Conditions de circulation à Paris. 2012 vs 2020.
Pour avoir conduit souvent dans Paris ces 10 derniers jours le cas 2 est rare.
Par contre il y a une augmentation de connard de cycliste qui sorte de nulle part et à toute zingue.
j'ai voulu en acheter un (dans une boutique parisienne pardi)... Limite plus cher qu'un vélo lambda. Autant se trouver un cadre d'occasion et acheter les pièces à part. D'un autre côté je suis pas mécontent de ne plus y bosser ; même si la capitale a ses charmes.
Alors oui effectivement si tu en achètes un neuf d'une marque connue ça peut-être très cher, il y a la marque "CREATE" qui se veulent haut de gamme mais accessible financièrement ( j'en possède un et j'aime bien franchement). Ensuite ce qui me plait dans ses vélos là c'est vraiment le coté tu le personnalises à fond dans ses moindre détails, et puis économique vu qu'ils n'y quasi rien comme pièces et elles ne coutent pas cher, j'ai toujours tout trouvé à Lidl aldi noz et compagnie.
Ps: Et ça te fais les jambes.
Je ne vie pas à Paris, ducoup je doute un peu... y a t'il des parisiens qui peuvent confirmer cette tendance ?
Il y a de plus en plus de cyclistes et pistes cyclables mais on est pas souvent à ce genre d'extrême.
En tout cas non Paris n'est pas comme sur la seconde vidéo.
Alors je vis à Paris et je peux te dire que la vidéo veut absolument rien dire. Y a rarement autant de vélo, c'est vrai qu'on a eu une belle période avec les trottinettes et vélo qu'on pouvait scanner mais la ville à commencé à mettre des restrictions, verbaliser les trottinettes sans casque etc.
Sinon traverser Paris en voiture c'est toujours un enfer
A moins d'être un pro qui transporte du matériel faut être bien con pour traverser Paris en voiture.
Pas besoins d'être un pro pour transporter quelque chose, mais certes.
Pour ça que j'ai que le permis moto (même si je ne suis plus parisien depuis bientôt 3ans).
la vidéo est a 100% vraie. C'est la rue de Rivoli, qui était un grand axe routier, et pendant le covid Hidalgo l'a rendu uniquement cycliste (avec une voie taxi et bus sur les 3). Cette modification va rester dans le temps.
Donc si en journée tu prend un taxi sur la rue de Rivoli et qu'il doit tourner, ben il se passera ça.
Après sur de reste de Paris, comme le dit tout le monde oui il y a beaucoup plus de vélo en 2020, mais bon. C'est une ville avec des vélo et des pistes cyclables, tout simplement. (Et beaucoup moins de trottinette que quand elles sont arrivés l'année dernière où la c'était le Far west sur les trottoirs.)
Si tu veux savoir la vérité : c'est les 2 en même temps. Toujours autant de voiture mais on y a ajouté les voies cyclable et des voies de bus qui réduisent les routes. Du coup moins de place pour les voitures ce qui provoquent un foutoir pas possible et une tripotée d'enculés sans foi ni loi en velib ou trotinette qui se prennent pour les rois du bitume ce qui provoquent un foutoir pas possible
C'est clair que didier avec son BMW X6 de 2 tonnes 3 en ville il se prend jamais pour le roi du bitume :]
c'est pas parce qu angustin est un enculé avec sa trotinette que didier ne peut pas l etre avec son 4x4
