Les voitures électriques expliqué aux cons.

@friedrikh:L'idee n'est pas nouvelle car EDF ( je crois) cree des fermes de batterie usagées de voiture electriques. C'est a dire qui ne charge plus qu'a 60% par exemple. Bref ils fabriquent des grandes fermes de batteries qu'ils mettent dans des contener. Ceci afin d'emagaziner de l'energie pour la restituer au besoin.

@friedrikh: Ce n'est pas ce qui est dit. Ce que décrit la ministre c'est l'utilisation des batteries de EV comme stockage d'appoint pouvant être utilisées lorsque la demande dépasse la production.
Or la capacité à renvoyer de l'électricité nécessite une technologie (V2G pour vehicle to grid) qui n'est disponible que sur certains véhicules (Nissan Leaf et peut être d'autre).
Il s'agit en fait d'une solution difficilement applicable et ayant un impact relativement faible. Quand le parc d'EV sera suffisant pour faire la dif on devrait avoir fini de construire les centrales nucléaires nécessaires.

Je ne parle même pas de l'augmentation potentielle des charges décharges sur des batteries qui ont un effet certain sur la durée de ces batteries.

@Machicoulis: Renault et Nissan on fait des fermes à batteries avec les batteries usagées des véhicules électriques.

Commentaire supprimé.

@Hqro: le manque d'énergie n'est pas un problème passager.
C'est un enjeu assez important.

@dobbey: oui mais en soit on est en capacité à court terme de redémarrer au moins les réacteurs qu’on a arrêté pour faire plaisir à l’Allemagne

@Hqro: On verra quand il seront en route, pour le moment c'est pas gagné

@dobbey: les réacteurs ou les Allemands?

@Biprabit:

GIF

@Biprabit: Y'a encore une majorité de polonais en pologne, il devait parler des réacteurs du coup.

@DayranaGosht: En fait un réacteur nucléaire c'est un puzzle où chaque pièce est faite par un fournisseur. Chaque fournisseur doit avoir des accréditations corsées, donc elles ne sont pas des masses. Rajoute qu'une pièce peut prendre des mois à construire.

Dans ma boîte on a construit un thermo pour EDF. 3 mois de délais. Ils l'ont monté à l'envers et grillé, re 3 mois de délais. 3 mois + 3 mois + 3 mois etc et tu comprends que ça peut prendre un temps fou. La main d'œuvre qualifiée ne se trouve pas en traversant la rue, dans un pays qu'on a désindustrialisé et où les patrons ne comprennent pas qu'un ouvrier c'est pas un outil qu'on remplace par un autre lambda c'est parfois ardu de faire les choses en temps et en heure.

@DayranaGosht: cette vidéo du PDG d'EDF résume bien la situation (et le commentaire de @Vinsan) https://twitter.com/DubiefMarc/status/1564337651003654144

@DayranaGosht: " je trouves ça fou dans un contexte de manque énergétique."

Ben tout allais bien, on se reposait sur notre reseau européen, et sur le gaz a poutine. On etait peinard, on a pas jugé utile d'echelonner les maintenances sur plusieurs années, on a tout poussé jusqu'au bout.
Oui mais voila....

@baUer: c'est intéressant, mais si tu veux rouler et que le reste de la famille veut rester dans la maison en ayant quand même de l'électricité ? Ou alors si tu as utilisé ta voiture comme batterie additionnelle, mais qu'ensuite il te faut l'utiliser et donc la recharger ? Cela peut être compliqué, ou alors avec 2 voitures.

@OasisTropico: cas pratique : la lessive, ca pompe grave sur une batterie, celle de ta voiture est pleine, tu pompe dessus pour ta machine, elle se recharge avec des panneaux solaire le reste de la journée

et oui, si tu veux rouler tu peux pas l'utiliser en additionnel (c'est d'ailleurs pour ca que j'ai ajouté l'adjectif)

deuxieme cas : le réseau est juste, risque de délestage, l'énergie est temporairement prise sur la batterie

Bref, c'est plutot une bonne idée, mais pas connu, j'ai pas trouvé d'artisans sachant ce que c'est et donc capable de mettre ca en place

@dobbey: ou elle sait très bien ce qu'elle dit, et elle se démerde comme elle peut, et a tout a fait confiance de sortir des conneries de haut niveau

@veenow on dirait l'autre connasse de Baerbock qui te raconte des histoires à dormir debout.
Les politiques se sont apparement mis d'accord pour nous vendre un concept de merde qui ne fonctionnera pas. Le réveil va être douloureux.

@dobbey: c'est un peu comme mon cousin qui a acheté sa Tesla en Belgique à l'époque où il faisait une promo : recharge en électricité offerte à vie sur les bornes Tesla, et qui du coup ne la recharge jamais au grand jamais depuis son domicile.

@OasisTropico: pas con le cousin

@dobbey: bon, elle lui a quand même coûté un bras (c'est le gros modèle) et il a galéré pour la payer vu qu'il avait perdu son boulot, après son achat, en conséquence des attentats de Bruxelles, mais il l'a déclaré comme voiture de société (de sa société) et c'est beaucoup plus facile à amortir de cette façon en Belgique par rapport à la France. D'après lui il n'y a pratiquement pas de pannes puisqu'aucun des cas d'usure que l'on rencontre sur les moteurs thermiques. Pour le triguer je lui explique que sa voiture est plus polluante que celles à essence, à cause de la fabrication des batteries et de l'électricité pour les alimenter.