"Frappé à coups de poing" par des chauffeurs de Taxi

@Amok: Mais les taxis se sont pas tiré eux même une balle dans le pied en créant ce système de licence qui coûte la peau du cul, en augmentant eux même leurs tarifs et en voulant avoir le monopole sur le marché des taxis ?
Je trouve que Uber est un concurrent comme un autre, il respecte peut être pas le système de licence imposé en France, mais vu le marché du taxis en France je comprend le système de Uber qui vient innover. La licence est super chère, les tarifs imposés par les taxis sont trop élevés et vu le comportement des taxis je pense que tout le monde devrait migrer vers Uber pour leurs faire comprendre que c'est mieux ailleurs.

Il y'a peut être concurrence déloyale, mais c'est pas très loyale de tabasser des mecs parce qu'ils ont préférés allez chez Uber plus tôt que monter dans un taxis où le chauffeur est un fils de pute en puissance.

@Dasteagle:

@Dasteagle: Uber à la base, ce sont des VTC. Là c'est UberPOP : les conducteurs sont littéralement des particuliers. Vu que UberPOP existe encore, à priori c'est que la concurrence déloyale n'a pas encore été reconnue par un tribunal, mais c'est en tout cas sous cet angle que les taxis attaquent le service.

@Amok: Dans ce cas au lieu de tabasser les clients qui ont opté pour UberPOP, ils peuvent pas essayer de faire appel face à un tribunal ?
Tabasser les clients Uber c'est peut être un moyen de faire appel, mais c'est normal qu'on fasse rien si ils agissent comme des barbares...

@Amok: Pourtant la loi interdit UberPop.

@Niqueau: T'es sûr ? Il me semble qu'il y a eu des arrêtés préfectoraux pour les interdire dans différentes villes, il y a eu une condamnation d'Uber à propos d'UberPOP pour un truc genre publicité mensongère, mais j'ai pas entendu parler d'une condamnation ferme du service. Si c'était le cas, à priori, ça n'existerait plus...

@Amok: http://leplus.nouvelobs.com/contribution/1289346-uberpop-interdit-en-2015-il-n-y-a-pas-d-atteinte-a-la-liberte-d-entreprendre.html

Après est ce que se sera appliqué. C'est un article de la loi Thevenoud qui doit être appliqué depuis le 1er Janvier.

@Niqueau: Hmm bien vu. Mais du coup, les sites genre blablacar sont pas censés être illégaux aussi ?

@Amok: Je sais pas vraiment. Mais en France on a l'habitude de détruire les entreprises innovatrice, porteuse d'économie, donc ça ne m'étonnerait pas du tout.

@Niqueau: *Quand t'es trop innovant, tu fais de la concurrence déloyale

*On va droit dans le mur les enfants

@Dasteagle: mais heu ... les licence hors de prix ? c'est un truc pas normal non
me semblais que certaine etait gratos et que le reste etait payant au dessus du numerus closus machin

@JohnHenryEden: Il me semble que c'est les taxis parisien qui ont une licence qui coûte entre 100 000 et 150 000€ (je peux me tromper sur le prix, mais il me semble que c'est ça). Après peut être que les taxis de province ont juste besoin d'une autorisation et d'un certificat pour être taxis, ça serait sympas si quelqu'un pourrait nous éclairer parce que les taxis c'est un marché bizarre je trouve.

@JohnHenryEden: La licence est gratuite et distribué par la préfecture mais comme l'attente est trop longue les anciens taxis à la retraite revende leur licence à des prix exorbitant.

@Amok: Rectification. Uber à fait appel de l'article de loi, et en France un appel est suspensif, donc Uber est autorisé jusqu'au jugement de l'appel.

@MrPeanutButter: Ca me fait juste mal au coeur pour les quelques taxis simpas qui se font salir leur image par des fils de pute d'enculé de branleurs consanguins comme ça...

@Django: Quand je vois ces boxs qui parlent des chauffeurs de taxi, je me dis que j'ai eu vraiment du cul de tomber sur un jeune sympa avec qui j'ai discuté sur tout le trajet.

@Django: Pas que l'attitude, le prix aussi.

@GeekRider: J'ai un oncle taxi, un vrai pro qui respecte la clientèle, il est à son compte et conduit ce genre de véhicule. Sa clientèle est un peu huppé CSB Off/