Saloperie de bagnole !

Avant tout, j'adore cette voiture... C'est ma première voiture, elle à beau avoir servie durant 13 ans, elle est dans un état plus que potable, et surtout elle est resté dans la famille tout ce temps.

Petite biographie de la voiture : Mon frère ainé l'a acheté en 2001, puis, en 2007 ( environ ), après avoir écumé des concerts de metal partout en europe avec et tout, il l'a donné à ma mère qui n'avait plus de voiture. Un autre de mes frère s'en est servi pas mal de temps quand il est revenu crécher à la maison familiale, sans doute l'évènement le plus marquant de sa vie puisqu'il y restera toujours ces brûlures due aux mégots de clope sur la moquette. Ma mère en à repris l'usage mais, en route pour sont travail, le bouchon d'huile à sauté, occasionnant un décalage de la culasse, et encore elle s'est arrêté très vite, du bol ! Après une année dans l'allée du garage ( où d'ailleurs ma peinture du capot et du toit se sont écaillé avec les intempéries ), toute la famille s'est mise dessus pour la réparer en vue de mon permis ( passé à retardement à cause de difficultés financières... En gros j'ai passé le permis à 20 ans et j'ai tout financé, malgres le fait que j'avais pas de moyen de transport et que j'étais en pleine cambrousse ) et j'ai donc hérité de cette voiture en juillet dernier, avec un moteur quasi neuf et l'intérieur en parfait était si ce n'est les quelques trou de mégot au sol.

Je l'ai bichonné, je l'ai lustré jusqu'à en démonter les sièges, et surtout j'ai pu m'installer en Touraine chez ma copine grâce à elle, j'ai quand même fais pas mal de km avec elle en peu de temps, mais les problèmes sont vite arrivé. Je vais surtout parler des gros problèmes dans un premier temps, le plus gros que j'ai eu est l'anti-démarrage crypté, au début il me suffisait d'appuyer sur le bouton de la clé au moment de foutre le contacte pour résoudre le problème, ce qui m'en occasionna un autre, un matin en débauchant, je met le moteur en route en appuyant sur le bouton puis je ressors pour gratter la glace sur la par-brise, sauf qu'il se passe quoi quand on appuis sur le bouton ? Pardon ? Les clignotants clignotes ? Non ! Les portes se ferment ! La porte aillant claquer, je me retrouve comme un con dehors avec les clé sur le contact et le moteur allumé... Où ? où est on trophée ? Après une demi-heure d'acharnement avec un colègue, j'ai réussi a appuyer sur le bouton de la vitre avec l'antenne radio, youpi... Enfin bref, l’anti-démarrage crypté, cette véritable saloperie, fléau de ce modèle de voiture, m'a très joyeusement fait tomber en panne durant les vacances de noel et ce, chez mes parents, en dordogne, et avec ma copine, alors que je faisait la queue pour la passer au Karcher, impossible de la redémarrer. Ma copine devant travailler le jour de noel, j'ai du lui payer le billet de train ( Périgueux-Saint pière des corps = 60€ en moyenne ), mais je suis resté pour essayer de réparer la voiture. J'ai du repartir la veille du jour de l'an car j'avais du boulot en interim pour début janvier ( Qui d'ailleurs, une fois arriver là bas, était annulé, cette saloperie de boite d'interim m'avait remplacé alors que j'avais un RDV ). J'ai laisser la voiture entre les mains de ma famille qui sont très doué pour tout ce qui est mécanique/éléctronique ( Mon frère ainé étant un grand malade de l'informatique ( entre autre, il est aussi très radin mais maniaque donc tout problème sur sa voiture, il ouvre le livre technique et fout les mains dedans ), mon père fait la maintenance dans l'université de périgueux et un de mes frère jumeau ( Le jumeau du crameur de moquette ) a un CAP mécanique et est en SAV de motoculture, en de bonne main, plutôt ouai ) durant un mois, j'ai donc patienté chez la belle famille tout ce temps sans rien faire comme un con... Bref, après un tour chez le mécano du coin, on nous apprend que la valise ne passe pas sur se type de voiture... Alors ils l'embarque chez le concessionnaire qui, après 2 semaine chez eux, nous informe que ça va couter entre 500 et 1000 balles pour résoudre le problème, alors qu'avec un coup de valise ils peuvent résoudre le problème, mais ne veulent rien entendre... qu'à cela ne tienne, on a commander un boitier sur un site particulier qui, après avoir été branché sous le cendrier, résous le problème, bingo, ça marche, 90e le boitier, plus d’emmerde. En gros, renauld, c'est une belle bande d'enculé. J'ai donc repris le train avec ma copine ( pile durant les vacances ), donc 120e de train, pour aller la récupérer.

après ça tout les problèmes sont mineurs, mais tout autant casse burne. La centralisation, les deux portière coté passagers s'ouvrent parfaitement, par contre la portière conducteur, c'est une fois sur 20 ( coté ouverture, la fermeture c'est une fois sur trois ), et celle passager, jamais, nada, que tchique, c'est mort. C'est toujours pas résolut et ça ne le sera sans doute jamais, j'ai démonté le tout, j'ai mis du dégrippant, de la graisse et tout mais rien... Au pire c'est pas la mort. Après ça, la poignée qui pète, 2 semaine à devoir entrer par la porte passager avant d'avoir le temps de redémonter tout ça pour la changer. Ensuite, en bas des portières avant il y a des boutons, ces même bouton permette d'éteindre/allumer la lumière intérieure et/ou prévenir de la mal-fermeture des portières, bas celle coté conducteur est pété, et l'est toujours, ça aussi c'est ultra mineur, m'enfin la première fois la lumière est rester allumé toute la nuit et donc le lendemain, pu de batterie, saloperie. Il est temps d'un paragraphe là, non ? ça change rien mais pour que ça fasse un peu plus roman, vu que j'ai bien commencé, allons y !

Je ne parlerais pas du voyant moteur qui est allumé depuis 2 ans, n'y des anti-brouillards avant qui ne fonctionnent plus du tout, je pense que c'est un fusible, mais j'ai beau regarder j'y comprend que dalle, à titre de comparaison, disont que je suis bien plus doué pour faire cramer les PC que pour trouver un fusible. Bref. Bref. Bref, trop de fois bref, ça deviens lourd, ouais ! Je vais abréger un peu parce-que je fatigue, mais les deux dernières problèmes en dates, y'a 3 jours, sont survenu en même temps mais je ne pense pas qu'ils soient lié. Je sort, je veux ouvrir la voiture, aucune réponse, le bouton de la clé clignote pas, ce qui est bizarre puisque j'ai changé la pile y'a deux mois... Bref, après avoir pesté, j'entre dans la voiture et surprise, un torrent d'eau qui coule depuis le plafonnier, mais pas partout, juste l'avant de la lampe, devant aller bosser j'ai pas trop cherché à comprendre... 8 heures après j'avais de jolies stalactites au plafond.

Enfin voilà, voici quelques uns des problèmes de ma voiture, mais les plus gros restent au niveau financier, vu que je suis qu'un pauvre intérimaire pas souvent sollicité, j'ai pas énormément de revenus. Donc, la carte grise n'est pas à mon nom et est toujours immatriculé 24, j'ai pas d'assurance à mon nom, je suis en second conducteur a 400 bornes de chez moi, j'ai les pneus avant a changer, j'en ai pour 100€, c'est pas énorme mais pour moi, si, et j'ai aussi la vidange à faire, c'est pas dur et pas chers, mais bordel de merde, si seulement il pouvait s'arrêter de pleuvoir !

J'en ai fini, ne vous inquiétez pas, je vais seulement lever le voile sur le modèle de la voiture qui, je suis sur, vous intéresse.. Certains d'entre vous ont peut être tout lu juste pour savoir de quel voiture il s'agissait, et je vais vous le dire, m'enfin c'est pas glorieux, et avant ça j'aimerais dire que cette voiture c'est mon amour, mon doudou, je l'adore, tout simplement parce-que c'est la seule chose que me prouve que mes parents tiennent à moi, ils ne m'ont pas payé d'études, pas de scooter/mobylettes, pas de BSR, j'ai pas pu aller en apprentissage parce-qu'ils étaient trop feignant pour n’emmener, les seuls thunes que je me suis fais, c'est en postulant comme remplaçant dans le job de ma mère ( donc j'y allait avec elle ) et avec ça je me suis payé le permis. Cette voiture, c'est la seule chose que mes parents m'ai donné sans me demander remboursement.

Et le modèle de cette voiture est : Clio 2 1.2 RTE 200.000Km ( à 2000 Km près actuellement ) marron/gris, vous pouvez passer à la box suivant, bonne nuit !

PS : 8284 caractères ! Pourtant j'ai essayé de faire cour... Merde, du coup j'ai dépasser les 8284 caractères... Attends voir, 1,2... 103 caractère en plus... donc maintenant ça fais ? Wait... FUCK !