Une voiture électrique pollue autant qu'un diesel
Il faut le savoir hein.
J'adore ce genre de faux débat
On utilise de l'énergie pour mouvoir 1500kg de ferraille, pour transporter un ou deux types de 75kg, mais le problème serait de savoir si on utilise de l'énergie électrique ou thermique.
"Tu préfères que je te tue avec un couteau ou un flingue"
(Qui plus est ça a été débunk comme le dit Aspi, ici : https://choualbox.com/vUdHT)
@MsiiNuRa: ho intéressant merci.
Effectivement il me semblerait qu'il valait mieux conduire des voitures légère...
@SmartKer: C'est tout a fait ça. Et meme en dehors du debat VE/VT, en ce qui me concerne, c'est un truc qui me rend tout a fait dingue les pseudo regles pour l'environnement en ce qui concerne les vehicules thermique.
Parce que on rajoute trouzemille merdes a nos moteur pour "emettre moins de CO2" mais sur des bases tout a fait merdique (me semble que c'est des essais simulés a 13km/h). On rajoute des composants electronique et autres qu'il faut produire, qui sont des facteurs de pannes, et j'en passe.
Alors qu'on reviendrais a des moteur super simple mais fiable, facile a produire, facile a recycler, d'une durée de vie superieure, avec des cylindrées raisonnables, avec une obligation d'avoir une standardisation de certains composants (regardez par exemple la difference entre un filtre a huile d'une voiture des années 90 VS aujourd'hui, alors qu'il fait EXACTEMENT le meme boulot), tout ça couplé a une boite a vitesse ADAPTE a nos route, avec une putain de standardisation des limitations au niveau européen pour avoir des boites qui permettent de cruise en 5eme sur les nationales et en 6eme sur les autoroutes.
Et surtout arreter d'embarquer 500 kg de plastique et de composant electronique a la con qui sert tout les 36 du mois.
Et putain, on aurais des voiture avec un bilan carbone sur sa durée de vie bien meilleur que les dernieres truc muche qui se branlent seulement sur le taux de CO2 emit par kilometre.
Et j'irais meme encore plus loin, une defiscalisation des heures de mains d'oeuvre dans les garages,
Q'on arrete d'envoyer a la casse des bagnole qui on 120,000 km tout ça parce que changer le turbo ça coute aussi cher que le prix de la voiture.
Putain, on a largement les capacitées technologique pour faire des voiture fiable qui devrais rouler 300,000 km peinard, et au lieu de ça on fait des vehicule de plus en plus lourd qui sont pas plus fiable.
Pour l'electrique on a l'avantage que pour le moment, le facteur determinant/limitant c'est l'autonomie, et que donc fatalement, les constructeur bossent sur le poids et des boite de vitesse intelligement conçues.
@BABARR: ouai enfin ça roule toujours avec du pétrole tout ça.
Pfff de toute de façon sans petrole, il te reste pas grand chose.
Bon ba je met le commentaire de Hamonbofils qui avait très bien résumé la chose...
"Ho putain ce concentré de conneries en 5 minutes, en avant pour le debunkage :
"Une électrique émet presque autant de carbone qu'une diesel selon l'ADEME."
Perdu, page 8, véhicule thermique (VT) : 32,1t CO2-eq.
Véhicule Electrique (VE) : 10t CO2-eq.
Chez moi, ça fait "un véhicule électrique émet 3 fois moins d'équivalent CO2 qu'un thermique"
http://www.fondation-nature-homme.org/sites/default/files/vehicule_electrique_synthese.pdf (résumé du rapport de l'ADEME par Carbone 4, la boite de Jancovici)
"Pour construire un véhicule électrique il faut 3 à 4 fois plus d'énergie que pour construire un véhicule conventionnel"
Re-Perdu, page 3, fabrication des composants, batterie et assemblage
VT : 70000 MJ
VE : 120000 MJ
Chez moi, ça ne fait même pas 2 fois plus.
https://www.ademe.fr/sites/default/files/assets/documents/avisademe-vehicule-electrique.pdf
"Avant d'avoir roulé son premier km, le VE a nécessité 3 à 4 fois plus d'émissions qu'un VT"
Re-Re-Perdu, toujours page 8 de la synthèse de Carbone 4 :
VT : 6t CO2-eq.
VE : 9t CO2-eq.
"Cette voiture est-elle électrique ou nucléaire"
C'est une voiture électrique avec une électricité générée dans une centrale nucléaire.
Le nucléaire est la source qui émet le moins de CO2, et bien que les déchets soient un problème, c'est avec le nucléaire qu'il y a le moins d'impact sur l'environnement.
Donc, oui, faire rouler une électrique en Allemagne c'est con, mais en France c'est une bonne chose
Voir le tableau : Emissions de CO2 par kWh pour une sélection de pays du monde en 2006 - Source AIE 2008
https://jancovici.com/transition-energetique/transports/la-voiture-electrique-est-elle-la-solution-aux-problemes-de-pollution-automobile/
"Les mines d'extraction de terres rares sont une catastrophe et on ne fait que déplacer le problème"
C'est vrai, mais il me semble que ces terres rares ne se trouvent qu'en Chine. Difficile de faire autrement.
"Nous roulons plus vert, donc nous allons consommer davantage. Il n'y a pas d'économie collective"
RE-RE-RE-RE-Perdu.
La mobilité individuelle depuis 2000 se stabilise.Offre automobile française : Jancovici et Grandjean - audition à l'assemblée nationale - 26/01/2016
https://youtu.be/l2AIF0GtVYk?t=2452
"Ce gain on ne le retrouve pas parce que le marché va grossir"
Le marché aurait grossi de toute façon mais à base de véhicule thermique.
L'économie faite au niveau environnemental est donc la pollution qui aurait existé avec les VT - celle qui existera avec les VE.
Il y a bien une économie au niveau collectif.
Donc
Re-re-re-re-re-perdu.
"Demain, nous roulerons tous Chinois"
Et alors ? C'est la mondialisation, si tu veux rouler 100% français, tu ne vas pas aller loin.
La conclusion pertinente de Jancovici :
"En conclusion, le véhicule électrique est une idée aussi bonne que le contexte dans lequel il prend place : électrifier le parc de véhicules si celui-ci est divisé par 5, utilisé 4 fois moins, avec des véhicules 3 fois moins lourds, et alimentés avec de l’électricité décarbonée, pas trop chère, et surtout pilotable (ce qui met le nucléaire et l’hydroélectricité en tête, et peut-être demain le solaire à concentration avant l’éolien) est assurément une solution à étudier"
Il reste le problème du recyclage des batteries, mais on s'en bas un peu les couilles en fait, on à l'Afrique et l'Inde pour ça et tout le monde sait qu'ils ont des techniques du futur pour recycler tout cela à grande échelle !
Tu ne dois accéder à ce site que si tu as au moins 18 ans ou si tu as l'âge légal pour visionner ce type de matériel dans ta juridiction locale, l’âge le plus élevé étant retenu. En outre, tu déclares et garantis que tu ne permettras aucun mineur à d'accéder à ce site ou à ces services.
En accédant à ce site, tu acceptes nos conditions d'utilisation.