Le père de la Peugeot 205 est décédé.

@Schloren: Achète, avant que ça continue la tournure de devenir un placement!

@GoldenFist: les GTi sont trop pour moi en ce moment (appart à payer, première voiture à assurer etc...) mais plutôt une modeste 1.4 XS bien bichonnée et dans son jus.

@Schloren: Les GTI sont parti dans le monde de la délirite, mais une XS reste très abordable et il y a encore de très belles occasions à faire et c'est aussi un collector en devenir.
En rassemblement j'ai beaucoup plus de plaisir justement à redécouvrir les "face B" de la gamme d'un modèle, mais la 205 rime avec GTI et au moindre rasso t'en à 10 rangés cote à cote, don 4 de la même couleur...ça commence déjà a m'en bouger une sans réveiller l'autre.

@GoldenFist: La nostalgie d’une époque révolue proposant des bombinettes dépouillées, des machines à sensation mais de véritables cercueils roulants alors que la répression routière était plus laxiste. Cette flambée des youngtimers s’explique aussi par une triste mode du tuning qui aura emporté bon nombre d’exemplaires.

@Siletic: Le tuning en a massacré des wagons, mais entre l'oignon à dessoucher d'un grange, en l'état vendu y'a encore 5 ans 300€, le même aujourd'hui se négocie 5000€. Le tuning n'y est pour rien: c'est surtout la spéculation qui est à la mode.

@Mimikipik: ça, c'était de la pub.