Petite glissade

@Madfap: Théoriquement le cale pied est articulé et doit se replier, à mon avis c'est du tuning chinois de mauvaise qualité...

@Madfap: La vitesse surtout, avec les frottements sur la route ça fond.

@zigmundfritz: Ouai pour moi c'est la qualité aussi, parce que l'embrayage, les vitesse et la poignées ne disparaissent pas comme ça.

@Loulilop: Tout fondrait ok mais la y a que la pédale qui font rien d'autre.

@Madfap: doit être de l'alu

@KingKong: s'en est, la fonte ça casse.

@Madfap: C'est l'appui pied qui prend le plus et il doit être en alu je pense. Pas les même besoins de résistance.

@Madfap: Le cale pied est en alu, sur des platines reculées, c'est une moto de piste, une motogp d'ailleurs il me semble mais je sais plus qui. Et c'est pas du tuning de kéké, c'est juste que sur piste, on met pas de cales pieds amovibles, comme on a tendance a beaucoup bouger, le cale pied on aime bien quand c'est un truc fixe et qui ne se replie pas nimporte comment. et ca s'use aussi vite parce que sur une chute, tout le poids de la moto est sur le cale pied.

@zigmundfritz: On est sur circuit, les cale pied ne sont pas articulé, bien au contraire, pour permettre plus de stabilité en déhanchement, c'est donc normal

@luckisavon: ok merci de l'info!

@Madfap: Tu peux voir le sélecteur de vitesse qui lui est pliant, il prend presque rien.

@saumons: Tg pour voir newfag.

@Be_rmi: Merde je galère a répondre ....
A cette instant quand tu dit "TG pour voir newfag" le mieux c'est que je la ferme pour prouvé que je me plis a ton ancienneté mais du coup , tu sait pas si je t'ai lus ?
ou juste je répond pas ?

@saumons: même moi qui suis un FDP de newfag, je te demande expressément de fermer ton gueule

@Scarou:

@saumons: alé salu hein

@saumons: Répond pas. C'est préférable pour ta dignité, et pour la grammaire.

@Be_rmi:

@Be_rmi: Tu peux dire "pour ton français" il a pas que la grammaire à apprendre.