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MT07 première moto

Salut les chouals !

Bon voilà j'ai réussi mon plateau super facilement, et du coup je passe ma circu bientôt mais là maintenant mon choix de moto va s'imposer !

Dans une précédente box j'avais demander des conseils en première moto, mais du coup une moto m'a tapé dans l’œil, la MT07, un pote m'a fais essayé la sienne et wow, c'est une tuerie, et j'en suis tombé amoureux !

Le seul problème c'est que du coup vu la puissance de cette meule je sais pas trop si c'est conseillé en première moto (C'est un bi cilindre, 78 bourrins en full je crois)

Qu'est-ce que vous en pensé ?

ps : Je pense me prendre la même que sur la photo en neuve.
MT07 première moto
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de toute façon tu vas être bridé en 34ch nan ?
par contre tu vas passer avec un 700cc à l’assurance ?
@babouchetoncul: 47ch avec une MT07, c'est assez violent pour une 1ere moto, mais si tu fais gaffe tes 5000 premiers kilomètre y'a vraiment moyen de s'amuser. En assurance c'est une bonne moto pour les jeunes elle passe.

Niveau moteur, je te déconseille les 1ere années, pas mal de problème moteur !
@Dkalko: Ah ok , je pense que tu voulais rep à Grpm plutôt qu'a moi non ? ^^
@babouchetoncul: Je voulais que tu vois la réponse aussi donc j'ai préféré te rep à toi :)
Grmp
op
@babouchetoncul: Niveau assurrance aucun soucis, mon pote s'est fais assuré avec la même brêle en jeune conducteur.

Sinon pour la bride oui j'vais la laissé bridé.
Tu seras bridé ? J'ai exactement la même moto que sur la photo, c'est une super bécane. Et perso j'ai jamais eu de problème moteur ou quoi que ce soit.
Excellente bécane !
Par contre, elle est tellement facile et joueuse, que dès que tu montes dessus, tu as qu'une envie c'est faire le con !
78 CV c'est pas un foudre de guerre non plus , certes ça pousse super bien mais tu verras si tu passes au dessus que c'est loin d'un gros 1000.
Avec celle là tu vas pouvoir apprendre et prenant ton pied et en plus sur une super meule.
Fais gaffe à toi , gg pour ton permis et bienvenue dans la famille.
Grmp
op
@ripper67: 78cv en bi cylindre ça pousse !
Pouvoir la levé en troisième voir quatrième il y a pas de prix !!

Sinon merci !
@Grmp: la levée en 3 ou en 4 j'y crois pas, même si le mt07 marché fort ça me paraît peu probable.
Sauf en changeant le pignon alors la oui peut être , et encore.
Grmp
op
@ripper67: Je ne mens pas, mon pote la leve en 3 en 4 c'est chaud mais presque.
@Grmp: La vache elle envoi severement alors :D Amuse toi bien avec en tout cas et gaffe surtout hein , pas de bobos :P
Et oubli pas de nous faire des photos quand tu l'auras .
V
Grmp
op
@ripper67: Oui ça envoie pas mal du tout !
J'vais bien faire gaffe sur route, mais par contre sur piste ... là j'vais tabase !
Pour les photos ouai pas de soucis j'ferai des photos dès mon acquisition puis autant avec les personalisation que je vais faire ! (Phare que j'aime pas, changement plaque haute + phare led )

V
Malheureusement je ne peux que te conseiller de tester le monocylindre, du moins dans ma région, c'est juste le must pour se faire plaisir (et pour me faire plaisir par la même occasion !) étant un petit amateur de SuperMot j'ai que ça à te proposer, tu as un paquet de modèles, la XT montée en SM de base ou modifiée, le SMC-R de chez Ktoche, le FMX de chez Honda et les deux petites 400 et 450 de chez Suzuki et Yamaha à savoir le RMZ et le WRF, le désavantage est que tu ne pourras pas avoir beaucoup de puissance pour bourrer, mais bon on sait tous que dans les virages, 100 ou 45 ch, ça change pas grand chose dans les virolos de montagnes ! Bref, ce n'est qu'un avis parmi d'autres ! Félicitation à toi pour le plateau et no stress pour la conduite ! V V
Grmp
op
@Gregz: J'aime pas trop les supermot désolé je prefere les roadster ou sportive, mais merci pour tes conseils quand même !
Et merci pour tes felicitations !

V
c'est une super moto pour commencer et même une fois débridé tu pourra continuer à t'amuser avec , je roule en er6 depuis 4ans et malgré ses 74ch elle convient parfaitement. Bon c'est sur qu'à l’accélération et dans les lignes droite ça manque un peu de pêche mais vu que je roule beaucoup dans les cols ça passe . Et pour les petite cylindré comme celle la le bi cylindre c'est le top , je te la conseille vraiment , ça te permettra de t'amuser avec une fois en confiance sans te faire de grosse frayeur si tu raccélère trop tôt dans le virage ou arrive trop vite .
Grmp
op
@RideGuiche: Ok j'te remercie des conseils !
aaah l'er6 je pensais m'orienté sur celle ci avant de tomber sur la MT07 !
tant que tu gardes la tête froide ya vraiment pas de raisons. Je suis passé assez rapidement sur des grosses cylindrées (z1000 à 1an1/2). Ce qui joue c'est aussi ton expérience de la route, comment tu arrives à anticiper les comportements dangereux du mec qui zigzag, ou un peu trop nerveux. La mt07 est clairement un moto pour débuter, elle a été construite pour donc je ne vois aucune raison de ne pas foncer
V
Grmp
op
@gunchman: Je me poser la question surtout par rapport à son acceleration qui est vraiment violente.
A la base je comptais m'orienté sur une ER6N.

V
@Grmp: je pense que la ER6 va vite de saouler mais ce n'est que mon avis. malheureusement on se fait très vite à l’accélération d'une moto et on en demande toujours plus.
Grmp
op
@gunchman: C'est ce que mon frère m'a dit !
il est passé sur un Dayto et il veut toujours plus !

Mais l'ER6 c'est vraiment un veau ?
@Grmp: j'ai passé mon permis dessus, c’est un bi-cylindre en ligne. Ma fazer600 avait 2x plus de punch et c'était un 4 cylindres (98hp). Je n'ai jamais eu de 78hp pour comparer mais j'en garde un assez mauvais souvenir
edit : aparemment ils les ont gonflé à partir de la version 2013
Grmp
op
@gunchman: Ok, merci de tes précisions !
Mais du coup la MT07 me fait tellement envie que j’hésite à l'acheter neuve ...
@Grmp: le prix neuf n'est pas fou, ça dépend de tes moyens après un occas avec peu de km ça peut te faire faire de sacrés économies tout en prenant pas trop de risques.
la mt-07 meilleure moto pour débuter perso je bosse en concession et on en a vendu aux autos écoles , déja ce moteur marche en bas donc bridée en 47 cv ou non ya pas une grande difference, en plus c'est un vélo 180 kg tout pleins fait, perso pour l'avoir en moto de fonction j'adore , apres lever en 3 eme ou 4 eme faut pas abuser non plus , a moins de jouer de l'embrayage c'est impossible
niveau assurance ca coute rien , c'est aussi cher qu'une xj6 ou une er6 , donc franchement fonce, et si tu roules sous la flotte jte conseille les pilot road 4 en pneus .
@akadoc73:" apres lever en 3 eme ou 4 eme faut pas abuser non plus , a moins de jouer de l'embrayage c'est impossible"

KTM, elle lève en 5 sans jouer de l'embrayage, juste le powaaaa
@gorille: oui j'en doute pas , la superduke 1250 ??? mais la mt-07 c'est impossible
@akadoc73: Les 990 pareil, trop joueuse c'est missile sol/sol
et ce coloris n'existe plus en neuf , c'est le race blu 2014. il y en a un nouveau pour 2016 gris clair au lieu de gris foncé
Grmp
op
@akadoc73: Je te repond ici pour tes deux commentaires.

4 eme j'pense pas pour la lever, mais mon pote arrive en 3 eme à la lever sur piste !

Par contre niveau assurance vu que je suis jeune conducteur et que en plus je suis un jeune (20 pyj) bha les assurances vont m'allumé mais bon pas grave.



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