c'est juste abusé comment elle est belle.
l'un des moteur 2T les plus puissant monté sur une moto actuel,et en plus monté en SM.
-avec ce genre de moto tu ne peut pas roulé normalement,c'est impossible,a peine t’appuie sur l'accélérateur que sa ne demande qu'a partir en wheeling.
-et en plus monté avec une double sortie d’échappement,cette moto de supermot est l'une des plus belle jamais vue en ce qui me concerne. (je possède aussi une SM en 400 que j’améliore au fil des mois)
-puis les jantes ! rien qu'a elle y'en a pour un salaire complet et même plus.
@SpOOny:@SpOOny: non,c'est écrit dans le lien,ce sont des jantes full carbone (Goldspeed)
quant on sait que qu'une pièce en carbonne coute entre 2 et 3X plus cher,voila quoi. (un salaire de cadre sup qu'elle valen les jantes)
-puis les modification moteur,déjà puissant a la base sont vraiment conséquente.
Non mais la franchement on frôle la perfection , déjà elle est esthétiquement monstrueuse , ensuite c'est un type de moto qui est tout terrain ! Et pour finir un moteur 500 2T , C'est la moto de mes rêves ...
l'un des moteur 2T les plus puissant monté sur une moto actuel,et en plus monté en SM.
-avec ce genre de moto tu ne peut pas roulé normalement,c'est impossible,a peine t’appuie sur l'accélérateur que sa ne demande qu'a partir en wheeling.
-et en plus monté avec une double sortie d’échappement,cette moto de supermot est l'une des plus belle jamais vue en ce qui me concerne. (je possède aussi une SM en 400 que j’améliore au fil des mois)
-puis les jantes ! rien qu'a elle y'en a pour un salaire complet et même plus.
quant on sait que qu'une pièce en carbonne coute entre 2 et 3X plus cher,voila quoi. (un salaire de cadre sup qu'elle valen les jantes)
-puis les modification moteur,déjà puissant a la base sont vraiment conséquente.
je ferai une box sur ma trail/sm quand j'aurai décuvé