Vous préférez laquelle ?
@Rorzoob: Est ce que le fait de faire un lien direct entre une belle voiture et une compensation n'est pas une compensation en soi ?
Perso je n'y vois qu'un bel objet en terme de design et capacités routières. Rouler avec un week end ça serait bien mais tous les jours ça doit être pénible.
@Temsa1dit: Je sais pas, j'aurais jamais la place pour y mettre mon incommensurable pénis
Chevrolet si modèle SS.
Quand à la Dodge, je préfère le modèle Challenger au modèle Charger ! J'ai par contre jamais été fan de la Shelby GT500...
@Scarifdead: L'Op a dit celle que vous préférez
Moi j'ai conduit une Koenigsegg Agera c'est pareil, pas ouf lol
Avec les trois y'a moyen de passer pour un gland en pensant passer un un mec stylé. Prend celle qui te fait plaisir.
Choisir une bagnole que je n'aurai jamais? Je dois aussi choisir la villa que je n'aurai jamais dans laquelle je vais la garer?
@Temsa1dit: ce sont toutes des V8 à carbu
Il me semble que la Mustang a des suspensions à lame, comme sur mon cams, l'électricité est anarchique et la finition dégueulasse
Je préfère 1000x les premières Celica en ra28, qui semblent bien plus exploitables avec vaguement le même style
@Flowlezgueg: elles sont toute clairement dépassé en agrément de conduite, confort, fiabilité et puissance.
Tu t'amuses plus dans une 205.
@Scarifdead: oui sans aucun doutes mais déjà à l'époque il y avait déjà des bagnoles bien plus modernes de conception dans lesquelles on ne tapissait pas son calebard de merde à chaque virage, ces 3 caisses sont belles, puissantes et indémodables mais c'est tout
@Scarifdead: Ah mais clairement !! il n'y a rien d'assisté, ni l'embrayage, ni les freins, et le différentiel même pas autobloquant, un nombre de chevaux pas ouf pour la cylindrée mais sauvages de chez sauvages !! Difficiles à dresser, en mode la petite goutte de transpi si la route n'est plus droite.
Elles ont plus de 60 ans environs, à l'époque c'était du luxe !!
@Temsa1dit: la Mustang (sans doute l'entrée de gamme) coûtait aux usa le même prix qu'une coccinelle il me semble
Pas de différenciel autobloquant même sur les meilleurs modèles?
Les cercueils!
@Flowlezgueg: nope les autobloquants ont été créés bien plus tard sous forme d'option ou de tuning. C'étaient des différentiels simples.
Oui, aujourd'hui ça se pilote ces trucs, ça ne se conduit pas. Et encore il y a pas mal d'options de confort qui se sont ajoutées sur les sites spécialisés (freins assistés, embrayage assisté, direction électrique, Autobloquant, suspensions etc...) mais ça coûte un bras aujourd'hui un truc bien mis à jour.
@Temsa1dit: je ne trouve pas la date de l'invention du premier différentiel autobloquant, il me semblait qu'on en trouvait assez facilement sur les italiennes (hors de prix) ou certaines allemandes des mêmes années
Remettre une caisse comme ça à jour c'est peut être un peu la dénaturer aussi...m'enfin, chacun trouve son compte
@Flowlezgueg: Oui d'où l'idée de juste essayer le truc, car en général ça dort dans le garage.
C'est important d'exalter la consommation comme valeur.
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