donc la voie de ceux qui voudraient sortir
Je ne sais pas comment les belges gèrent ça
Je sais par contre qu'en France les ront-points à une seule voie de sortie avec plusieurs voies de circulations autour, c'est presque du suicide
@taikan: c’est ultra technique : si tu vas à gauche tu te mets à gauche, si tu vas tout droit ou à droite tu restes à droite. c’est ouf comme concept. pour le cligno on verra après. t’es pas prêt.
J'ai hate de voir la CSB ou tu vas aller en vacance au ski et que tu va decouvrir la neige, la glace, les chaines, retrograder sur la neige, les pneu neige que tu n'aura pas, les embouteillage et les pannes de batterie.
@newfagWMIVoZh0: Après, t'es pas né avec une voiture sur la neige non plus, t'as bien du apprendre à le faire en ... le faisant.
La panne de batterie je l'ai déjà eu et déjà changée, les embouteillages je les ai tous les jours en allant au taf
@newfagWMIVoZh0: On a la possibilité de faire 30h puis passer directement le permis, mais si tu le rates t'as pas le provisoires et en plus ça coute 600 balles en plus.
Mais après, t'as pas d'office le provisoire après 20h, le moniteur te le laisse que si il juge que t'es pas un danger pour les autres.
Quand je dis que je savais pas comment mettre les phares j'ai pas fait 300 bornes sans phares, ça a prit 3 min avant que j'me dise qu'il y avait un truc louche
Pipi glace, putain merci ahah.
Sinon te poser 1 heure ou 2 sur un parking pour apprendre les commandes,boutons, le fonctionnement de ta voiture et le contrôle des éléments de sécurités + les niveaux ça te dirais pas ?
J'ai vraiment l'impression qu'il te manque le minimum vital pour survivre sur la route, bonne chance à toi et surtout ceux qui te croiseront.
@Scarifdead: T’inquiètes vu ce qu'il y a sur la route ils ont de la chance si ils me croisent moi, au moins je fais attention à ce qui se passe autour de moi
@taikan: conseil :
- l’hiver achète du pipi glace « hiver » ça ne gèle pas et ça t’aidera à dégivrer ton pare brise le matin.
- Si lorsqu’il pleut les essuie glace « étalent » l’eau comme du beurre, faut changer tes balais d’essuie glace, tu verra ça change la vie. Prends des balais de marque genre bosch. les daubes premier prix font un bruit de frottement épouvantable sur le pare brise (ils sautent avec la friction)
- si tu éteins ta voiture dans une pente, n’oublie pas de passer la 1ère vitesse à l’arrêt. Si ton frein à main pete la première vitesse bloquera ta voiture (n’oublie pas de débrayer lorsque tu démarre ou tu aura une petite frayeur !).
- pense à vérifier le niveau d’huile de ta voiture. Une essence consomme en général 1L pour 3000 km (pour une voiture ancienne)
- vidange ta voiture tous les deux ans ou 15-20 000 km, ça te garantira une bonne longévité.
- contrôle régulièrement l’état de tes pneus , ils doivent avoir une bonne profondeur de sculpture (il y a des témoins d’usure excessive, tu peux voir à quoi ça ressemble sur Google) et ils doivent avoir une usure uniforme. S’ils sont trop usés sur un côté tu dois faire un parallélisme.
- contrôle la pression et le gonflage de tes pneus une fois par mois, très important c’est ta vie qui en dépend !
- si t’es feins couinent, fais les contrôler. Tu as peut être des plaquettes usées, il faut les changer si tu veux que ta voiture freine :-)
@Sqlutsqvq: ouais les points sécurité pour moi et autre je fais hyper gaffe, vu que j'y connais rien au moindre doute j'appelle le garage, j'ai d'ailleurs déjà du changer un pneu et les plaquettes.
Quand je dis qu'il vaut mieux pas me croiser c'est pour rire. Mais ça tout le monde dans la box l'a bien compris.
@Sqlutsqvq: D'ailleurs pour pousser le truc à fond, quand tu te gares en pente, tourner les pneus vers le trottoir. J'ai même cru entendre qu'à San Fransisco c'est un délit de ne pas le faire.
Je suis content de savoir que tu es belge, j'ai moins peur de te croiser sur les routes du coup !
Autrement, good Luck. Le système pour passer le permis semble vraiment merdique...
J'timagine avec l'hivers qui vient à 130 sur l'autoroute avec de la buée partout et ton pipi-glasse qui marche pas ...
@Scarifdead: T'es en train de dire que j'ai pas vu le bouton nitro non plus ? Parce qu'en 5ième accélérateur à fond j'suis à 120 si c'est bien plat
@taikan: alors tu as un problème, sur les pollos 4 1,2l 65cv ça pousse jusqu'à 160 km/h en fond fond de 5ème.
Ce moteur je l'ai eu en main je peux mettre ma main à couper.
Edit: après c'est pas un moteur génial sur autoroute, il faut pousser un peut les rapport et il a tendance à sur-consommer dans cette utilisation.
@Scarifdead: jsp c'est une vieille polo de 2004 c'est ma première voiture et j'y connais rien, tout ce que je sais c'est que si j'passe en 5ième et que j'pousse à fond sur l'accélérateur j'suis à 120 à plat
@taikan: je vais t'apprendre un truc : pour utiliser la 5eme, faut avoir lancé correctement ta voiture (sans la faire hurler non plus) en 1 ère, 2 ème, 3 ème, 4 ème, assez longtemps puis 5eme.
Certaines boîtes ont des 5 emes "courtes" Tu peux accélérer avec
Mais depuis pas mal d'années, pour gagner des pastilles vertes, les boîtes sont plutôt "longues", pour consommer moins.
Du coup, faut pas trop compter dessus pour accélérer, ou alors en descente!
@Scarifdead: @taikan la différence c'est peut être le lévier entre les deux sièges 🙄
et vous vous plaignez qu’on se foute de votre gueule ?!
en tout cas t’as l’air d’être un bon mongolo, quand on sait pas on cherche et si on trouve pas on demande ! t’étais jamais monté dans une voiture avant en tant que passager ? je sais pas si tu es un troll mais en tout cas entre ta façon de parler (« pipi glace » putain), ton état d’esprit (tu pars dans la vie en te disant que tu seras pauvre et en ville, tu considères que si tu ne sais pas c’est définitif…) et votre système à la con qui consiste à laisser les gens se démerder alors qu’ils sont visiblement golbut… ça donne bien envie de se foutre de ta/votre gueule !
@petitechaise: bah j'sais pas, pourquoi tu me juges sur mes choix de vie ? J'vois pas quel est le problème de penser qu'on va garder un taf à 1700€/ mois et de penser qu'une voiture serait trop cher avec ces revenus
Si t'as envie de critiquer la conduite à la limite, mais critiquer les choix de vie parce que diffèrent des tiens c'est un peu un truc de fdp
@petitechaise: "ton état d’esprit (tu pars dans la vie en te disant que tu seras pauvre et en ville, tu considères que si tu ne sais pas c’est définitif…)"
@taikan: donc je critique pas tes choix mais ton état d’esprit. on dirait - et ce dans tout ton post - que t’as la passivité d’un mollusque. qui subit au lieu d’agir. c’est mon avis. et c’est bien si t’es content comme ça. mais sache-le, à la lecture de ton post tu passes pas pour un génie.
Je t'invite à lire au moins une fois le manuel utilisateur de ta voiture. Si tu ne l'as pas, tu peux le trouver facilement sur internet.
Surtout pour la partie tableau de bord. Il n'y a rien de plus dangereux que de chercher à faire un truc important, genre allumer ses phares ou lancer le chauffage à fond pour désembuer, tout en roulant et ne sachant pas comment le faire. Ça sera du stress en moins !
@Karyud0: non mais je cherche jamais un truc en roulant, y a juste la buée mais je l'ai clairement exagéré, j'étais pas réellement à 5km/h et je voyais encore largement le vélo devant qui avait pas de lumière.
Je suis pas un danger comme la plupart semble croire
Je te croise à conduire comme ça, je te met des coups de botte dans ta portière, sans méchanceté aucune, juste pour la forme.
Bon courage.
@PunkyZlip: En vrai à part la buée hier qui était vraiment problématique, je respecte bien le code, j'suis juste une bite mais y a que ma voiture que ça abime.
@PunkyZlip: J'avais le père d'un pote qui ne comprenait pas pourquoi les motards mettaient le pied quand il se faisait dépasser, donc à chaque fois il s'énervait sur eux.
@AniKi: T'as vu, il a voulu me mettre un coup de pied celui encore, heureusement que je me suis décalé avant qu'il me double !
@taikan: Non non, roule normal dans les ronds points et surtout si tu rates ta sortie (ca vaut aussi pour les autoroutes et les rings) c'est pas grave, fait un tour de plus ou sort a la prochaine, va pas te tuer ou tuer quelqu'un pour ça.
@PunkyZlip: En vrai je pense clairement pas être un danger, je fais vraiment hyper gaffe à c'que j'fais même si on dirait pas avec toutes ces anecdotes
@Amok: ça va pour le taf j'suis sur une grande route à 50km/h ! Mais elle est full embout le matin donc j'suis à 50 pendant 6 min max.
J'ai toujours trouvé votre système pour passer le permis merdique. Tu me confortes beaucoup beaucoup.
@Loulilop: Me fait pas croire que t'es un as du volant après 30h sans avoir jamais touché une voiture non plus
@taikan: Je pense vraiment que tu as eu une monitrice de merde, j'ai comme beaucoup passe mon permis en moins de 30 heures de conduite et je connaissais tout ça (parce que je sais pas pour votre permis final, mais le permis français est un peu casse couille a passer)
@DiverticuleAxia: le permis finale Belge est horrible à passer. La moindre erreur tu l'as pas.
@taikan: Loin de la mais je trouve le système Belge tellement permissif. Surtout avec la filière libre.
Commentaire supprimé.
J’aurais envie d’halluciner mais je sais pas pourquoi, je reste bloqué sur pipi glace
Commentaire supprimé.
@friedrikh: ouais je sais que la 98 va pour les deux alors que la 95 pas, du coup dans le doute j'met de la 98
C'est consternant. Ce sont les gens comme toi qui nous vérole l'automobile plaisir depuis 20 ans !
Sous couvert de progressisme on se bouffe des packaging d'autisterie diverses pour des aides de démarrage en cote, créneau, écran tactile pour visionner les clips de Jul...quand ce n'est pas sur la route via un énième radars dans un endroit dit accidentogène même si la vitesse n'a rien a voir, tout ça car un énième Jean Kevin ou Cyprina a pris un virage serré sous la pluie en sous régime de 4ème et a fini dans la rambarde en face.
Prenez le bus ou le taxi si conduire vous dépasse, y'a pas de honte à avoir.
J'aimerai tellement te rencontrer pour te détruire de mes propres mains, j'arrive!
Pour rétrograder, freine un peu quand même avant sinon ton embrayage va tenir 50 000km max, de l'autre côté tu économise tes plaquettes mais ce n'est pas worth ( si à 80 tu rétrograde en 3eme, oui ça va te freiner mais elle va pas kiffer )
Tu peux mettre du 95, le 98 va te revenir plus cher ( le 98 est utile que pour les vieilles voitures, ou vraiment les sportives )
Petit tips pour éviter des potentielles futures galères :
Regarde dans ton coffre si tu as une galette ou un compresseur, renseigne toi sur comment ça fonctionne au cas où il t'arrive une merde
Entraîne toi à faire des créneaux sur un parking avec un pneu de chaques côté de la place, si tu touche c'est pas grave mais petit à petit tu apprendra les dimensions exactes de ta caisse
Pitié regarde dans ton rétro intérieur avant de freiner, toujours toujours
Et va bien te faire enculer, apprends à conduire maintenant
@BillGuest: ouep je freine en même temps, ne serait-ce que pour prévenir Les gens derrière
Courage à toi mon pote, je suis dans le même cas, permis provisoire, 30h en automatique, 4h en manuel, pour au final rouler en manuel à Bruxelles.
J'ai juste une chose à dire aux gens qui roulent derrière moi, vous aurez beau klaxonner, je callerais encore au prochain rond-point !
@Persianboy808: Moi ce qui me gonfle c'est les gens qui klaxonnent juste parce que t'as un L.
J'me suis déjà fait klaxonner parce que j'ai pas grillé le feu rouge, parce que j'ai pas écrasé un piéton, parce que j'ai pas coupé la route à un vélo, parce que je respecte la limite de vitesse...
@taikan: ouai non clairement, on attire la haine avec une simple lettre, courage en tout cas, hésite pas à laisser ton L trainer qq part sous le siège, si la police t'interpelle tu dis juste que il est tombé
Dans cette polo, c'est du 95 normalement. Mais c'est sensé être écrit au niveau du réservoir d'essence.
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