L'envers du décor de la transition écologique : les mines de cobalt, minerai utilisé dans la production des batteries
Nan????!!! Sérieux? qui l'eût cru! ( plus sérieusement, il n'y a pas de monde actuel sans une dévastation de notre planète, et il faudrait que le monde sache. Et puis il serait de bon aloi de pointer du doigt (et donc débunker) le green washing continuel de toutes les entreprises qui en font).
@jimbolamouche Si, il y a une solution en vrai. Diviser la population de moitié, donc arrêter de faire des gamins pendant un moment.
Si on réduit de moitié la population, on réduit de moitié tout le reste par conséquent. Moitié moins de production de CO2, assez de ressources pour tout le monde, de place, mais surtout moins de bouchon sur la route et des fils d'attente moins longue ! Etc etc
Tout devient meilleurs et vivable !
@NonMaisFuckOff: Ça dépend, je sais pas trop encore. Tu voudrais combien de frères et sœurs toi ?
Le cobalt concerne les batteries NMC (les plus performantes et chères) mais la norme des véhicules courants devient LFP (sans cobalt).
Bon et l’extraction du pétrole bitumineux et son transport pour chaque plein : on en parle ?
pas le temps de matter le doc mais ils parlent des nouvelles techno de batteries ""propres"" qui semblent pointer le bout de leur nez ? (sodium-ion et batteries solides)
@Nibbler: oui le cobalt est utilisé que sur le VE les plus chers (batterie NMC). La norme va vers les batterie LFP (sans cobalt) sur les VE classiques (pas les grandes autonomies)
On en parle de la quantité de flotte qu'il faut pour sortir 1 tonne de matière pure ??
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