j'ai acheté une golf 4 ya 2 semaines et je viens de m’apercevoir que le joint de culasse est mort. Je comprend donc pourquoi elle était aussi peut chère mais j'aimerai savoir si j'ai d'autres recours que de retourner les braquer pour récupérer mes sous
Si le CT a moins de 6 mois avant la vente, alors en cas de vices cachés, si une panne du genre arrive 6 mois après l'achat tu as des recours... Sinon c'est que tu l'as achetée en l'état et là c'est tout de ta poche. Après, le vendeur peut jouer l'horloge devant la justice et tu te fatiguera avant... Bon courage.
l'article que j'ai donné donne pas mal de détails .
pas besoin de ct. Le ct n'a pas pour vocation de voir ce genre de chose pour une vente.
Par contre faut voir l'âge et km de la caisse. Car pour un vice caché sur une caisse de 10 ans à 150000 bornes....c'est différent d'une a 70000.
si tu as une protection juridique, c'est le moment de l'engager... si tu n'en as pas, tu vas devoir raquer mais tu obtiendras gain de cause. par contre ça peut prendre des mois (notamment avec les experts) : ta voiture sera immobilisée, la plupart du temps chez un professionnel (garage) et tu devras attendre la fin de la procédure avant de faire quoi que ce soit (réparation, annulation de vente...). donc pense à une solution de secours en attendant si tu t'engages là-dedans.
pas forcément gain de cause s'il ne l'a pas acheté cher et que le vendeur dit qu'il l'avait prévenu du défaut, parole contre parole tout ça tout ça
ça ne fonctionne pas comme ça, et heureusement. la mention "vendu en l'état" sur la CG n'a absolument aucune valeur juridique. le seul document potentiellement admissible est un contrat de vente en plus du certificat de cession, indiquant l'ensemble des défauts recensés, signé par les 2 parties. si un tel document n'a pas été produit, l'op est en droit de demander réparation (tout en sachant qu'en plus il n'y a pas de délai entre particuliers, ici c'est arrivé tellement rapidement que ça ne peut être de son propre fait, sauf dégradation volontaire manifeste qui sera décelée par un expert). que le vendeur n'ait pas été au courant, c'est possible (pourquoi pas après tout, on n'a pas tous des compétences en mécanique). cependant, il reste responsable du bien qu'il a vendu...
regarde le commentaire de Fench un peu plus bas, c'est la cours de miracles les jugements sur ces affaires, j'ai un pote pour un joint de culasse sur une BMW récente, il a perdu et a du rembourser la voiture + les frais de justice au vendeur, à la fin plus de 30000€, je ne me rappelle plus des détails mais je sais que ca donnait envie de tuer le vendeur (Fench aimerait bien se venger aussi), j'achète des voitures pas trop chères et si un jour je dois acheter une voiture chère j'irai chez un concessionnaire pour justement éviter ce genre de problème et aller bruler la maison du vendeur
ce n'est pas parce qu'un type quelconque raconte une expérience malheureuse que c'est la norme. la grande majorité des décisions se font en faveur de l'acheteur. source : un pote expert automobile. il existe toujours des cas où l'expert missionné n'en a rien à branler du dossier qui lui est confié (ou qu'il est juste mauvais), où l'acheteur est de mauvaise foi et a maltraité le véhicule, etc...
Lis ça voir si cela peut t'aider.
Si tu as acheté à un particulier. Retrouve l'annonce si tu peux encore.
http://www.largus.fr/actualite-automobile/voitures-doccasion-quels-recours-contre-le-vice-cache-3508379.html
ton seul recours est le vice caché. Mais à toi de prouver que le vendeur en avait connaissance au moment de la vente et qu'il l'a volontairement caché.... en gros, en général, tu l'as dans l'os.... sauf bonne foi du vendeur...
As tu contacté le vendeur? Tu lui expliques, tu vois comment il réagit.... en fonction de sa réaction les menaces peuvent parfois suffire...
mes potes ont eu des allemandes recement, et jamais j'aurais de telle merde, quit a avoir un dobe, autant ne pas la payer le prix fort