Lidia Litviak, "La Rose Blanche de Stalingrad" au côté de son avion.

@Scarifdead: Equipé de Biplan Po-2 de 1924 jusqu'en 1945. Contre des bf 109 et des Fw 190. Fallait avoir un sacré sang froid !

@vietcong33: Qui coupaient leur moteur à l'approche des camps Allemands pour les bombarder furtivement, avec un nombre de missions nocturnes absolument incroyable !

@vietcong33: Pas vraiment car elles attaquaient la nuit là où les BF 109 et FW 190 restais au base car trop rapide pour intercepter les PO-2 (le comble) c’etait Plus des BF-110 équiper de radar ou des DCA qui ripostaient.

@Cast0r: Elles sont quand même très courageuse. toutes ces femmes durant la seconde guerre de toute les nations.

@Cast0r: justement les DCA était bien plus efficace sur des cibles lentes,

@vietcong33: Je dis pas le contraire malgré que pour moi les plus courageuses étaient celles dans les usines de munitions.

@Scarifdead: Oui/Non tout dépend la quel DCA tu parle , si tu parle d’une MG42 monter sur Trépied les PO-2 seront des proies facile mais en revanche le 88 flak lui sera inefficace car les artilleurs règles les obus en estimant la distance (obus à retardement) mais les avions étaient tellement lent que la grande majorité explosaient trop loin ou trop en avance.

D’ailleurs c’est de cette même façon que les DCA lourde du Bismark était inefficace contre les SwordFish.

@Cast0r: il n'y avait pas que les flak 88 qui, niveau cadence de tir, était lent.
Le flak 38 était redoutable. Souvent monté sur un penzer d'ailleurs.