La nouvelle monoplace de Formule E

@lemaurinois: Sans doute des réglages différents. Mais ça serait logique. C'est du coup le pilote qui prime.

@Geraven: Enfin on pourra vivre un vrai grand prix et non un championnat de jeu vidéo!

@Geraven: c'est cool ouais. J'aime bien le principe, mais dommage qu'il n'y ai pas d'affrontement de marque et d'un "atout" qu'il pourrait créer.

@lemaurinois: en fait, tout le monde roule avec la même voiture (même chassis plutôt),les mêmes pneumatiques, et la même batterie. par contre il y'a certains éléments que les écuries peuvent modifier, parmis elles on trouve :
- Le ou les moteurs
- L'onduleur, qui passe le courant continue des batteries en courant alternatif pour les moteurs
- la boite de vitesses

Tout ça mélangé, ça donne des voitures avec des performances assez similaires, et ça pousse les écuries à travailler sur les parties électriques pour optimiser au maximum la puissance et la charge disponible dans les batteries. Mais ça se joue aussi beaucoup au pilotage !

Et il y'a un classement pilote, mais aussi un classement constructeur :) !

@GigaProut: as tu regardé une course entière pour dire ça ? justement, le fait que tout le monde ait le même chassis ça rend les choses encore plus intéressantes ! y'a beaucoup beaucoup d'action en course ! ça se joue au talent de pilotage.

Le bruit ? tu entends l'adhérence des pneus, le bruit de la mécanique, franchement vu le bruit que font les F1 maintenant, et pour ce que tu entends quand tu regarde ça derrière ton écran, ça choque pas tant que ça.

@GigaProut: La F1 a toujours été la vitrine de l'automobile de demain, et l'électrique s'étant annoncé comme "l'avenir" (inutile d'ouvrir un débat, pour ma part je ne répondrai pas, déjà bien trop occupé à me tenir les côtes) c'est en toute logique que la F1 gravite autour de ça.

Après je te rejoint que oui ça n'a plus rien à voir, je me retiens de dire que c'est sans intérêt vu que c'est aux antipodes de ce qui m'anime dans ma passion de l'automobile, mais il y aura toujours possibilité d'en faire un sport et d'intéresser des gens..

Personnellement ça ne me changera pas grand chose, j'ai arrêté la F1 comme beaucoup au tout début des années 2000, lassé après 3 saisons copier/coller de constater que dès les premières courses, on savait qui était champion du monde des constructeurs, et rapidement, des pilotes...

Il m'arrive quelques fois de tomber sur une course de F1 à la TV, ça en devient cocasse avec la Safety Car de sorti dès le moindre gravier sur piste, la sonorité est devenu de plus en plus dégueulasse, tout est définitivement standardisé...je ne vais pas citer tout ce que je peux y trouver de désintéressant maintenant mais je crains, pour mon plus grand regret, que l'électrique me fasse fuir les diffusions encore plus qu'un "Plus Belle La Vie".

@biohazard: wé enfin y a des tas de formule ou tout le monde à les même voiture et ou il y a bien plus d'action... (donc je vais pas perdre mon temps a regarder une course entière de Fe)


et dire y a presque pire ailleurs ça donne le niveau de la catastrophe ( déjà que la F1 fond un son de merde alors si ont est encore pire ... )


Après si ça plait à un certain publique tant mieux. Après tout il en faut pour tout les gouts

@viceking: c'est sur que c'est pas exceptionnel, je pense qu'ils ne descendent pas trop pour des raisons d'autonomie et de fiabilité, pourtant avec de l'électrique il pourraient faire mieux

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@PtitPapier: Tesla c'est maintenant 1.9 secondes avec la Roadster maintenant si je ne me trompe pas. Il y a aussi la toute nouvelle Rimac présente à Genève en ce moment qui ferai 1.89 selon leurs dires !

Après ce n'est pas comparable aux formules E puisqu'elles ont un moteur pour chaque roue et ça serait difficile à faire sur une formule. Le poids/puissance doit alors être surement moins important et je pense que tu as raison concernant le bridage.

Tesla bride l'accélération "plein gaz" de leurs voitures jusqu'à 30 secondes pour préserver la batterie mais bon t'es à 100 en même pas 2 sec. qui a envie d'aller jusqu'à 30 sec haha.

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