Cher arnaqu.... pardon, garagisteJ'ai une vw scirocco de 2012. Un modèle diesel car à l'époque, on nous vendait ça comme plus écolo.La semaine passée, j'avais le contrôle technique (expertise) et j'ai amenéela caisse au garage la veille pour la préparer. Suite en commentaire
Il m'appelle en fin de matinée pour me dire qu'il y a en tout cas pour 3'000.- de frais et que le filtre à particules sera à changer au contrôle suivant car les mesures sont à la limite... En me disant que cela ne valait peut-être pas la peine car ça fait beaucoup de frais en peu d'année,... avec une certaine insistance... Je le sentais prêt à me vendre le nouveau modèle de la marque...
Sauf que cette gentil personne a fait le test de particules à 7h50, donc sans avoir changé l'huile et le filtre (2 ans). Au contrôle technique, c'est passé crème.
Il a aussi essayé de me refourguer des pneus "no name" au prix de pneus de marques parce qu'ils sont "bien usés" (mais encore loin de la limite légale),... et j'ai aimablement refusé car cela fait longtemps que je vais chez un spécialiste des pneus qui n'essaie pas de t'enculer à sec à la première occasion...
Comparé au concessionnaire de la marque, ça va. Et j'ai aussi changé car les prix était 2x plus chers pour le même travail par rapport au garagiste actuel. Et fait par des apprentis bien entendu...
Le mec roule en siroco et se plain d'être considéré comme un coiffeur par des garagistes... Non en vrai j'ai travaillé dans un garage audi /VW quelques années et c'est des moteurs que je connais bien. Le FAP à remplacer mon cul, suffit juste de faire quelques kilomètres sur l'autoroute en fond de 2. T'es tombé sur un charlatan de première catégorie. Faut les bruler ces gens là.
Je ne comprends pas ceux qui vont 'préparer' leur voiture avant le contrôle technique.
J'ai plein d'amis comme ça.
Et quand je leur demande pourquoi ils me disent qu'ils ont peur qu'elle ne passe pas.
Ils ne savent pas que sauf si risque de danger, ils ont 2 mois pour remettre en état la voiture...
Ça doit être le résultat de la tonne de publicités, un peu comme le péte sur le pare-brise... Moi perso je préfère qu'il casse complètement, car dans les deux cas j'ai un sinistre sur mon compte mais dans le deuxième j'ai un pare brise neuf ce que n'aime pas l'assurance.
Donc pour la prochaine fois tu fais ton ct, après tu fais ce qu'il y a à faire et tu repasse.
Ne va pas non plus dans les garages qui t'offrent le CT, ou bien ceux qui emmènent ta caisse pour toi. Tu risques de bien te faire sodomiser et en plus le CT ne reflétera pas la réalité.
Pour le garage qui encule... Bah il n'y a que le bouche à oreilles et les avis quand il y en a.
Une copine pour un changement de batterie, elle en eue pour 700€ car les pneus et le liquide de refroidissement etc etc... Quand je lui ai expliqué la douille elle était verte. Pourtant elle aimait bien son garagiste.. Tu penses qu'il est sympa...
Ton FAp s'il est saturé c'est que tu ne fais pas assez d'autoroute en régime haut longtemps...
Donc un jour tu la prends sur l'autoroute, une fois chaude tu la maintient à 90/ 100km/h mais régime haut (genre t'as envie de passer la vitesse) pendant 45 minutes... Elle devrait sortir de la bonne fumée quand le FAp est à bonne température.
Bref tu la fait hurler pour qu'elle se sente bien, comme ta meuf.
Il y a vraiment un jour, même en 2012, ou t'as cru quelqu'un qui te disait que le moteur diesel était plus écolo ?!?!
Oui parce qu'ils vantaient les nouveaux moteurs et les filtres à particules comme efficaces et, en comparaison à l'essence, meilleurs (moins de CO2). D'ailleurs on avait une plus grande réduction de la taxe avec le modèle diesel en Suisse à l'époque.
Il y a eu ensuite le dieselgate où l'arnaque a été découverte...
Autant aller directement au ct , risque à payer une contre visite mais là au moins tu sais ce qu'il faut changer .
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