Le contrôle technique pour les deux-roues va devenir obligatoire début 2024.

c'est vachement normal je trouve

Commentaire supprimé.

C'est vachement en cohésion avec le permis voiture, je trouve.

c'est surtout de la jalousie,mais c'est bien français de toujours vouloir que sont voisin paie lui aussi,historie de dire "moi j'ai des taxe pas toi c'est pas normal je pleure je suis un vieux con frustrée"
ou ceux qui n'y connaisse rien a la moto,et confonde avec scooter et 50CC,mais bon comme vous êtes majoritaire dans la connerie,vous vous sentez digne de représenter la parole du peuple.

pour la sécurité du motard, et des autres...quand on les entend dire qu'ils sont pas cons et ne roulent que sur des engins en parfait état pour pas mourir. Puis les mêmes intelligents remontent les files à 100 à l'heure....

le rapport entre rouler vite et le contrôle technique ? aucun ... bravos champion,belle exemple d'attardisme

tu as commencé avec des amalgames débiles: je trouve normal pour la sécurité que le CT soit aussi obligatoire pour les 2 roues; tu réponds jalousie, taxe et autres conneries.
Sinon "bravo champion" ne prends pas de s.
Et attardisme c'est masculin, donc "bel exemple d'attardisme." En réalité c'est même arriérisme, attardisme n'étant pas correct....
Toi t'es un VRAI champion quand même! ( ou comme même comme tu dis...)

Alors je suis 200% pour chier sur les "gneugneu ma moto est en bon état donc la loi est conne", mais stp attaque pas sur les fautes quand ton message est si sale... "prend" sans s, c'est l'exemple qui est masculin, on dirait "bel exemple de stupidité", et je pense moi même ne pas être irréprochable en français, mais si t'attaques sur ce point, sois inattaquable ;)

en oui, mais les moutons tondus veulent que les autres le soit aussi

triste france, triste humanité

Les accidents moto pour causes materiel, c'est 0,01% des accidents moto, ça va vraiment en changer des choses, tu as du potasser longtemps le sujet, ça se voit.

Merci de penser à notre sécurité, ou pas, tu t'en bats les baloches en réalité, il a entièrement raison, c'est juste pour la satisfaction de faire payer aussi.

Le vrai problème, c'est que lorsque les motards demandent plus de sécurité, sur des choses réelles et concrètes tout le monde s'en branle et vous êtes les premiers a refuser les propositions..

j'veux bien connaître ta source du 0,01%

@solaeris:

C'est surtout du seum,mais c'est bien français d'esquiver inexplicablement des régulations et de pleurer quand elles finissent par nous tomber dessus,histoire de dire "je vais avoir des obligations c'est pas normal je pleure je suis un vieux con frustré"
Ou ceux qui n'y connaissent rien a la logique et croient que la distinction avec les scooters/50 a la moindre importance. Mais bon comme vous êtes minoritaires dans la connerie,vous représentez rien du tout a par votre parole de rageux.

Y'a même pas 5 morts par an d'un défaut téchnique. Tout confondu. C'est très léger comme argumentation.

C'est vrai ça fait un sacré moment qu'on n'a pas eu de grèves ou manifs en France

il y a une épreuve éliminatoire de vérification d'entretien lors du passage de permis moto. donc en théorie pas besoin de CT.

D'autre part l'accidentologie liée à un soucis d'entretien est de moins de 1% (source r/France).

Du coup la nécessité est franchement pas flagrante.

Par contre les centres de CT se frottent les mains. Et l'état aime l'argent des taxes .

ah ouais y'a une question alors l'intégralité de ceux qui utilisent un 2 roue respecte entièrement la lois c'est vrais. La magie de la connaissance

C'est surtout pour les gros débiles avec des pots qui font un boucan de l'enfer, et pourtant j'en été un étant ado / début de moto, mais objectivement, c'est infernal, tout les soirs dans ma valée y'a des cons qui s'amusent à faire "vroom vroom" et à passer comme des fous...

bah non pas une question, une épreuve éliminatoire.

Après c'est pareil pour la bagnole, tu sais ce qu'il faut faire et tu ne respectes pas forcément. Pareil pour les vélos. Et quel que soit la catégorie d'usagers ou leur nombre de roues aucune population ne respecte entièrement la loi. Des Kéké en voiture de tunning, aux velotaffeurs en passant par les runners à chaussures, tout le monde se fait son code a sa sauce.

Mais pour en revenir au sujet, en bagnole t'es pas obligé d'avoir un minimum de connaissances en mécanique. Régler un embrayage t'apprends a le faire lors de ton permis moto. En bagnole non. Du coup l'intérêt d'un CT pour les motos est moins pertinent qu'en bagnole.

Les seuls qui vont y gagner sont ceux qui vont prendre les chèques et l'état .

ça n'empêchera pas beaucoup le bruit. Si les mecs faisaient du bruit avant, bin ils mettront un dB killer pour le passage du CT, et l'enleveront juste après. Ça prend moins de 5 minutes. Ou ils changeront de ligne avant et après. C'est 10 vis a enlever...

Oui mais dans ce cas, en chopant une moto avec des pots en full, on pourra clairement les saisir, immobiliser, voir détruire suivant la situation.

Je n'avais pas conscience de toute la nuisance avant, comme je l'ai dis, j'ai moi même fait mumuse avec les vroom vroom, mais sincèrement, aujourd'hui le monde n'est plus adapté à ça.

On est beaucoup trop sur la route, beaucoup trop de monde de partout, et on dérange toujours pour rien. Et l'argument du "Ouai mais ca va je passe juste pendant 30 secondes", oui mon copain, mais tu as 150 de tes confrères qui font de même, et même la nuit, et c'est infernal.

c'est déjà le cas hein!

Si ton véhicule n'est pas homologué il reste sur le bord de la route ou saisi ou immobilisé hein!

Et ce quel que soit le nombre de roues .

Après le soucis, c'est que globalement, tout le monde pense bruit=moto. Alors que bon un t-max 125 (plus grosse vente de 2 roues) fait plus de bruit qu'un mt07 (plus grosse vente de moto) et les 2 font moins de bruit que n'importe quel voiture avec un échappement "maison full tube!"

Et ces échappement de bagnole avec les chaînes comme boiseries, farine de blé, ultimate making, oh bordel ou bien d'autres deviennent choses normales.

D'autre part n'importe quelle bagnole un peu de course se tape un échappement maison. Et il y a beaucoup plus de bagnole de course que de moto de course vendu a l'année. Genre juste Porsche vend 2 fois plus de véhicule de sport que l'ensemble de la production mondiale de moto de sport. Mais madame michu entend depuis son appartement un vroum vroum, elle pensera moto. Alors que c'est ptete François 43 ans qui s'est retapé une 205 et lui a collé une ligne "maison par mon beau-frère soudeur !".

Je ne nie pas que certains motards font du bruit et roulent comme des connards. Mais je pense que la population de connard est bien repartie, quel que soit le nombre de roues.

puis au permis on les autorise à faire des roues arrière. Car ils savent gonfler leurs pneus parfaitement.

Ya pas beaucoup de mec qui ont des lignes vides en bagnole, par contre les bagnoles ont des enceintes et ça c'est vraiment très chiant en plus d'être dangereux.

Il faut interdire les autoradios.

pour le coup t'as un entretien au garage tous les 6000 bornes pour moi, et tension de la chaine / graissage tous les 700 bornes. Si tu fais pas tout ça, tu tombes pas en panne, tu prend un gros accident dans ta gueule, du coup le CT ça me semble pas utile, c'est juste pour gérer une minorité inconsciente à la limite mais au grès de tous les autres.

Faut espérer, ça sert a rien.

c'est assez rare pour être mentionné, mais je ne suis pas d'accord avec toi.

N'ai longtemps été motard, et je sais qu'il y'a de tout parmi les motards.
On voit des passionnés qui prennent soin de leur véhicule, et pour eux c'est relativement inutile.
Mais on voit aussi pas mal de poubelles ou motos bidouillés et clairement un CT serait plus utile qu'un gilet jaune ou une plaque d'immatriculation de 2m sur 3

Des motos bidouillées t'en vois pas souvent.

Et non, ça ne sera pas utile vu que les accidents pour cause matériel, c'est 0,01%, ça sert donc strictement à rien, autant de coincer les couilles dans un étau.

Qu'ils retirent ou adaptent les aménagements dangereux sur les bords des routes (qui tuent réellement des gens) si ils veulent sauver des vies, mais comme par hasard.. non hein, faut pas déconner quand même.

pour le coup les chiffres ne parlent pas pour toi, comme dit plus haut, il semble bien que 1% des accidents sont liés à des défauts d'entretien. Reste a voir comment sont traités les chiffres et ce qui rentre en ligne de compte comme défauts d'entretien.

dans ce cas autant supprimer le contrôle technique auto...vu que la plupart des accidents sont dus au comportement des conducteurs

même réponse que précédemment.

Bha non, vu que c'était pas le cas avant, yavait réellement des morts, ça a permis de faire baisser justement.

Pour l'automobile c'est complètement justifié, la proportion de poubelles est sans commune mesure (et ça le sera toujours, c'est la population cible qui veut ça) et ça sert a rien de comparer l'incomparable, ça fait juste le mec qui veut faire payer les autres par esprit de contradiction, c'est vilain.

ok sur le technique par contre si ça peut encadrer les décibels ce sera pas un mal. En voiture en ville je déconnecte l’échappement sport je vois pas pourquoi un seul connard pourrait avoir le droit de réveiller la moitié de la ville …

Changer un silencieux, ça prend 15/30minutes avant le CT, donc ça ne changera rien. Ceux qui veulent du bruit en feront toujours.

sur la Lotus je déposais le stage 3 la veille pour passer le test. A un moment il vont devoir trouver une parade les nuisances sonores c’est hardcore

Ca je suis d'accord, j'habite dans un village de bord de côte, c'est incroyable le nombre de fdp que je dépose dans les virages en rentrant chez moi (même avec ma transalp de 47ch.. ces tarlouzes de merde), par contre une fois chez moi, la ya du monde pour taper des pointes dans le village entre les deux dos d'ânes.. je tuerais moi même ces fils de putes si je pouvais.

après ils en a beaucoup qui roulent en pneu semi slick ou connerie du genre, avec des "prépa moteur" qui ce tue,
mais la cause de l'accident c'est pas le trafficotage de la bécane mais la vitesse, la ligne blanche ou autres.

Personne ne verra ta préparation moteur et en fait.. non, personne ne roule avec une prépa moteur, personne, même sur circuit rare sont les mecs avec des prépa, la plupart du temps c'est stock.

Les pneus semi slick pareil, personne, a moins que tu ne parle de l'usure, les pneus motos c'est différent des pneus voitures, ça ne devient pas des patinettes, c'est pas les mêmes gommes.

Après oui, la vitesse et les aménagement sont le vrai problème, le CT n'y changera rien.

Tu démonte les silencieux, tu monte les homologués et tu passe le CT. Une fois rentré tu fais l'inverse.