Mais le train monte à l’aiiiiiise la! Une petite roue arrière et ça passe, ils sont formés au wheeling les conducteurs de la SNCF
il s'agit de tronçons de voies destinés à l'exposition de matériel roulant au musée de Leipzig en Allemagne
Le dénivelé permet de mettre côte à côte des voitures conçues pour des hauteurs de quai différentes.
Y'a qu'a faire un nœud à la Albert Dubout et le tour est joué. (ot-palavaslesflots.org/pictures/0007/4213/dubout_4.jpg)
C'est pour les locos qui ont des petites roues à l'avant et des grandes à l'arrière, dis ?