Je ne suis pas toujours un héros
...
Ne pas souder quand les produits ne sont pas encore sec
Bon maintenant il faut que j'en trouve une autre.
EDIT : Ouais j'ai pris une photo car quand je me suis rendue compte que ca cramais c'était deja trop tard, le feu a surtout pris sous le port DS, la ou ce trouve le processeur ainsi que des composants microscopique.
Ce putain de majeur tordu qu'on dirait du photoshop...
Cela dit composition top, garde la comme en tête <3
@NSFW: Sinon juste comme ça,
Admettons qu'à la place de prendre le temps de choper ton téléphone/appareil photos et de capturer la scène tu avait fait en sorte d'éteindre ton feux de camps.
cette option n'aurait-elle pas pu sauver cet être électronique ?
@NSFW: Tu as des conseils concernant les fils à souder ? Des caractéristiques particulières ? (pour resouder du cablage genre pour des casques audio etc.)
@KsiiKsii: Je viens d'edit, je m'en suis rendu compte trop tard. Le produit ne fait qu'une toute petite flamme bleu limite invisible. Rien que ca suffit a endommager les composants. Ca fait des flammes jaunes sur la photo car c'est surtout le plastique du port cartouche qui brule
@miroukof: Plus il y a de plomb mieux ca fond et mieux ca prend, voila ce que je te conseil. Apres il n'y a pas de difference majeur, c'est selon la précision et le travail que tu veux faire
Perso j'utilise un vieux mélange qui n'est plus aux normes avec un gros taux le plomb c'est plus précis et ca prend beaucoup mieux
@NSFW: J'y fous le feu sans y toucher moi monsieur. Reviens me test quand t'aura le skill
Le trône est à moi ! I AM the chosen one !
Mais de quel produit tu parle ?
Bon moi en mécanique le nettoyant frein c'est hautement inflammable. Mais bon ça va on soude pas.
Tu utilisais un détergeant inflammable avant de souder histoire que ce soit propre pour la soudure ?
@NSFW: Tu devais être pas réveillé non et du coup la flamme t'a réveillé ?
Je dois avouer une fois, une corvette démarrais pas. On à utiliser du nettoyant frein pour que ça aide. Et on à eu un retour de flamme pas sympa. On a cramé un flexible d'admission. On étais pas serein.
@sayllet: Nan, petite flame bleu limite invisible
Ouais nettoyant frein dans le carbu, j'ai fait un peut de mecanique aussi
@NSFW: On avais fais les cons, corvette C4 1986 5.7L injection TPI. Il n'y a qu'une seule durite d'admission. Elle est en accordéon, on l'a pas enlevé on à mis à travers. ça c'était accumulé un peu dedans, et puis avec le retour de flamme. Bon bah le flexible entier à pris feu quoi.
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