ISU-152 "Zveroboy", aka le "Chasseurs de Bêtes" soviétique
Quelques photos du canon automoteur ISU-152, utilisé à partir de 1943 par l'Union Soviétique.
Un des plus puissants véhicules d'appui de la deuxième guerre mondiale, utile pour contrer les redoutables blindés allemands (Panthers/Tigres/Elefant... d'où son surnom), même si ce n'était pas sa fonction principale... Il était chargé de libérer le terrain en avançant avec l'infanterie, en détruisant fortifications et bâtiments à courte portée.
Il chargeait l'obusier ML-20, ce dernier étant à la base une pièce d'artillerie de 152mm. Un tir réussi n'assurait pas forcément la destruction des chars les plus balèzes, mais pouvait assommer (voir tuer) tout l'équipage grâce au choc engendré. Un tir bien cadré pouvait aussi détruire la tourelle de la plupart des panzers allemands.
Ses points faibles notables étaient sa capacité en munitions assez limitée (20 obus en tout) et sa cadence de tir (3 tirs/min max), qui réduisaient son efficacité du fait de ses ravitaillements fréquents.
@Divico: Ça devait faire un sacré boucan en tout cas ! Malgré tout, le recul était pas aussi violent qu'on pourrait le croire, bonne gestion du mécanisme toussa toussa
La logique soviétique: si un tank n'est pas assez performant, mettez un plus gros canon.
Quand j'étais petitot lors d'une exposition ou porte ouverte d'une base militaire je sait plus très bien j'étais vraiment petit mais je me souviens que j'étais rentré dans un tank et déja petit ça m'avais semblé très étroit ! alors adulte il faut vraiment pas être clostro !
Et au passage je suis aussi monté dans le cockpit d'un avion de chasse.
Ouai ouai ouaii t'a vue?
@revoltek: Du coup c'est si étroit que ça un cockpit ? Ça m'a toujours paru tout p'tit, le strict minimum pour un bonhomme...
Mine de rien tu pouvais caler 5 types dans le tank, mais ils devaient se marcher dessus !
https://en.wikipedia.org/wiki/File:ISU-152_crew.svg
@revoltek: ouais le cockpit des chasseur de la deuxième guerre était vraiment étroit. Je croit que le pire était celui du me 109
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