Etat pistons 100 000 km
Voila j'ai acheter un genre de petite caméra filaire qui permet de voir dans les endroits exigu et j'ai eu la brillante idée de la mettre dans mon moteur en passant par l'emplacement des bougies et je suis tomber sur ça , J'aimerai savoir si c'est normal pour une voiture qui a a peu pres 100 000 bornes et qui monte dans les tours assez régulièrement
essence? Dans tout les cas il n'y a pas eu de carbu sur les Golf 3, seulement de l'injection mono ou multipoint, ce qui rends encore plus improbable un déréglage de l'allumage.
Qui plus est, la sonde lambda au moindre couac de combustion ferait comprendre au calculo qu'il y a une couille, et si ça persiste t'aurais un voyant orange pour t'inviter à lire le code d'erreur et une voiture qui tourne comme une merde.
On vois rien du tout, m'enfin on vois quand même assez pour voir que tout vas bien. T'a un peu le bord du piston légèrement abîmé, mais rien de méchant !
Bon ben cherche pas c'est les dégâts suite à la casse de l'ancien joint de culasse, le liquide de refroidissement a coulé sur les pistons et les a oxydés. C'est pas très grave.
