NSFWAlors qui est en tort ?

Les règles de dépassement automobile aux États-Unis sont principalement régies par les lois de chaque État, mais il existe des principes généraux qui sont généralement applicables dans tout le pays. Voici les principales règles à respecter lors d'un dépassement automobile aux États-Unis :

1. Dépassement par la gauche :
Règle générale : Aux États-Unis, le dépassement doit généralement se faire par la gauche. Les conducteurs doivent utiliser la voie de gauche pour dépasser un autre véhicule.
Signalisation : Le conducteur doit utiliser son clignotant gauche pour indiquer son intention de dépasser.
2. Interdiction de dépasser par la droite :
Il est généralement interdit de dépasser par la droite, sauf dans certaines circonstances spécifiques, comme sur une autoroute où il y a plusieurs voies de circulation dans la même direction, ou si le véhicule devant tourne à gauche.
3. Lignes sur la route :
Ligne blanche continue : Si la ligne séparant les voies est une ligne blanche continue, le dépassement est interdit.
Ligne blanche discontinue : Si la ligne est discontinue, le dépassement est autorisé, mais le conducteur doit s'assurer que la manœuvre peut être effectuée en toute sécurité.
4. Dépassement interdit dans certaines zones :
Intersections : Il est généralement interdit de dépasser à proximité d'une intersection, d'un passage à niveau, ou d'un passage pour piétons.
Virages et côtes : Le dépassement est interdit dans les virages serrés ou sur les côtes où la visibilité est limitée.
Zones scolaires : Le dépassement est souvent interdit dans les zones scolaires ou les zones où les enfants peuvent être présents.
5. Priorité au véhicule dépassé :
Le véhicule qui est en train d'être dépassé doit permettre le dépassement en maintenant une vitesse constante et ne pas accélérer pour empêcher le dépassement.
6. Respect des limitations de vitesse :
Le conducteur qui dépasse ne doit pas dépasser la limitation de vitesse pendant la manœuvre de dépassement.
7. Dépassement de véhicules d'urgence ou arrêtés :
Lorsqu'un véhicule d'urgence (police, ambulance, pompiers) est arrêté sur le côté de la route avec ses feux clignotants, les conducteurs doivent soit changer de voie pour s'éloigner du véhicule d'urgence, soit ralentir considérablement.
8. Dépassement sur l'autoroute :
Sur les autoroutes avec plusieurs voies dans la même direction, il est permis de dépasser à droite si la circulation le justifie, mais la plupart des États recommandent de rester sur la voie de droite ou centrale et de réserver la voie de gauche pour les dépassements.
Ces règles doivent être respectées pour assurer la sécurité de tous les usagers de la route. Les conducteurs sont également tenus de respecter les réglementations spécifiques à chaque État, car les lois peuvent varier légèrement d'un État à l'autre.

Aux USA tu peux doubler par la droite, c'est chacun sa ligne et celui qui change de ligne à toujours tort, comme partout dans le monde.

dans certains pays, genre les us, il me semble que tu peux doubler par la droite
donc manque de vigilance (de l'enculé en voiture), et possiblementexces de vitesse

Même si tu es autorisé à doubler par la droite ça empêche pas l'anticipation du mec en moto qui arrive à blinde sur une voie à l'arrêt et du mec en voiture qui vérifie que dalle

Ca n'empêche pas, mais un mec qui change de voie est toujours en tort, c'était à lui d'anticiper ce qu'il y avait sur sa voie et sur ce qui arrivait derrière lui, sur celle d'à coté.

C'est comme ça que jugera l'assurance et un juge si besoin.

Le mec à moto a quant même bien ralenti

Le problème avec les véhicules petit gabarit, c'est que de loin, leur vitesse est difficilement évaluable. Il l'a sûrement vu mais n'a pas pensé qu'il pouvait arriver aussi vite vu la situation et la circulation.
Comme dit plus haut, c'est multifactoriel.

Oui il est passé de de 210 à 160 en voyant la situation puis de 160 à 0 pile au moment du choc

Il l'a vu et très bien vu, mais il n'avait d'autre choix, car sinon il emplafonnait la voiture de devant, il a donc fait le choix du motard, car celui-ci lui ferait beaucoup moins mal et en priant peut être qu'il arrive à l'éviter (ce dernier point est une supputation, c'est pas dit qu'ils soit arrivé à cette conclusion en si peu de temps).
Et il n'était pas loin quand il a fait sa manœuvre d'évitement, il était a quelques mètre seulement, c'est près, très près.

arrêter de croire que les loi française s'applique au reste du monde.