Mise au point
Je ne parle pas de la mise au point du carbu petit salaud.
Donc voici une petite liste de ce qu'il faut savoir pour l'entretient de sa voiture qui peut être utile.
Donc une distribution c'est tout les 100 000 où tous les 5 ans, 5 ans parce que la caoutchouc ça vieillit, et parfois faut éviter d'écouter les concessions de merde qui disent oui 200 000 la courroie. si votre véhicule date d'au delà 2006 ouais ok je veux bien croire que ce soit des courroie renforcé ou autre. Tous ce qui est vieux chercher pas, les courroies s'allonge avec le temps.
Si vous entendez un couinement tous les matins ou à chaque fois que vous démarrer le moteur, retendre la courroie d'accessoire si elle couine tous les matins. Changer la courroie si ça couine H24.
Que ce soit essence ou diesel, faite tout les filtres en même temps (filtre à carburant, filtre à pollen, filtre à air et bien évidemment filtre à huile genius.jpg ).
La fréquence de vidange est noté dans le carnet d'entretien du véhicule, ou alors vous allez sur http://unil-opal-fra.lubricantadvisor.com/default.aspx?lang=fra , vous informez votre véhicule et le site vous donne les huiles et fluides en tout genre contenu dans votre véhicule (Quantité en litres, désignation des liquides, fréquence de vidange de ces liquides)
Voila à peu près tout pour le moment ce qui me vient en tête pour l'essentiel. Je referais une box si j'ai tout le reste qui me revient en tête.
Allez salut
La distri grosso modo ça va de 90 000 a 120 000km, certains moteurs c'est 200 000km mais bon c'est rare, pour la courroie acc qui couine ça peut aussi être les galets et bien souvent maintenant ce sont des galets tendeurs automatique donc la tension n'est pas "réglable"
Pour retendre la courroie d'accessoire c'est gérable seul ?
Et il faut quoi en place et outils ?
@MrKyrn: Faut que je fasse une autre box pour ça si tu veux, parce que @Speeder m'a fait remarquer qu'effectivement dire qu'il faut juste retendre c'est un peu raccourci. Faut voir le montage que l'on a, et si la courroie est en bon état ou non. Je fais une box ce soir si je peux.
@sayllet: Je veux bien ça va commencer à faire un moment qu'il faut que je m'occupe de cette courroie
Faux, la fréquence d'une courroie c'est marqué dans le carnet d'entretien, comme tout les entretiens, ça peut être 120 000 ou tout les 3 ans, pas forcément 5
Faut faire attention, une courroie d'accessoire qui couine faut pas forcément la retendre, car celle-ci peut péter...
OK, donc ça va être ça le riche contenu d'information du groupe Mécanique? D'accord...
@GoldenFist: Wow incroyable. Disons que c'est un peu plus compliqué de faire du bon contenu dans les premières box. C'est pas aussi simple que le g/porn par ici
@sayllet: Disons que c'est dommage de ne rien offrir de plus constructif qu'un guide clientèle de chez Norauto à cette page.
@CrokMor: Dans la mesure ou se groupe reste quand même sur une base d'entraide, j'y compte bien. ^^
PS: évite le neg systématique, tu vas te fais du mal.
@GoldenFist: C'est dommage que tu comprenne pas que je peux pas rentrer dans les détails techniques approfondi maintenant. Il faut y aller étape par étape. Tu vas pas apprendre à grand père qui vient juste de découvrir la tablette comment coder. Après si tu estime que tu es au delà de la moyenne du réparateur Norauto je peux te parler de préparation moteur 2 temps où quatre temps turbo ou atmosphérique. Pourquoi modifier la levée d'arbre à cames. Comment polir les conduits de la culasse de la meilleure manière. Quel turbo choisir pour sa préparation. Quelle huile de haute qualité choisir. Pourquoi acheter des combinés fileté pour la course. On peux en parler si tu veux. Mais la je commence par les bases c'est tout.
@CrokMor: Quand c'est systématique ça me donne surtout une idée sur le niveau de mon interlocuteur. ^^
@sayllet: effectivement on a vraiment affaire à un pro, grosse paire powered, hâte de lire tout ça...
Sinon toi dommage que tu n'arrives pas à saisir qu'inaugurer avec une box d'infos inutile comme celle ci sur la durée de vie d'une distrib, qui varient en fonction de 1000 critères, entre les marques, modèles et années et surtout l'usage, ça n'a juste aucun intérêt, annoncée des infos dans le vent je doute que ça puisse convaincre.
Pourtant, l'idée et l'envie sont sans aucun doute bonne.
@GoldenFist: le titre m'avait attiré quand j'ai lu mise au point, je pensais que ça allait parler réglage carbu' et mm pas : (
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